Всички nishtyak. това е просто.
1. Свалете bardachek.
2. otkovyryat под капака в предната част на венеца на жабката и започва да свети с фенерче. Блести. Моя верен приятел Сува тази дупка кабела от предния капак и взех от кабината. Всичко това завърши с всички трудности.
3. В салона: отсека на часовника (да жертват). проводниците на часовника бяха подписани (благодарение японци знаеше polyubasu, която ще представя Уолт). Така че в инструкциите на сензора е писано -SO че земята проводник, така че осветлението, така че запалването, така че батерията. И на часовник тел подписан. Детето ще се разбере по-кратък, но въпреки това, защото тестера трябваше да намери 2 проводника - някои от тях са постоянни, а някои само на запалването работи - не е ясно.
Тест свързан с електрозахранването на сензора само да провери дали съм постъпил правилно.
4. Свържете всички кабели към сензора, сензора е залепен към гнездото
5. сензор се поставя първо в тръба, простираща се от резервоара някъде в дъното. Започнах двигателя, отрицателно налягане. Gazuyu. За нула и се издига всички ... Gazuyu до 6000 оборота в минута. Същата боклука ...
Е, мисля, - да не се поставя. Добър, че кройката на тръбата първоначално е бил под някои трябва да се види.
Сложих сензора в една тръба, която отива на байпас. Търся някой мотор. Gazuyu. Налягане при нулево ...
Паника.
Паника.
10 минути.
Търся някой отново.
Паника.
Gazuyu.
Паника.
Шерали налягане до нула и не по-висока?
Необходимо е за скоростта, за да го направя, yopt!
Е, накратко всичко работи както трябва
Свързани статии