Колко работи прашинка само след подмяна пръстен. Тя се казва, че тази операция gemorno и достатъчно само да 10-15tyk.
Аз не знам какво да правя - имам компресия 11-10,7-9,6-10,6
Вие, защото 9.6 е решил да се промени на ринга? Сигурен съм, че пръстените, а не klapanok леко сифон? Klapanochki на "maslitse в цилиндър" също реагират просто скочи в компресия не е толкова голяма, колкото от лоша бутало.
Разпространението на цилиндрите, но, но 9.5 е все още в толерантност. Или са се объркали. Е, ако бъде взето такова решение. тук както винаги - по откриването шоуто, кажи и да ти кажа колко много работа напред.
По време на форума на 11 години
Местоположение: селяни
Авто: 21,063 89gv
Пръстени променят всеки 140-160 МК. И премахване на главата и обиколка на вентила 40 MK. и се обърне внимание на производството на ръкавите. Какво можете да кажете за производство на пръстени. Производство на пръстените ще отнеме около четири пъти по-голямо от производството на цилиндри.
Тя се казва, че тази операция gemorno и достатъчно само да 10-15tyk.
Търсите че с тенджери, които пръстени, както и че на буталото. И за gemorno работа. Ако гаража, добре, ако не и за един ден, след две може да се направи без да бързат. Дори не е необходимо да се премахне dvigun - хвърлят главата му (в комплект с хедъри), отдолу - палет, развийте мотовилките и се издига на върха. Ние считаме, че:
Klap.kryshka 8 ядки, 4 - въглехидрати, 9 болтове изглежда глава (с малка), гайка tramblera, легло разпределителен вал - 10 палет. Е, колко са. И двете гайки с пръчка. А, спомням си един хеморагичен
Издърпайте палет unexpunged двигателя. Можете да винт около три часа, но всъщност това е - повярвай ми. Оттеглено. Ако повече глупости не искате, можете да откъсне парче желязо, което той се е вкопчил в помпата за Маслен.
След podyvaesh бутални пръти и промяна на пръстен. Използвах да се направи голям Норма скоби до 80 мм. Един съвет, а в противен случай - с партньор и няколко отвертки. Както Съюза.
Съберете в обратен ред да не се обърка нещо. Ако тази палети ролки - не се паникьосвайте. Резултат болт, ако не е толкова важно.
_________________
Toyota - Управление на съня.
Lada - контрол реалност.
След podyvaesh бутални пръти и промяна на пръстен. Използвах да се направи голям Норма скоби до 80 мм. Един съвет, а в противен случай - с партньор и няколко отвертки.
Всичко е вярно, но е по-добре в никакъв случай да не се прибягва до помощта на отвертка.
Обикновено пръстени са рисковете от тях.
Използвам парче голи верижна меден проводник с диаметър по-голям от 1 mm.
Медта е мек и не оставя никакви драскотини или разменяйте
Един човек се обръща на тел компресира пръстена (на самия вход в цилиндъра), а втората светлина ход "избутва" на буталото в цилиндъра.
Един недостатък - в пръстен цилиндър с определен до 3 етапа.
Съвет - преди да инсталирате буталните пръстени, трябва да намажете двигателя и скоростната масло (за предпочитане като по-гъсто) повърхност на цилиндъра (и все още можете да пръстени и бутални).
И не забравяйте (което често се случва), за да се позиционира правилно пръстена спрямо друг!
Camera've вече издълбаване.
. И от това, което модерна дума на елипсата в камерата?
. т.е. на буталото ??
Съжалявам, разбира се, но това означава, че не е нужно солидно разбиране на структурата и функционирането на елементите на двигателя.
Тя се казва, че тази операция gemorno и достатъчно само да 10-15tyk.
Следователно, има една идея, не е ясно какво е "глупости" и приказки за пръстени ресурси.
Разбира се, ние говорим наистина за пръстените, но не са фалшификати или пръстени на obychnogot "мокър" метал.
и който пръстен съветва ??
Нормално!
В нашето време, за да се съсредоточи върху името (етикета) продукти е много рисковано.
Това е първият!
На второ място това зависи повече на Вашия личен подход към промяната на пръстени.
Тук имам предвид факта, че някои специално поставени "меки" пръстени (но не и "palonye" и "суров"), за да се простират цилиндър живот без скучно (и не без основание, между другото), а други поставят "твърди" пръстените.
Също така взема решение, което сложи пръстена - не хром или хромиран комплект или само компресия и контрол масло не е хром, контрол на масло или нормален метал ( "лента").
Всеки има свои собствени аргументи за него!
Включително състоянието на цилиндъра.
Всички видове неща.
Ами тогава определено може да се посъветвате?
Няма начин!
Rezo написа (а):
Тук "SM" Бих просто не слагам!
По-конкретно да се окаже трудно!
Според практиката!
И ако се харчат дори сравнително описание на същата реална "Мичуринск", на "SM" е малко вероятно да спечели.
