Друг касата е горивната помпа, особено при моделите с по Vortec двигателя.
"Предписание за лечение," много, но не е единственият, всъщност, не е догма.
Като цяло, ние приемаме като догма, че от бензиновата помпа - консумативи.
И, разбира се, но за съжаление, е необходимо да се намали люк за достъп до горивната помпа, извадете резервоара за гориво не е лесно, дори и в ямата, а само на пистата, просто страх да мисля за това!
Неспазването на горивната помпа е свързана с двете структурата на резервоара за гориво (пластмасата е абсолютно равна, ниско и без стени), така че явно конструктивна и самата помпа.
Досега съм направил такъв извод (на базата на констатациите на гуру) - помпата се нуждаят от възможно най-добро представяне и натиска на не по-малко от 100 psi.
Бензин изпомпва всички технически проблеми, Тахо, може би най-неприятно, страшно да си представим, че той може да се откаже, например при изпреварване!
Трейлър за изпомпване проблем индикатор за гориво.
Това пушени изобретателите на това устройство е неясна, но показва във всеки случай.
За разлика от познатите почти всеки сензорите за гориво кола собственик, представляващи спираловидна около изолатора, на която се плъзга "слайдер" (отлагане на резистивен материал на плоча), това устройство е печатна платка, на която има две редици от парчета 20 сегменти долепени част от общото съпротивление.
Ротор сензорни плъзга по двата реда сегменти.
Системата е ужасно ненадеждни и аз като специалист автоматизация може да се каже с увереност - това не е "лед"!
Има възможности за "колхоз", но по-важното е, че за да се поддържа нивото в резервоара не е по-малко от 50% (отново, същото, за по-добра горивна помпа).
Разбира се, има и училища, които са общи за много "американци", или по-скоро на американския оборудване (казвам това като специалист, 30 години работа с различни съоръжения, включително САЩ):
-Загуба на контакт в конекторите.
Раната се третира с обикновено жонглиране "подозрителен" конектор.
Естествено, светлина отвратителен на главата (като в американските и канадските и европейските версии), съществуват възможности за лечение, но това е тема за друг разговор, просто приемат като догма, че никой главата светлина.
Има проблеми с автоматичната скоростна кутия и razdatkoy, евентуален неуспех на двигателя е все още на машината не е нов, но повярвайте ми, всичко се решава за нормален пари!
Жалко е, че повечето от гуру е "Отвъд Урал", тъй като повечето от тези прекрасни автомобили.
Можете да си купите много "донор" кола за смешни пари!
Кажете, съсед, можем да вземем на Land Cruiser 80 в движение и с документите "RUR" 100?
Не мисля!
Уви, - "Overseas юница кърлеж, но ферибота рубла ...".
Доставяйте Tahoe от Москва, да кажем, в Новосибирск на автовоз или мрежата е само луди пари, казвам уверено, уви, с опит от първа ръка.
И все пак основната опора Тахо, в състояние да изплаши евентуален собственик, огромен брой автомобили с "криви" документи.
Аз ще се спра на това по-подробно.
Tahopodobnyh уникален идентификатор е плоча с VIN номер, специален нит занитени под предното стъкло.
Тези нитове, по принцип, се продават свободно на E-Bay. Таблети и pereklopyvayutsya и изглежда, че американските полицията не са наистина се опитва да го заблуди.
Вторият идентификаторът е странно табела на вратата на водача, в действителност един обикновен стикер.
Липсата на знаци трябва да сигнализират на купувача, поне в този дял трябва да се направи рекорд за неговото отсъствие.
Третият идентификатор - една чиния вътре жабката на арматурното табло, което за българската полиция не означава много, но тя може да помогне в случай на проблеми
beznomernye на двигателя и рамка, най-малко, че се смята за (и, слава Богу!).
Като цяло, броят на рамката е, е от страната на пътника, малко далеч от предната част на възглавницата на тялото.
Обърнете внимание на датата на издаване на дубликат титла той вероятно издаден по-късно от внесените автомобили.
В два екземпляра, трябва да се посочи броят на PTS, въз основа на който е издаден дубликат и можете да разберете, че е издадена от митническите или не този номер.
Само по себе си това ВТС трябва да се смени, че да не плаши хората по различни причини, може да получи два екземпляра, загубен, свободно място за записи, поради големия брой собственици, кражбата.
И помнете, повтаряща отстраняване и регистрация на колата, преди да направите покупката, може да не е 100% гаранция за чистота на митниците на, FCS постоянно вата база, криви машини, внесени митнически тегло, те просто нямат време!
И ситуацията лесно може да се случи, че сте си купили кола и един месец или два или три или шест месеца FCS изчислява krivost обичаите на колата си и да декларира пред митниците търсенето, тук ще бъдете изненадани от следващата проверка на КАТ пост. Ето защо, ако има някакви подозрения, че е най-добре да се грижи за закупуване на най-голямата възможна проверката, така че да не се размила в съда и не се докаже, че не сте камила.
Това е за всички и аз исках да кажа за Chevrolet Tahoe, добре, лични преживявания и беди в моя BZ на
Всички тези, които желаят да си купи кола:
-На добър час!
Повярвайте ми, тази кола няма да ви разочарова!
Гуру, извинявам се за грешката!
И разбира се, те питам, защо не отговори на основния въпрос, а VOPROSISCHE:
-КАК яде?
Отговорът на това е в моя GD.
Е, ако този "опус", като може би това комбиниране със своя опит "лице" на доклада, защото, уви, пълни доклади за тези малки пишеща машина.
Снимки на проблемните области добави утре, има проблем с мрежата.
Свързани статии