Спешни действия
Ежедневни проверки и идентифициране на грешки
инструкции за експлоатация
Предупреждения и правила за безопасност при работа с колата
двигател
охладителна система
система на двигателя смазване
Приемът и изпускателната система
система за доставки
трансмисия
задвижващи валове
шаси
спирачна система
насочване
тяло
Отопление и климатизация
пасивна безопасност
електрозахранване
електрическа мрежа
обяснителен речник

В структурно колата не е много по-различен от прототип си на Тахо, Escalade и са оборудвани със същите двигатели и трансмисии. Ревизия преминали само предно окачване, добавяйки комфорта на возене на превозното средство.

В същото време с General Motors растение се изтърколи от по-голям размер Escalade ESV, създаден на базата на рамката ванове Chevrolet Suburban / GMC Tahoe XL.

Изцяло променен дизайн екстериор каросерията създават впечатление за по-големи аеродинамика, стил и изчистени линии, с появата Escalade предположи от пръв поглед. Body разширен до 57 градуса наклон на предното стъкло има много нисък коефициент на съпротивление Cx кросоувър челен = 0,363.

В предната част има каноничен Cadillac решетка с овални дупки от двете страни на която има три ксенонови фарове. В стила рамка отпред и отзад, хром засенчващи елементи.

Кожен волан и дървена ламперия интериора е още по-просторен и луксозен, отколкото предишните версии. Основно оборудване на превозното средство включва: заден капак с електрическа система за помощ при заден ход с LCD дисплей, повишаване на комфорта на системата, като контролът на три климатичен пояс, озвучителна система с DVD-плейър и CD-чейнджър за 6 диска, 10 -ти колони Bose 5.1 Дискретен Surround Sound System, седалището с кожена тапицерия (отопляеми първи и втори ред седалки), предни седалки и elekroregulirovkami за съхранение на параметрите за настройка за двамата пилоти. Лукс версия е допълнително снабдена с таван люк, предни седалки с отопление и вентилация, и нагрята волан, DVD плейър с широк екран сгъване осем инча монтирани на тавана в предната част на задните седалки.

вече значителен багаж отделение (478 литра) се превръща колата в реален товар ван чрез сгъване на задните седалки.

Тяло, шаси, двигател и трансмисията, нито един от елементите, които не са използвани в предишното Escalade. Рамката на профили 35% по-твърди при прегъването и 49% в усукване от предишния модел. Това значително е подобрил управляемост начин, без да се прави компромис с комфорта. Спиране с регулируеми амортисьори автоматично се адаптира към естеството на пътя.

Cadillac Escalade е стилен класически въплъщение на мъжествеността и благородна сила. Тази кола е не само 100% лихва оправдава средствата, вложени в него, той става близък приятел и надежден помощник.

Cadillac Escalade / Escalade ESV / Escalade EXT

3. ПРОМЯНА колелото

СМЯНА повредени колела

Забележка: Опасно е да бъде под повдигнато превозно средство за извършване на поддръжка или ремонт без необходимите мерки за сигурност, без необходимата квалификация. Джак, който дойде с автомобила си, предназначена изключително за подмяна на повредени колелото, и трябва да се използва само за тази цел. Ако използвате жака за други цели, а след това вдигна на превозното средство може да се изхлузи крика, което може да доведе до сериозни и дори смъртоносни травми. За да се избегне по-нататъшно увреждане на гумата и джантата, трябва да бъде на по-ниска скорост с кола до плоска хоризонтална платформа за смяна на колелата. Включете аварийните светлини.

За превозно средство за предотвратяване на подвижния при смяна на колело, трябва да направите следното:

• Напълно прилага ръчната спирачка;

• превод на селектора на автоматичната скоростна кутия в положение "Р" (паркинг);

• Не стартирайте двигателя, автомобилът е вдигнат на крик;

• Преди повдигане жак на превозното средство, трябва да слязат от него всички пътници;

• приложете клинове пред и зад колело, което е най-отдалечена от повреден диск.

ОБОРУДВАНЕ необходимо за подмяна на колелото

Оборудването, необходимо за подмяна на колелата се съхранява в багажника зад лявата декоративна бленда.

