Mishan auuuuuuty където yauzhe уморени от чакане Когато разговорът? Миша.

Същото се прави с растението само чрез предпазители Mosh ги Ча сделка сложи повече ампера и след това те да ги цялата енергия е (изгори скоро) Лъч ксенон го schA скъп за да се сложи на 20 минути

Същото се прави с растението само чрез предпазители Mosh ги Ча сделка сложи повече ампера и след това те да ги цялата енергия е (изгори скоро) Лъч ксенон го schA скъп за да се сложи на 20 минути

Всъщност този въпрос е, че след като колата напуснал завода, се завтече го повече от сто хиляди километра, като някъде в окабеляването на сигнала се губи, подмяна предпазител не решава тези проблеми, но по-скоро може да влоши положението, аз не горят в едно десетилетие един бушон редовен ал на фаровете и лампите не се нагряват, което подсказва, че енергията на тях, за да не се харчат пари, но това, което се отнася ксенон е отделен разговор, всеки има своя собствена гледна точка, аз не искам да се изплъзне от високи дълги светлини, защото много пътуване между градовете и фарове нужди, както и акт на "най-умните" тормоз светлините, че тя е Къси и дълги светлини Аз също не искам да, защото ксенона не Хило блести като шофьор седнал в движещ се автомобил, както всичко, което правим, но по пътя към моята мнение трябва да отговарят най-малко известна политическа вежливост. На второ място, считам, че това не е напразно същите германците, които произвеждат автомобили с фабрично ксенон, оборудвани с фарове и сензор, който непрекъснато регулира фара, че на неравности и вълните не заслепяват насрещно движещите се автомобили (моля, не бъркайте това с ръчно регулиране на CO в кабината, лек ъгъл фарове) и шайба също се изисква, тъй като дори и лека акция мръсотия върху фаровете на стъкло ксенонови започва много силно се подчертае, че същата мръсотия превръща светлината на прожекторите към светлина от прожектор. В моя случай, аз съм при условие, място за предпазителите, само те не са в моята кутията с предпазителите под капака и около контрола реле на бензинова помпа. Фу усвоили, не искам да натиснете някой да избере начина си на решаване на проблеми, просто всеки си има собствено мнение за ксенон, бих искал да го постави. и от начина, по който вече е придобил почти всички компоненти, когато омега B мина решиха prodovat си и така стана притеснява

Миш Е, и историята написана, уморени може би, Е, изглежда, от една страна има Xenon и Bi-Xenon (Налице е също така близки и далечни), и второ по-малко ампери яде (в три приблизително два пъти) генератор е да намалим натоварването, в третия отидох един ден до друг град през нощта до сутринта, за да бъде там, по пътя към пълното на селото почти вкара (магаре) пиян 3 или 4, които са пътували без светлина върху това, което изгрева или kovrovtse момчетата и има много такива, особено в почивните дни, а след това аз се обясни в съда това, което исках да направя по-добре, но се оказа, както винаги. Ами Дон `т знам кой съм с 91-годишен zarulit заключи, че ксенон по-добре.

За пореден път не искам да наложат своята гледна точка. но на първо място Брой прекарал усилвател не зависи от това колко волта пристига директно върху самата лампа, фактът, че той консумира по-малко enerngii аз вече знам, но аз написах, че не мога след прилагането на моя метод трябва да кажа, че с оглед на моя фар-лошо осветява пътя от ксенон, аз не съм шофиране на '91 и много по-късно. temnemenee но се обзалагам, че моите фарове осветяваха пътя и е добре на близо и далеч по-малко от фаровете на насрещно движещите се превозни средства ще доведе до проблеми, отколкото не, снабден с ксенонова шайба и авто-коректор

Собственикът е джентълмен vsivolish съвети и мнения.