Добър вечер! Отново, аз се опитвам да споделя работата си и по този начин допълва тяхната GD. Докато му Volvic почти ikspluatiruyu ((не се реши проблемът с таксата за алтернатора. Понякога това ще мине като силна необходимост и града, аз разбирам, че човек не може, но все пак. Но има малък знак плюс, ние това време заменя времето колан. Когато машината е в пълно движение през цялото време, когато трябва да отида, но в тази ситуация ние не ходя никъде и имаше малко време, за да се направи колата. и това е така, се пристъпи към подмяната на времето колан.
Отстранете предния дясното колело.
Поставете акцент под двигателя, на жакове разбира се, ще бъде трудно. Работата се извършва
лифтове.
Spun горната подкрепа мотор сглобяване.
Скоба с тяга отстранява.
Сега, на достъпа до жилища на колана времето е безплатно.
С малка надежда, може все пак вече са заменени предпазителя на ремъка и аз се обръщам ... нищо чудно, че си купих нов, той не е бил заменен.
Процесът продължава чрез премахване на закрепване на калник облицовката е сгънат малко встрани.
Това трябва да задвижващия ремък.
Сега свалите предпазния колан, това трябва да се намали и zifiksirovat обтегач.
Свалете задвижващия ремък не е първият свежест. Тук, разбира се, аз lohonulsya трябваше да купя нов, но, от друга страна, той се държеше тихо и никога не е намеквала, че е време да го замени. По принцип все още има проблем с таксуването не е решен, ние ще се демонтира и монтира генератор в същото време.
Махнете капака на времето напълно.
За да развийте център гайката на коляновия вал ролка е много изцеден.
Побой на гайката е малко трудно с ролка отстраняване, стигна времето на зъбно колело.
Сега внимателно изложи и проверка на съвпадението на времеви марки.
В моя случай, всички марки са изравнени.
Вярвам, че новият колана би трябвало да работи чисто, за всичко, което се измива и очиства, защо мисля, че няма нужда да се обясни.
Толкова много, за банкера, аз ударих на колана и съоръжения допълнително етикета.
При развиване на ролката напрежение да забележи, само в случай, старата напрежението колан.
Сваляне на предпазния колан, сега струва внимателно проверявайте всички части; проверка на водната помпа за течове и луфт за, обърнете внимание на разпределителния вал на белезници и коляновия вал, и като цяло се уверите, че всичко е в ред. Тъй като снимките не са заредени в пощата, следващата фаза ще продължи в следващия BZ. С това аз казвам сбогом на моите приятели! RGDS Денич-SV!
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии