Упражнение "шкаф" ( "да спре и да започне движение във възход") има редица функции, така че аз ще се фокусира върху това по-подробно.

"... надлез мислех да мине, както се използва в първия си автомобил - десетина чрез ръчната спирачка (в противен случай той просто glohla). Метод тромава, но тя работи, и че не е необходимо да се рови в характеристиките на дадена машина, погледнете оборотомера или да слушате, докато машината излъчва специален звук. Но, както се оказа по-късно, ръчната спирачка не е работа. И инструкторът, собственикът на колата, тя очевидно не е напълно удовлетворен. Нещо повече, той знаеше, че намерението ми и предупреди, че ръчната спирачка на неточно. За първи път на виадукта при преместване леко се отдръпна, направен паркинг и змия, беше даден втори шанс на виадукта, опитах педали - в застой - има по моя вина, аз бях много възмутен, прекалено нервен. Не мина. Това беше много разочароващо, защото по-рано, че не знае какво ще бъде настройката на ръчната спирачка. Инструкторът каза възмущението си, като каза, че отговорът е да, ръчната спирачка не работи, замръзна - уви ... "

Въпреки очевидната простота, на упражнение "надлеза" предполага сравнително тънко чувство на машината в експлоатация с газ, съединител и спирачка. Поведението на различни автомобили могат да се различават значително (различна чувствителност газ, различен схваща съединителя), и при най-малкия риск за полагане на изпита по друг автомобил е препоръчително да се вземе шофьорска урок на друга машина (или просто да поиска да се опитате да направите упражнението "прелитане").

Заедно с основния вариант на - започнете с ръчната спирачка във възход, има алтернатива - да се използва само на спирачния педал. С участието на ръчната спирачка и задръжте педала на спирачката, съединителя трябва да бъде доведена до вибрацията на превозното средство, а след това бързо се премести десния си крак върху педала на газта и скоростта на повдигане. колата отпор в такъв случай е възможно, но това ще бъде малка. В процеса на подготовка, е желателно да се най-малко се опита и такова изпълнение, този метод често се предпочита в реалния живот трафик.

Критичен неподвижно фиксиране на машината по наклонена повърхност на ръчната спирачка. Може да има и капани (и колата ще се разпадне). Доста често е налице ситуация, когато ключалката на автомобила по наклонена плоскост трябва да се засили чук с пълна сила, почти две ръце. В съответствие с това е важно да се винаги внимателно пусна (вместо да хвърли) на спирачния педал, след инсталирането на ръчната спирачка и да следва задната част на колата - за предотвратяване на търкаляне е необходимо да се запази педала на спирачката, докато затягане на ръчната спирачка. Ако чука не държи колата на "надлез" или не има сили да го затегнете, трябва да използвате педала на спирачката и да се свържат с инспектор.

И тогава много важно значение на времето - дъжд и заледявания правят високи изисквания за спирачките, както и намалената триенето на колелата, защото тази машина може да се разпадне.

Връзки към статии:

Коли за обучение на движение: