Не е тайна, че за охлаждане на двигателя на системата за (ODS) с течение на времето може да се запуши. Когато циркулацията на течности в системата е счупен, печката започва да се представят слабо и прегряване на двигателя. Знаете ли как правилно да се мият охладителната система на свой собствен?
Подмяна на охлаждащата течност
предупреждения
Замяна на охлаждащата течност само в студен двигател.
На охлаждащата течност е токсичен, така че бъдете внимателни, когато работите с него.
При стартиране на двигателя щепсела резервоара трябва да бъдат затворени.
Получаване:
-Set на превозното средство върху хоризонтална равна повърхност, или да предният му край е била над гърба.
-Disconnect отрицателния полюс на батерията.
-На двигатели ВАЗ-2110, -2112 тръба на цилиндровия блок лесно достъпни, както и за достъп до двигателя ВАЗ-2111 е необходима за отстраняване на модула за запалване.
За изтичане на охлаждащата течност (охладителя) е необходимо:
1. Отстранете капачката на водна кула.
2. Поставете контейнера под двигателя и развийте пробката на цилиндровия блок.
3. Поставете съд под радиатора, и развийте капачката за източване на радиатора.
След изчерпване на цялата система за охлаждащата течност, винтови тапи в блока на двигателя и радиатора.
За да се запълни поне охладителната система е имало образуването на въздушни джобове (охладителната система не е напълно запълни) следва:
1. Ако имате двигател инжекционно впръскване на горивото, а след това разхлабете скобата и прекъсване на връщащата тръба вода от отоплителната тръба съюз газта.
2. Ако карбуратор двигателя, след това изключете маркуча от обединението на карбуратора нагревателя.
Напълнете охлаждане на двигателя система, пълнене на охлаждащата течност в резервоара за разширение, докато нивото не се намира в горната част на разширителен съд ръб фиксиране колан. Затегнете капачката на водна кула.
-Podsoedinite маркуч обратно към дюза или дюза отопление карбуратор дросела на (в зависимост от двигателя). Замяна на модула за запалване и отрицателен кабела на батерията.
-Run двигателя и го оставете да се затопли до работна температура (до включване на вентилатора). След това спиране на двигателя, проверете нивото на охлаждащата течност, и го добавете към същото ниво, както е необходимо.
предупредителен
Когато двигателят следват температурата на охлаждащата течност на знака. Ако стрелката се премества в червената зона, но вентилатора не се включва, включете нагревателя и проверка, за да се види как въздухът преминава през него:
-ако топъл / горещ въздух е вероятно повреден фен.
-ако на студено, след това цялата причина за джоба на въздух в системата за охлаждане на двигателя.
Свързани статии