Абсолютно всяка свещ за всеки автомобил, е абсолютно необходим само, за да се възпламени горивната смес влиза в горивната камера на двигателя.
При запалване на сместа се извършва е истински взрив от енергия, която избутва буталото надолу, създавайки въртящ момент. Като всяка друга експлозия, е придружен от висока температура, която зависи от налягането, при което настъпва експлозия. В нашия случай, налягането се определя от силата на натиска.
В конвенционален температура амплитуда на двигателя може да достигне до 2500 градуса по Целзий. и при средна, на около три хиляди. обороти на двигателя смес разглобен около двадесет и пет пъти в секунда.
Освен всички произтичащи от него продукти на горенето също оказват влияние върху свещта.
Условия, в които оперира свещ може да се считат за критични и това е поради тази причина, производителите на свещи ги правят строго под определен двигател. Защо е толкова важно да бъде ясно от следния материал.
Основната задача на запалителната свещ - да се осигури необходимата междината между електродите. Чрез тази празнина се простира голямо щам, приблизително двадесет хиляди волта, при което се образува дъгата, който запалва сместа. Въпреки това, тази празнина трябва да остава постоянна толкова дълго, колкото е възможно. Ако разстоянието на празнина е променен, освобождаване напрежение искра ще се увеличи, създаване на щам на модула за запалване. В резултат на това искрата на разбивка не е постоянен и това ще бъде очевидно в нестабилна работа на двигателя.
свещ производители отдавна намерили решение на проблема с намаляването на разликата искра. Благодарение на дизайна на запалителната свещ, всички утайката се изхвърля нагоре по време на условно първата експлозия. опожаряването на горещите стени на свещите най-много, и последвалата експлозия на техните удари с електроди вихрушка на летливи газове и след това всичко се повтаря отново.
Проблемът е, че свещта не само не трябва да бъде студена, но не трябва да бъде много горещо. Температурен диапазон е петстотин градуса в продължение 4-900 градуса по Целзий. Ако свещта ще прегрее, след това има ефекта на щепсела светлина, когато сместа не се запалва по време на горене, и произволно с искрово запалване с нажежаема повърхности.
Това развитие може да доведе до унищожаването на двигателя.
Схема на радиатора в свещите отдавна е известен, но че той косвено се отразява на крайната цена на свещите.
След максимална температура точка, се инжектира в камерата нова част на студената смес и сместа се около двадесет процента от общото количество топлина. Повече от половината от свещта преминава през изолатор и след това се предава на главата на двигателя, така че ние виждаме, охлаждаща система. За десет процента на листата във въздуха, дължащи се на външната част на керамичен изолатор. Това не е малка роля, изпълнявана от общата площ, необходима за абсорбиране на топлината. Именно поради тази причина, че по-голямата част от свещи гофрирани изолатор, я предпазва от разпределението между проводник и земята.
Загрява гама - приблизително редица показва температурния диапазон, в който една или друга свещ ще работи обикновено се определя от отношението на площите, предназначени да разсее топлината от електродите на свещта. В действителност, Оценката на топлина е способността да се натрупват топлина свещи по себе си.
За топлинна мощност по-съгласуван с долната част на свещта, този, който се завинтва в двигателя. Керамичен изолатор централния електрод се натрупва топлина и я прехвърля към метална сърцевина.
За по-ефективно ядро радиатор, изработени от различни метали. В повечето случаи, медна сплав база покрити с хром и никел. В специални случаи, този подход се прилага и към страничния електрод, но това е по-скоро изключение от правилото. Използването на няколко метала в централния електрод дава термоеластичната свещ, за да компенсира температурната разлика на амплитудите, произтичащи от разликата в скоростта на двигателя.
Например, при ниски скорости на температурата на долния край на електрода е много по-висока, отколкото при високи скорости. Видимо нонсенс е така, защото, след като свещ започва да прегрява при висока спийдкор мед започва да провежда топлина по-интензивно, прихващане, като по този начин увеличаване на общия температурата искра.
