Gamardzhoba, genatsvale!
Стана така, че през последните няколко месеца, беше някак си не до obnovlyashek. Колко лесно dogatattso - Rydvan отново отказа да започне.
Всичко започна още през пролетта, когато се презарежда по-евтино бензо (а човек се слива с работата на машината). Очевидно е, че в момента Scorpion Prochukhan, че някой се опитва да го спаси, и реши да покаже на всички мнението му по този въпрос :)
Като цяло, след презареждане до къщата карах нормално (ако не се вземат Изчисли си отново potokshy радиатор), добре, на следващия ден той обяви, обет за мълчание.
В този момент си спомних поговорката за "kroilovo" и "popadalovo" и положи клетва на бъдещето на бензин "бонуси".
По-рано се имплантира в системата на гориво габарит е показал, че е кошер Benz налягане, искрата просто не се отчита.
Старателно да потърсите с Google и стигнах до заключението, че съдията на основание починал datcheg Хол. Всъщност аз съм бил четене за това нещо, и оттогава съм сърбят да си ръце на опит Prochukhan, че и там, и след като се появи възможност ...
Така че по някакъв начин съм raskurochil таймер, взе Жигули DH, изпъди го, започва да се съберат всички на гърба и го прекали с чука: D Karoch рушат зъби на зъбните колела и най-важното - напуканата самата шахта (на мястото, където той kontachit маслена помпа)! STSKNAH! 1 Другари, си Mach чукове внимателни, това е това, което казвам.
От дясно на ляво: голям YOBA-таймер и малкия си половинка издръжлив
Сам tramblor разглоби / почистени и бутна без проблеми, но с ключа (или по-скоро с окабеляването на него) имаха по-строг ... Gugel по моя молба даде безброй странни полу-pendosskoy глупости, така че трябваше popristavat за местно (и не съвсем местни) гуру.
Като цяло, най-неочаквано, че е полезно, разпределени: свържете ключа Скорпион OHC схемата (контакти DF изготвен в различен ред, следователно, да се ръководи от цвят).
Мисля, че тук всичко е ясно, но ако чо - търси разяснения
Възможността за човешка припой не е бил, и усуквания не го правят кошер. В резултат на това всички zasandalil при мен и норми блокирате. Първо ochkovat, че такава връзка и обикновено се извършва при условията на сензора зала ще даде лош сигнал към мозъка, но на практика всичко, което се оказа тип-топ
Следващата стъпка е решил да замени бобината - не помогна; в същото време взех (Подозирам, че не ми furychit) istcho един ключ - отново с ...
Тогава реших да звъни жици. Между другото, в това отношение има едно страхотно техника: разпечатате няколко листа с номера на ECU конектор подложки и референтни резистори, седнете и да започне веднага, за да се придържаме, където се казва, маркиране на измерените стойности (които не разполагат с възможността за намиране на такива маси - писане, люспи).
Prozvoniv така жицата, видях, че всички сензори и компоненти по принцип са в приемливи граници, с изключение на една точка, а именно - "тегло" на мозъка.
Вместо от малкото ома съпротивление е 2,3 ома!
Търсене къде точно телта трябва да има контакт с станах по-малко и просто хвърли нова тегло на телта влизат в ключа (което №16 в схемата по-горе) и искрата нея се появи и!
Spark тук е и фабриката той все още не искаше да. Като цяло potelepalsya имам малко повече време и реши в края на краищата, за да го плъзнете към услугата. Pereplyunuv чрез принципи, някак си намерих пътна помощ за 900p (другият по-малко, отколкото през 1500 не са съгласни, padlyuki) и го pritarakanil в експлоатация въз основа на препоръките dmit.
Единственото нещо, което съжалява след това - Не съм имал това преди :)
Както аз го разбирам - колата е подадена след около час!
За съжаление, това не е известно точно какво не е наред с машината (капитанът се отнася до "търговска тайна") с
След завръщането си у дома, не можах да намеря една единствена следа от намеса навсякъде (без таймер, няма ключ, без колан, без клапа, липсата на кабели). Единственото нещо, което бе заменен точно - така че е свещи (и не нов).
Е, да смокини с него, диагнозата, най-важното - в ликвидация!
На дома стрелка на температурата на двигателя начин vverh остана, като сутрин щранг. До къщата се стига - не варено, но когато се гледа от двигателя в областта на главата показа синини: При двигател Тъй като имам меко казано измазана Kakulia, че все още е в състояние да определи естеството на произхода на топлина dopodlenno ...
Във връзка с това, което е отлежало редица въпроси към опипвал хората:
- появата на петна може да бъде следствие от изгоряла глава уплътнител или povedonnoy?
- Какви са признаците за провал на охлаждащата помпа?
- когато се сля ohlazhdayku - слива малко повече от 6 литра (на хиропрактика 8). Как да се слее с останалите?
В момента Свалих радиатора, термостат, някои маркучи. Всичко това се измива, колкото можех, купих нов термостат, а сега ще се опитам да оправя радиатора. то Tekot, кучко, не явно, а в деня nakapyvaet добре.
И още voprosets (може би дори поискаха): Не мога да решават как и къде да се мотае на ключа. Знам, че те са били окачени на Скорпиона на крилото на филтър канал. Така че, може ли някой да хвърли снимка прилича?!
За СИМ-скоро otklanivayus отпишете за охладителната система.
Uvazhamba тези, които го четат всички до края :)
UPD
Снимайте удари I буки nakutachil GS
Емисионна: 3 500 ₽
Свързани статии