В Санкт Петербург почти лято дойде и ми задно окачване напълно неизползваеми, починал тоест, свещеникът се измъкна и вкара за неуспехите в ямата ужасно, с една дума, ако лекарят каза в моргата, толкова повече вие знаете. Снимка на умиращата сигурност е тук
Любопитството наречен в няколко услуги, които дори не знаят, че има спиране на 4-усукване, а не да обявим, че емисионната стойност :)
Благодаря на Бога, че има добра samorityane готова да сподели своя опит в подобни дела, специални благодарности на vadozz за доклад за тези работи и търпеливо отговори ми глупави въпроси :)
Веднага започна с колата ми, аз не смея, и в страната, което имам е една и съща лъч с предишния Mega мислех да се започне с това, в полза на квартала има гараж с добро менгеме, можете да натиснете в новите втулките.
Е, да започне процедурата :)
Очакваме в лъча, не забравяйте, местоположението на торсионни пръти.
Разбъркайте при инсталирането им не може в никакъв случай!
Следваща Silent трион тръба, внимателно, без да наранява, минаваща през него усукване.
На някои места, можете да помогнете на български, но с особено внимание, така че да не pokotsat ТОРС)
Така че Silent дребен, започват да се бият на лоста "ХЕРА с две". Той казва Саша Мустакат на Дева Раши, те седят мъртъв, не дават мм. Надрасканите ряпа, удряха отново, притиснати ръце, решиха, че няма да направя. Ходих на един приятел, взето с балон горелка пропан затоплени конектор усуквания на, и ето, те поддаде, затопляне не е силна, малко над 100 градуса на повърхността.
В резултат на това, аз получена следната картина:
Beam, без лостове и sobsno себе си ливъридж с пръчки)
Мислех, че без факела също не се разбираме и затопля ставите по оръжие с усукване барове (опитайте да чукам торсове на лостове без подгряване, резултатът не е постигнато). Изненадващо е, че горелката е създал чудо отново, защото на отопляеми пръчки рамо успели да прати няколко удара килограмова шейна чук с къса дръжка!
След това, както се казва, по-ляво "просто нещо" дръпне старата SAT от домовете си. Тук идват на помощ на горелката отново, аз ври вътрешната тръба и я придърпа седна на гаечен ключ в светлината :)
Основното нещо - не се изгорите!
Тогава аз се опитах да горят гума, се прецака;)
Орана Бъни силно извика: Fire. faekl и напускане на стаята, той избяга от местопрестъплението. =) (С) Руно
Плюенето на това начинание, вдигна длето и вдлъбнати външната саван SB на лост на първа лоста прекарал вероятно повече от един час, като вторият отдясно в 20-та минута.
Целта е достигната, лостът е освободен! =)
За изстискване, вече бях купил си седна (на когото интересни снимки тук) и гребец Bearing Kit ВАЗ-2108, който е с диаметър и дължина на пасва идеално за моя седеше си пръстен в мощна хватка на лостовете са притиснати в SB! По този начин, спасени 14500 рубли за закупуване на нови инструменти, както и някои от най-гиганти на мега-клубът се опитва да докаже ", че е видял на лоста за промяна на тях седеше нереално", "ха-ха" - казваме за него и се смее в лицето; )
Pachtishta нова задна лост светлини =) Това диаметър пръстен съвпада с външния пръстен Sa, е по-голяма от дължината Sa издадената тръба, с успя да управлява в нова SB
Бяхме доволни от успеха на събитието, на следващия ден е управлявал колата си в гаража.
Zakozlil гърба обходен под колата, кабелите на ръчната спирачка отвинтват от изравняването (предварително необходимо за отстраняване на термична защита елемент шумозаглушител), ABS сензори изключени опитаха да развийте задните спирачки тръбите. След това чаках засада, в лявата тръба otkruchivatsya отказа (явно аз съм твърде много го стегна преди една година, когато аз започнах да мед след пробив и гнила стомана), отряза я мелница, маркуча за спирачката, вероятно ще трябва да се промени, това е резервирана за екзистенциална, за да купуват от пазара нов телефон, допълнителните 550 рубли скъпа част от събитието, pichalka :(
И накрая, това е началото на самата греда, почистени karschetkoy топове лостове, изливаха antirzhavchinoy, започнаха да развийте, поставяйки много усилия, довели ядки. Развийте гайките премахнати силата на лъча, трегер предварително zadomkrativ под режим отложено плащане подпора, а след това внимателно Sledgehammer удари на лостовете преместени от мястото им, малко надолу валета и aleluya, лъч лежи на пода!
После го всички операции, описани по-горе прави.
Ярка лостове, краищата на лентата на усукване в ужасно състояние, гребец на конеца не е там.
Българските ски агенти вероятно дяволи в ада може да бъде полезно =)
Затоплените оръжие, усукване барове лесно нокаутира, ужасена от Съвета за сигурност, те са напълно стратифицирана и паднаха от ръцете!
Котлони ми спиране изобщо не е проста, те са паднали! Но не го изгори :)
Изглежда, трябва да се премахнат всички лостове, нови лостове лежат един до друг, имаше един малък проблем, SB втулки са притиснати в лъча. Опитах да изгони от гребец на главината, мислейки, че той счупи гребец, гайка M20 резба става лека закуска в родословни! Мислех, и си помислих, и се изкачи с какво да се прави =) пропилен тръби, те "свит" и лесно да победи малка чук =)
Русе за отстраняване на тръбата от гредата SB
В резултат на това, той остава за шофиране в новите стари лостове на място и да се мотае гредата на колата, на weekend'll :)
ZY Няколко думи за амортесьори Rekord Maksigaz стар, покрай 30k също са отдавна умрели, склад, в случай отиде назад и напред свободно, лесно компресирани 2mya пръстите опънати назад не на всички! Това означава, че задното окачване аз просто не са имали всичко се съхранява на усукване, помилване и за клони Amorth, колата на пистата е доста по-уверен, при скорост от 130-140 без проблеми могат да бъдат обвинявани за нищо Renault инженери = )
Цена: 100 500 ₽ Пробег 149600 км
Свързани статии