Scirocco - "горещ хечбек" - така му харесва да се обадя на различните журналисти.
Те са склонни да определят рани просто седяха в колата: D
За стълбовете на вътрешни / външни разказва, никакви подробности за интересите на обикновените подробности профан - мотор.
уверено мога да кажа, че съм пил доста част от бензиностанции с srykom и може да разкрие някои рани.
- Motor
Ядох моторни нерви не са достатъчни: CCZB 2.0 TSI.
Основният проблем на този мотор е maslozhore, при покупката на автомобил Предупредиха ме: винаги vozi литър масло в багажника. Тогава аз не знаех какво ще трябва да се справят. Разбира машината си тръгва, редовна проверка на маслото, чийто връх нагоре, но все пак двигателя започва да умре: компресията във всички цилиндри падна ендоскоп ние открихме, масло на всяко бутало, свещи бяха в масло, дори и бобините бяха залети с масло и така нататък: D
Maslozhoru причини могат да бъдат масови:
1) турбина, която се превърна в устройство масло
2) масления сепаратор
3) изземване в цилиндрите
4) Zalegshie маслен пръстен
5) стволови уплътненията Клапанните
6) Дилъри каза, че дори и с грешен смес на двигателя, самата може да хвърли масло в тръбите за въздуха: D (Но това е разбира се нещо от ръба на научната фантастика, аз лично не вярвам, че такова твърдение)
Тя лекува всичко преграда и по-нататъшно редовна поддръжка.
Според мотора на други проблеми са открити.
Според изпълнение, освен ако горивната система: TNND (горивна помпа за ниско налягане), който почина в резултат на BP'shnogo бензин и горивна помпа (горивна помпа за високо налягане), която показва признаци на мъртвите - за напукани уплътнител на кръстопътя на тялото и помпа detchika (но то моите лични проблеми, системно забелязал)
- Спиране
Neubivaemaya. Карайте за една година на тази спецификация: пружини HR, стабилизатори HR, Strut Bilstein B6 Sport, котлони на RS3 и всичко е наред. Лостове желязо, отиде за дълго време.
- спирачки
Не мисля, че това е една плитчина, но все пак казват, не е достатъчно, спирачки.
Дори когато те не се прегрява освобождаване на спирачката, не е най-добрият.
Тя е проста: малкия диаметър на диска -> малки квадратни подложки годни -> ниска ефективност.
Обработени много просто - замяната на предната спирачка по-ефективни.
- управителен
Превозното средство трябва да търсим нула цяло позицията на волана с корекцията на сближаване, така че е невероятно трудно, което прави не толкова отдавна, за събиране / разпадането на бившата машина за високо качество - колело стоеше изкривена. (Знаете Berezhkovskaya EMB. Сграда 20, услуга "RIM")
Как да се третират, все още не знам.
- Body
Все още няма пропуски в предната част на превозното средство, между фар и палеца на капака изкачвания крило без преувеличение: D
Какво има на тази ситуация с двете страни на автомобила.
Отнасяйте когато пребоядисан.
- Salon
Пеенето салон, драскотини навсякъде: дръжки на вратите, вентилационните отвори, централната конзола и мултимедиен климат контрол, централно тунел, дори и между седалката и стяга колана.
Обработени изолация пълен шум (Torpedo, под, врати карти и т.н.)
Свързани статии