Последно inofrmatsiya.Esli прати катализатор PM КАТ, е грешка на сензора прът NOx пада от двигателя.
Ние трябва да се постави на obmanki.Rabotaem skhemoy.Esli, който знае къде те правят otpishite
PM-Кат няма връзка с емисиите на NOx (въпреки че в процеса на азотен оксид филтър участва пречистване). емисии на NOx от А борбата с EGR (AGR) в тези системи. Контрол на емисиите на NOx се извършва с помощта на сондата ламбда, който е инсталиран в предната част на PM-Kat. Т.е. катализатор чука на показанията на сензора няма да бъдат засегнати. Но състоянието на филтъра за частици следи друг сензор - на относителните сензорни налягане отработени газове. система за налягане може да се определи отстраняване на филтър замърсяване, или обратно. Проучване: при отстраняване на филтъра - не на границата на захранването е никога не е имал никакви оплаквания, всичко се случва. но може да възникне грешка в налягане.
PS наистина изпитват по този въпрос само на тежка серия (TGA, TGS / TGX)
PPS "Samtrest" - това е може би домашно :)
прикачени файлове
- kat.jpg63,16K ч-48 изтегляне:
Vladimir24, благодаря ти за добър и компетентен обяснение е просто. Страхувах се само на сензора относителното налягане, които, когато се открива. изпразване на филтъра за твърди частици, изходна единица EDC на, в авариен режим, добре, тъй като тя трябва да бъде в мъж ограничение мощност.
Имам налягане от 120 m / бар (така разкрива диагноза.) Дали има и други показатели, които говорят за своите недостатъци, например осветлението на арматурното табло. или на моя THL излагайте заглушител и го извади от строя?
Имам налягане от 120 m / бар (така разкрива диагноза.) Дали има и други показатели, които говорят за своите недостатъци, например осветлението на арматурното табло. или на моя THL излагайте заглушител и го извади от строя?
Ако има някакво съмнение, въз основа на показанията на датчика, че е възможно да се хвърлят еднакви на друга машина, ние обикновено се поставя 0-1bar габарит механично набиране
прикачени файлове
Последно inofrmatsiya.Esli прати катализатор PM КАТ, е грешка на сензора прът NOx пада от двигателя.
Ние трябва да се постави на obmanki.Rabotaem skhemoy.Esli, който знае къде те правят otpishite
PM-Кат няма връзка с емисиите на NOx (въпреки че в процеса на азотен оксид филтър участва пречистване). емисии на NOx от А борбата с EGR (AGR) в тези системи. Контрол на емисиите на NOx се извършва с помощта на сондата ламбда, който е инсталиран в предната част на PM-Kat. Т.е. катализатор чука на показанията на сензора няма да бъдат засегнати. Но състоянието на филтъра за частици следи друг сензор - на относителните сензорни налягане отработени газове. система за налягане може да се определи отстраняване на филтър замърсяване, или обратно. Проучване: при отстраняване на филтъра - не на границата на захранването е никога не е имал никакви оплаквания, всичко се случва. но може да възникне грешка в налягане.
PS наистина изпитват по този въпрос само на тежка серия (TGA, TGS / TGX)
PPS "Samtrest" - това е може би домашно :)
и когато казах, че те не биха могли да изместят частици, защото Кан ще трябва да премахнете на двигателя и програмно (70 TR) тук и мисля какво да правя, да свали тръба, напълно различна кола! Тя може да се дължи на него и редактиране
някой прострелян просто ей така, без да деинсталирате програмата?
Последно inofrmatsiya.Esli прати катализатор PM КАТ, е грешка на сензора прът NOx пада от двигателя.
Ние трябва да се постави на obmanki.Rabotaem skhemoy.Esli, който знае къде те правят otpishite
PM-Кат няма връзка с емисиите на NOx (въпреки че в процеса на азотен оксид филтър участва пречистване). емисии на NOx от А борбата с EGR (AGR) в тези системи. Контрол на емисиите на NOx се извършва с помощта на сондата ламбда, който е инсталиран в предната част на PM-Kat. Т.е. катализатор чука на показанията на сензора няма да бъдат засегнати. Но състоянието на филтъра за частици следи друг сензор - на относителните сензорни налягане отработени газове. система за налягане може да се определи отстраняване на филтър замърсяване, или обратно. Проучване: при отстраняване на филтъра - не на границата на захранването е никога не е имал никакви оплаквания, всичко се случва. но може да възникне грешка в налягане.
PS наистина изпитват по този въпрос само на тежка серия (TGA, TGS / TGX)
PPS "Samtrest" - това е може би домашно :)
и когато казах, че те не биха могли да изместят частици, защото Кан ще трябва да премахнете на двигателя и програмно (70 TR) тук и мисля какво да правя, да свали тръба, напълно различна кола! Тя може да се дължи на него и редактиране
някой прострелян просто ей така, без да деинсталирате програмата? И това не може да се случи с двигателя с вътрешно горене, когато поиска?
Това е интересно. каква е тяхната теоретична обосновка.
Последно inofrmatsiya.Esli прати катализатор PM КАТ, е грешка на сензора прът NOx пада от двигателя.
Ние трябва да се постави на obmanki.Rabotaem skhemoy.Esli, който знае къде те правят otpishite
PM-Кат няма връзка с емисиите на NOx (въпреки че в процеса на азотен оксид филтър участва пречистване). емисии на NOx от А борбата с EGR (AGR) в тези системи. Контрол на емисиите на NOx се извършва с помощта на сондата ламбда, който е инсталиран в предната част на PM-Kat. Т.е. катализатор чука на показанията на сензора няма да бъдат засегнати. Но състоянието на филтъра за частици следи друг сензор - на относителните сензорни налягане отработени газове. система за налягане може да се определи отстраняване на филтър замърсяване, или обратно. Проучване: при отстраняване на филтъра - не на границата на захранването е никога не е имал никакви оплаквания, всичко се случва. но може да възникне грешка в налягане.
PS наистина изпитват по този въпрос само на тежка серия (TGA, TGS / TGX)
PPS "Samtrest" - това е може би домашно :)
и когато казах, че те не биха могли да изместят частици, защото Кан ще трябва да премахнете на двигателя и програмно (70 TR) тук и мисля какво да правя, да свали тръба, напълно различна кола! Тя може да се дължи на него и редактиране
някой прострелян просто ей така, без да деинсталирате програмата? И това не може да се случи с двигателя с вътрешно горене, когато поиска?
Това е интересно. каква е тяхната теоретична обосновка.
Те казаха, че мозъкът ще включват възстановяване и по-късно да се направи запалването, за да изгори sazhevik и горят през буталото Tipo