Преди около 8 000 километра, подмяна на задните накладки (+ изпомпва спирачка) е направена.
По време на този цикъл е бил няколко месеца на работа с дневни на 3 км от ужасен прах (докато не бил подтикван асфалтови праймерни двойки).
Задна Шублер периодично "compressingly" възглавнички. Няколко пъти pshikat спрей "ochiske спирачки" работи. но не за дълго.
Преди седмица смених задните накладки.
Какво е забележителна: външният блок е изтрита, "нула", от вътрешната страна - почти недокоснати.
При замяна - премахване шублер, максимално изстискване porshenek, го почистите (познат майстор предполага, че той би могъл мръсни и лошо да се върна, като по този начин по настояване клавиатура).
Задайте нов бокс-офис - отново същия проблем - изтича и това е всичко.
Съотборникът му, замислено гледаше шублер, изрече "е необходимо да се попълни литоложки ръководството. В рамките на венеца."
Разгони се на горепосочения майстор, той говори за гол Литол под венеца, с мотива, че Литол да доведат до напукване на дъвка
Гъсто себе си "водачи" (два болта, които държат шублер) намазва.
Той показа, че "това тук и сега", шублер "плува" на диска.
IBB постави на централната (в неутрален), задното колело се върти свободно, без настояване.
Те пристигнаха в тренировъчната база (разбира се, да се използва задната спирачка) - отново в центъра. майната-tibidoh. отново преси, колелото се върти малко по-трудно, отколкото в студиото
Тъга Какво да се прави?
Мисля, че причината е износени водачи и приятели, където им е мястото, мазнини, спирачка има специален водач. Имам вятър без прашник ръководство задника. шублер, подложки също бяха опънати неравномерно, аз поръчах оригиналния пръст чистач, а сега всичко е в norme.Kakuyu грес кандидатствате? Има пропаст в релсите?
Да, тук не сте там.
Свързани статии