Така наречените "SM" продукти не вдъхват доверие, и най-вече на вентила и да ги ръкава.
Лични причини да кажа, че имам повече от достатъчно!
Като цяло, пръстените (в смисъл на избор), можете да се каже следното:
Първо трябва да се най-малко знаят нещо, и да се разбере същността и да видим. "Етикет" технологично естество.
Например, не всеки човек на външен вид може да каже хром пръстен или не.
Етикетиране, можем да заключим, че марка на машината на транспортна лента или. "ПТУ" Schnick с стигмата.
Както при всяка стъпка спирално навит контрол масло пръстени.
И така нататък. друг. друг.
Повярвайте ми - идва с такъв подход към избора на пръстените, много бързо, уверете се, че тези пръстени ОХ. Какво рядкост.
Ами тогава, можете да задочно да съветва при избора?
Избор оставени тези, които разбират това!
Но инсталирането очевидно още по-добре себе си.
Често съм виждал, че след инсталирането на някои "майстори", пръстените са разцепени (а).
Какво и как се задава само?
Или по колата на някой друг може дори длето за шофиране, но за да получите?
Вие (като собственик на автомобила) не го виждам след монтаж, като "господар", разбира се, не говори за него.
Какво е това и в кой момент можем да очакваме от такъв пръстен?
Да, и аз не знам как е устроено така, пръстени.
По-добре да го направи!
Добре. Това по мое мнение. 8-)
_________________
Ние трябва да вярваме в мъдростта на народа.
Съвет - преди да инсталирате буталните пръстени, трябва да намажете двигателя и скоростната масло (за предпочитане като по-гъсто) повърхност на цилиндъра (и все още можете да пръстени и бутални).
Това е - точно, по принцип, когато сглобяването на двигателя трябва да бъдат поставени навсякъде малко масло. И на пръстите на ръцете и по врата на коляновия вал, буталата и, като цяло, толкова повече - толкова по-добре. И в "главата" също и клапана, и разпределителен вал и т.н. и т.н.
По-добре да го направи!
Тук, 100% съгласен. Пръстени друг прав, в краен случай, изтриете на двигателя (или машина). И по време на перестройката един "майстор" в "услуга" е променен спирачните маркучи. Shoroshim като мен (а не мързелив също!) - от ляво на дясно. Вие го заведе на автомобил, вие знаете, че имате добър маркуч и един, който искате да промените. Обърнете баба. Оставянето и след няколко месеца избягват товарни автомобили, за спирачка рязко изчезнал. Какво е отзад.
Въпреки че, разбира се, не може да се укриват. След това друг, и той ще обвинявам след преглед.
С една дума, на лявата тръба - нов, обновен, през целия път. От дясната - стар (колко странно.) И за твърдост пренавива лентата.
Така че трябва да бъдем по-внимателни с тези услуги. И това не е в експлоатация, и лично.
_________________
Toyota - Управление на съня.
Lada - контрол реалност.
замяна само пръстенът не е porpavish. Достатъчно хиляди на 20. Ние трябва да се промени не само на ринга, но буталата.
Това със сигурност е вярно, но не винаги!
Всичко зависи от състоянието на буталото, а не само тяхната степен на износване, но носят и еднаквост.
Добре.
Нека да замени всички бутала. Ами за използване, ако цилиндъра, въпреки факта, че развитието на повече толерантност в тази област, но има производство, от една страна.
В резултат на геометрията на цилиндрите е асиметрична форма на елипса.
Каква е ползата и какъв е смисълът на монтаж на нови бутала?
От друга страна, ако всичко е нормално и геометрия dopuke, че е доста безполезно да се промени на буталата.
Може да се види релефна Бук А, В, С, D или Е. Всички бутилки белязани с един от тези букви. Разликата между буквите 0,1 мм. съответствие
Грешно си умен книга (а може би и вие)!
Разликата между групите е само 0.01 mm.
Затова се препоръчват да се замени деноминацията бутало на вероизповедание, но една буква по-горе.
Отново, не е точно!
След измерването може да бъде такава, че буталото се побира в две писма, защото най-важното, което трябва да се наблюдава по-точно разликата бутало-цилиндър, който е 0,05-0,07 мм.
Аз казвам за кой ли път - можете да направите всичко, но трябва да се подходи по въпроса с ясна и пълно разбиране на всички процеси.
Когато бях в столицата за първи път, също учих трите книги.
Аз съм може би малко повече, но vseravno първото сравнение на цялостната "концепция" за цялата информация.
И аз не съм намерил отговори на всички (понякога дори и взаимно противоречиви един източник в друг) въпроси и не слушам компетентни лекари (и пак, не всеки, но само тези, които са в състояние да даде пълно обяснение на това или онова) - само тогава достига за първи път, ангажирани в този бизнес.
Оказа всичко много лесно!
Само защото знаем предварително всички. какво, защо и защо.
И какво да правим в конкретен случай.
PS: Знание - сила!
_________________
Ние трябва да вярваме в мъдростта на народа.
Свързани статии