SUV UAZ Patriot, която слиза от конвейера Ulyanovsky завоя, се произвежда в две версии с бензинов двигател ЗМЗ-409 и на дизелово гориво - Iveco F1A. Днес става дума за дизеловия двигател в SUV UAZ Patriot, а по-скоро на дюзите, които се използват за доставка на гориво към цилиндрите. Помислете за присвояване на инжектори на дизеловия двигател, тяхната конструкция и принцип на работа.
уговорена среща
дизайн дизелов двигател Iveco F1A важната роля се дава на такива важни елементи на системата, като дюзи. Тяхната основна цел е способността да подава гориво към горивната камера определени части, както и прилагането на пулверизиране на смес в горивната камера.
Инжектори за дизелови и бензинови двигатели - нова ера на автомобила, с инсталирането на която се е увеличила ефективността на двигателя и намаляват необходимостта от карбуратора системи честа поддръжка. В момента много популярни инжектори получили електронно контролирани инжекция.
Инжектирането се извършва под налягане горивната камера, като по този начин се увеличава мощността на двигателя и намаляване на разхода на гориво. Благодарение на изобретението, така двигатели, възможно е по-ефективна работа на двигателя, както и повишаване на нейната ефективност и опазването на околната среда. Предимствата на системите за впръскване на карбуратор, една голяма част, но днес той ще обърне внимание на инжекторите на дизеловия двигател Iveco F1A.
Ванове UAZ Patriot с дизелов двигател, оборудван с Iveco F1A инжектори с пиезоелектричен принцип на работа. пиезоинжекторите от този тип е най-модерната апаратура за момента. Предимствата на тези пулверизатори са следните:
- Скорост на реакция. Това е важен параметър, който е отговорен за скоростта на подаването на гориво към цилиндрите.
- Дълъг живот на експлоатация.
- Намалена консумация на гориво.
Принципът на работа на дизелови горивни инжектори се основава директно на високо налягане създава смес и инжектиране в цилиндрите. За еталон, налягането генерирани в дюзата достига до 1200 бара. С такъв натиск на дизелово гориво отива от свиващ несвиваем. В резултат на пълно изгаряне на горивната смес се подава в системата.
Дюзите могат да бъдат от различни видове, така че тяхната форма и дължина зависи дупки дизелово мощността на двигателя, и отделянето на вредни газове. Структура на дизелни инжектори значително се различава от бензина, тъй като независимо от факта, че налягането се генерира в устройството, тъй като това се случва и в горивната камера. Наистина, важна цел инжектор дизелово гориво е неговата способност да се разделят на сгъстени газове от горивната камера с директно подаване на гориво към цилиндрите. За да се предотврати изгорени газове, влизащи в дюзата, когато тя се отваря, има увеличение на налягането в устройството, което помага за ограничаване на приемането на газове.
Контролира се от електронен блок инжектор е монтиран на автомобила УАЗ Патриот. Това устройство събира информация от различни сензори, обработва и взема необходимите мерки. системи за електронно впръскване на горивото се управляват като пиезоинжектори и соленоид.
Пропуски и щети инжектори
Предлаганите елементи на дизеловите двигатели Iveco F1A UAZ Patriot имат някои недостатъци, сред които са следните:
- висока цена;
- невъзможност за самостоятелно ремонт;
- нужда от зареждане с гориво само висококачествени горива.
Освен това, ако почистването на карбуратора може да отнеме дори начинаещ, с инжектори тези процедури не са възможни. Почистване на тези устройства се извършва на специални щандове, следователно, за всеки път, когато трябва да бъдат изложени на значително количество.
Често собствениците на новопридобитите дизелови SUV модели са се оплакали, че без да се преминава и няколко хиляди километра, колата губи мощност и дори сергии в движение. Причините за това абсурдно явление могат да бъдат от следните фактори:
- ниско качество на външния вид на дизелово гориво, което е наводнена в деня преди;
- електроника недостатъчност, която изисква посещение на услугата, за да се установи причината за провал с помощта на компютърна диагностика;
- понякога е възможно брак с практиката zavoda.Kak, от време на време има случаи, когато дюзите за дизел Iveco отиват с брак.
Фактът, че продуктът не работи нормално, може да се съди по следните критерии:
- Двигателят е трудно да се започне, дори когато температурата е 60-80 градуса.
- Застой на двигателя на празен ход.
- Увеличението на разхода на гориво.
- Бързо покачването на температурата.
- Появата на смотаняци и провали по време на работа на двигателя.
- Честота на коляновия вал на празен ход периодично увеличава или намалява.
Тези знаци означават неизправност на дюзи, но - това не означава, че те са в ред. За да се определи това, което трябва да се проведе компютърна диагностика. Споменатите по-горе признаци са само индикация, че тези елементи не са в състояние, но причините за това, тези фактори могат да служат като липсата на мощност, отказът на електронна система, задръстените дюзи.
За да обобщим, това може да се отбележи, че правилното функциониране на дизеловия двигател, зависи главно от зареждане с гориво на качеството, така че се опитайте да си железен приятел яде, макар и скъпо, но наистина високо качество на дизелово гориво. В противен случай, не може да се избегне в бъдеще на ремонт и диагностика на почистване дюзи.
Колко често се разпада си Patriot?
Свързани статии