Достъп до необходимото оборудване

За да получите достъп до необходимите инструменти, направете следното:

• премахване на тавата, за да влезете в жака и друго оборудване;

• развийте крило орех "Б" обратно на часовниковата стрелка, за да освободите чантата, в която се съхранява на инструмента;

• премахване на инструментите от чантата:

- Удължаване жак дръжка;

• развийте гайката на крилото "А" на Жак обратно на часовниковата стрелка, за да освободите жак и клинове;

• развийте гайката на крилото "С" обратно на часовниковата стрелка, за да освободят клинове и тяхното фиксатора.

Премахване на резервното колело от каросерията на превозното средство

Резервното колело се монтира на конзолата под долната част на превозното средство.

За да се избегне нараняване и повреда на превозното средство, не трябва да бъдат отстранени или легнал на мястото на резервната гума, когато автомобилът е вдигнат на крик. Когато преинсталиране на резервната гума или повредени от нейно място за съхранение под пода на превозното средство е длъжен да се затегне закопчаване.

За достъп до резервни задвижващи колела лифт вал, първо трябва да махнете капака на съединителя. Развийте двете ключалки, разположени от долната страна на капака на часовниковата стрелка. След това дръпнете надолу капака и го завъртете към вас, за да махнете капака. Отворете капака на резервната заключването на гумите на бронята и да отвори ключалката с помощта на ключа за запалването. Свържете ключа за колелата с две разширения на дръжката на крик.

Поставете край на кабела за свързване с повдигащ механизъм (отворен край) в отвора на бронята. Свържете удължаване с повдигащ механизъм валяк.

Завъртете ключа за колелата обратно на часовниковата стрелка, за да се намали резервната гума. Завъртете ключ колело до тогава, докато можете да премахнете резервната гума под шасито на автомобила. С помощта на една кука, достъпно на ключа за луг, дръпнете въже самата лебедка, така че можете да стигнете до резервното колело. Ако резервното колело не попада на нивото на пътя, е необходимо да се освободи вторичен тела.

След резервното колело е напълно пропуснато, трябва да наклоните скоба, закрепена към края на кабела и го премахнете от диска централен отвор колело заедно с въже. Демонтирайте колелото се отделя под автомобила.

Ако дискът е повреден колело капачка в средата, а след това внимателно го стиснете с плосък край на ключа за колелата и отстранете. Ако колелата са праховите щитове, закрепени с винтове, е необходимо да се отстрани капачката напълно разхлабване на капачките на гайките с гаечен ключ на обувка. Капак няма да премахне напълно. След това внимателно стиснете края на декоративна капачка, стига да е отделена от волана. "Монолит" на издателя

Разхлабете гайките на колелата с помощта на гаечен ключ на обувка. Но ние не трябва да отвърне на орех до края. За да се установи жак под специален прорез за него, най-близо до повредената колело.

Вдигане на превозното средство, с неправилна или в насипно състояние, снабдена жак може да навреди на последния, а дори и да падне. За да се елиминира възможността от нараняване на хора и щети по автомобила, преди да повдигнете, че е необходимо да се уверите, че главата на крика е добре монтиран в специално проектиран за този слот.

Прикрепете разширение жак дръжка (ако е необходимо) да се справят с жак. Ако една от задните колела е повреден, трябва да се свържете както разширяването на дръжката на крик.

Прикрепете дръжката жак за крика. Ако е повреден на предното колело, крика трябва да се монтира зад волана на тази, при припокриването на двата рамкови участъци.

Ако е повреден задното колело, крика трябва да се монтира зад това колело, специална зона за крика намира на корпуса на задния мост. Носете балон (за разхлабване гайките) ключ на жак дръжка или мощност лента и завийте го посока на часовниковата стрелка, за да се повиши главата на крика до точката, така че да докосва земята. Повдигане, докато главата му се основава на съответния слот. Тогава се повиши жака на превозното средство до височина, която позволява да се инсталира на резервната гума.