Производителите на свещи непрекъснато се борят по два начина за подобряване на дизайна на свещи. В първия случай, увеличаване на текущата преминаване през междината искра, че дава по-пълно изгаряне на сместа, и по този начин подобрява чистотата на отработилите газове и в същото време повишава мощността. Но тя бързо се разграждат запалителна свещ електроди. Във втория случай има борба за живота на свещи, и колкото по-дълго те не трябва да бъдат заменени, толкова по-добре.
Компенсира това несъответствие позволява използването на специални материали в производството на свещи. Запознати сме, че Оценката на топлина косвено се отразява на цената на свещи. Фактът, че тънки електрода, по-скъп материал там се използва за компенсиране на твърде рано унищожаване на електрода. В момента се използва платина, иридий, злато, сребро ... При нормални свещи най-често срещаната платина и иридий.
Както се образува искра.
Ако достатъчно за създаване на електрическото поле в газова среда, тогава молекулите на газа започва отделяне на електрони. Отделените електроните неизбежно ще бъдат привлечени към положителния електрод. По време на това движение се осъществява йонизация на газовите молекули, и формирането на новата електронна ... процес често се нарича лавина.
Напрегнатостта на електрическото поле е пропорционална на кривината на повърхността на проводника.
Например, мълния удари едно дърво, само от факта, че по отношение на повърхността на земята е "остър". Самотен пътник в пустинята, също ще бъде "остър" по отношение на земята, и самотен плувец ще бъде "остър" по отношение на вода.
Напрежението на разпределение зависи от налягането в среда, в която трябва да се извършва на пробата.
Средната разбивка напрежение на запалителната свещ с разлика от една мм е около седемстотин волта при атмосферно налягане и около пет киловолта по време на работа на двигателя.
Средна намотка в състояние да създаде инерция, равна на дванадесет киловолта, т.е. с захранващо напрежение трябва да бъде достатъчно стабилна за искра в пропастта до два милиметра.
Това напрежение е една интересна особеност. Искрово запалване на искрата се появява навсякъде, където се дестабилизира времето на запалване.
Производители свещи решаване на този проблем по няколко начина.
Най-евтиният метод на приложен, направете перфорация в централния електрод под формата на латинската буква V. По-скъпи метод да се изострят електрода, но след това трябва да се направи върхът на електрода от платина или иридий, което значително повиши цената на свещта. Въпреки това, в комплекс, този метод е също така често се използват, особено в светлината на свещи, които са в много двигатели клапани и има малко напречно сечение на централния електрод, за да областта, необходимо за охлаждане на свещите.
В заключение, ще дам няколко съвета.
При избора на свещ за колата си, купуват само тези свещи, които стриктно се съобразят с вашия двигател. Какво са правилни, и писмени документи на колата и в производителя на каталог на запалителни свещи. Ако се случва така, че вашите свещи съдържат платина или иридий не спаси купуват свещи, който централният електрод е изработени от никел или мед.
Повярвайте ми! Вие няма да следват износването на електродите и в крайна сметка да изгори бобина дължи на повишеното разпределението на напрежението, защото Електрод се носят бързо и искрова междина надвишава допустимата стойност.
Не инсталирайте на вашия автомобил искра, частта с резба, която е по-дълга от тази на старите си свещи. В някои двигатели, стърчат края на нишката може да достигне буталото. В повечето случаи, излишния конец се формира депозит, а вие не може впоследствие да се премахне свещта.
Не поставяйте свещи, дърворезба, която е по-къса от нишката на старите си свещи. Сажди и установи на резбата на цилиндровата глава, а когато отидеш да се промени свещите на Препоръчва се да не може да ги покриете до края.
Ако не може, по някаква причина, за да се сравни топлинна мощност на старите си свещи и свещи, който искате да купите. Следвайте стъпките по-долу.
Вземете кламер или тънка тел и внимателно го плъзнете между изолатора на централния електрод и полата на старите си свещи. Постигането на дъното, кратно на ръба на полата на остатъка.
Издърпайте тел и измерване на огънат край.
Повторете с свещта, която искате да купите. Ако получените сегменти са едни и същи, квалификацията за топлина е един и същ и за двете свещи.
Не позволявайте на дължина несъответствието на повече от два милиметра.
Свързани статии