Той отдавна е мечтал да постави еврото през завъртете малко колело 195 Каучук Кастор и 3.5 е много трудно, и сега, най-накрая, това се е случило. На пръв поглед изглежда прост, темата пребит, но когато гледах nete отговори на някои въпроси, разбрах, че този въпрос, така да се каже, не е напълно разкрит, ще се опита да се създаде пълен отчет.
Купих евро на табелката с първични вероятности, адаптер за 2108 и две карданен вал от серво 2110. Инсталацията мина без проблеми, чиния беше идеален, той е идеален за изравнителен евро. С вал, също всичко е просто, да вземе два вала, отсече излишъка, да персонализирате дължината и готвя, слотове пасват.
Connection също не е трудно, пълен с схеми и в интернет, и на диска, това е този, който се радваше
Първото впечатление за космически колела лесно отвинти от една крайност в друга с един пръст, всичко е супер.
Но всичко това радост малко разглезен от събранието на кабината (DAE е създадена, когато не е имало торпеда) сложи торпедо, и капака на EUR пут от 2110 (втора проба) и е установено, два проблема:
Първият проблем - височината, колелото всъщност се припокрива подредено.
Вторият проблем - на същата височина, на волана Евра по-ниска от обикновено, но също така и от страна на корпуса 2110 е по-дебел от родния. ми с ръст ми не беше удобно да прокара десния си крак под волана.
Решено бе, че, за да не се повиши еврото вече е смятало да стреля торпедо и бюлетини скобата на кормилната колона, но това е по-лесно. Преход плоча са две дистанционни елементи, и те трябва да бъдат заменени с по-фини
старата и новата машина.
и по-близо до педалите, за да добавите два гола
от всяка страна :)
се дължи на премахването на шайби DAE се приближи до чинията и се взря в самата плоча за заключване запалване, замъкът ще трябва малко рязана. След колело данни се качи процедури, не е място за краката и стана ясно, подредено
Следващата стъпка е производството на адаптер за волана, еврото е малко по-дълго, отколкото е роден език, и волана е изместен на водача. Тук също не е трудно да се вземе адаптер за 2108, рязане, пробиване, усукване на винтовете. какво да се каже, че целият процес ясна снимка
бормашина и събиране
Друго следствие на вече r.kolonki Евра - е с дефицит на сигнала sliprings
след това като цяло, всичко е проста: поставя 4 M6 ядки в рамките на всеки винт и сте готови.
ядки само с 0.5 см
След победата на сигнала все пак трябва да се обърне внимание на превключвателя на мигачите и чистачките, всички последици от съкращаване адаптер волан, превключватели са станали наистина близо до волана.
решението е просто - купи превключвател от shnivy, всичко си идва на мястото, стандартната връзка.
да се отърве от пропастта между колелото и корпуса
безполезен
Ние използваме остатъците от адаптера, и нарязани на стария ластика се носи на обновената адаптера.
видял венците, както и цялостния облик.
DAE самата Шумков запечатан така че да не се открояват ...