Опасно е да бъде под двигателя, когато автомобилът е вдигнат на крик. Ако превозното средство изплъзва крика, това може да доведе до сериозни наранявания или дори смърт. Забранено е да бъде под превозното средство, когато тя се поддържа само от жак.

Развийте гайките на колелата и отстранете повреден колело. Премахване на замърсявания и ръжда от болта на колелото и повърхности на главините и повърхности с резервно колело в непосредствена близост до главината.

Мръсотия или ръжда върху колелото или на части към който той е прикачен, може да доведе до разхлабване на гайките. Колелото може да изтече, което ще предизвика пътно-транспортно произшествие. Тъй като колелото се заменя, за отстраняване на ръжда и мръсотия от всички повърхности, към който е прикрепен. При спешни случаи, и можете да използвате парче плат или хартиена кърпа. След това възможно най-скоро е необходимо да се отстранят всички замърсявания и ръжда с телена четка или стъргалка. Не смазване шипове колела или ядки течност масло и грес. В противен случай, може да се превърне гайка. Колелото може да се развърже в движение, който е изпълнен с тежки пътно-транспортно произшествие.

Сложете на резервното колело на крана и монтажни шпилки. Завийте гайките на колелата до закръглени на рамената си лице към колелото и затегнете гайката на ръка, докато на резервната гума се притиска към главината.

Завъртете ключа за колелата обратно на часовниковата стрелка, за да се намали на превозното средство. Спуснете жак. Гайката се затяга, за да заключите волана в споменатата поредица от бутони на фигурата.

Използването на неподходящи превозни средства за вашите гайките или неправилно затягане може да доведе до отслабване на закрепване на колелото, и дори загуба на колелото по време на шофиране. Това може да доведе до пътно-транспортно произшествие. Уверете се, че използвате гайките на колелата, предназначени за Вашия автомобил. Ако е необходимо, сменете гайките на колелата, за да се уверите, че използвате винтове на подходящ tipa.VNIMANIENepravilno затегнат гайките на колелото може да причини вибрации при спиране и отказ спирачния диск. За да се избегнат скъпи механизми ремонти спирачни равномерно затягане на гайките на колелата в правилната последователност и с необходимия въртящ момент е посочено в спецификациите.

Когато инсталирате пълен размер колела трябва да смените централната капачка (ако има такива). Задаване на ограничение на колелото и леко натиснете или я докоснете, докато тя се вписва на мястото си. Аспираторът може да се инсталира само в една позиция. Уверете се, че капачката издатина съвпада с рамо на колелото. При инсталиране на декоративна капачка, се монтира на пълен размер на колелата с помощта на ядки, първата обвивка пластмасова капачка ядки ръка, а след това с помощта на гаечен ключ на обувка. Извадете повреден колелото и набор от инструменти и ги сложете в обратен ред. Уверете се, че колелото на въздушния клапан е ориентирана нагоре и назад. Когато отстраняването на колелата ще се надигне и се притиска към дъното на превозното средство, е необходимо да се продължи да се върти ключа за колелата да докато чуете две кликвания, или докато не усетите, че ключът е извит два пъти. Механизъм носеща конструкция титуляр Резервно колело е проектирана така, че кабелът не могат да бъдат затегнати. За по-голяма надеждност трябва да дръпнете волана и се уверете, че тя е фиксирана правилно.

Съхранение и транспортиране в кабината на превозното средство, а не фиксиран правилно крик, резервна гума, или друго оборудване може да доведе до нараняване. В внезапно спиране или сблъсък, а не фиксиран оборудване може да падне и да нарани пътниците. Поради това е необходимо да се запази цялото оборудване в специално meste.Hranit алуминиеви джанти за него с повредена гума под дъното за дълго време, може да причини на превозното средство към колелото ще загуби своята реализация. Винаги поставяйте волана по такъв начин, че въздушния клапан е отказал. Как мога да поправя автобуса по-бързо и инсталиране на колелото на превозното средство.

След смяна на дефектни колело, възможно най-скоро трябва да се провери налягането на въздуха в гумата заменя и да го върне към нормалното, ако е необходимо.

главното меню