Задна скутер колело
Обикновено задната скутер на колелото, снабдена с спирачен барабан, лист или алуминиеви колела, гуми от различни фактори форма в зависимост от изчисленията на разработчика.
Лят под налягане, лети джанти са по-евтини, но те изискват поддръжка и са податливи на корозия. Всяка повреда поради контакт с колелото в ямата или на бордюра катерене в този случай може да се коригира, за да се приведе в съответствие и балансирайте колелото.
С алуминиеви джанти не се провежда. Обикновено те са изработени от алуминиева сплав. Той е лек, издръжлив, но прекалено чуплив. Когато сериозен удар върху диска може да се пръсне или просто губят част от външната стена под формата на чипове. Въпреки това, тези джанти са все по-модерни, инсталирани на скутери. Изключение тук не е стомана и китайския модел.
Размер на колелата, не е от особено значение. Има много скутер модели от висок клас с 10-инчови джанти. Такива устройства са добре се чувстват на пътя, лесно се управляват, обаче може да има трудности с изпълнението на голям пътен просвет.
Дванадесет-инчови джанти "яде" пространството под седалката, но напълно подходящи за движение по неравен терен, по-добри "поглъщат" нередности. Има и модели, съчетани с изпълнението където предното колело е настроено на 12 инча и задната - 10 и обратно. Ярък пример тук може да служи като скутер Yamaha-транспортни машини и други.
размер на гумите е по-добре да изберете този, който е посочен от производителя. Въпреки това, някои модели позволяват да зададете по-голяма гумата, а понякога това е много полезно може.
Задна скутер колело заема основната тежест по време на движение. Съответно, по-голяма контактна повърхност с пътя, толкова по-висока стабилност на скутера, но това е един от многото показатели, които все още трябва да бъдат изпълнени. Разбира се, ако моделът на вашия скутер ви позволява да настроите обратно гумата по-широк от номиналната, струва си да прави. Необходимо е да се подготви за това, че след такава промяна леко ще се увеличи разхода на гориво, намалени динамика, тъй като съпротивлението на повърхността на пътя се е увеличил.
Създаване обратно по-големи гуми, например 3.5-10 3.00-10 вместо позволи леко да се увеличи максималната скорост ще направи скутера малко по-меко, но винаги трябва да бъдете сигурни, че такава промяна няма да пречи на свободното въртене на колелото, и ще осигури подходящата минимална разлика между колело и картера, и въздушен филтър колело на задната амортисьора.
Помислете за задно колело единица на една от китайските скутери в подробности:
Свързани статии