Руският самолет приближава главния празник - Деня на Военновъздушните сили. Постижения на вътрешния и световен авиация, международен военен паритет продължава да бъде един от основните ни теми. Днес бих искал да говоря за един единствен руски училище, което обучава военни навигатори, инженери за Военновъздушните сили на Руската федерация, други министерства и ведомства, както и води подготовката на мореплавателите от близо и далеч в чужбина. Публикуваме интервю с ръководителя на Челябинск Висшето военно училище авиация Навигаторите (вече клон на военновъздушната академия. NE Жуковски и Гагарин Ya), полковник Shvedov IV

Авиационни навигатори понякога наричани "мозъка на авиацията", от способността им по математика виц за които съставят шеги. Самите навигатори шега, че "се съхранява в тяхното съзнание брезент плоча и представлява различни карти, диаграми, таблици и наклонени ъгли на видимост гама и слайд правило". В края на краищата, те трябва да донесе на самолета до целта на точно определеното време - не е на второ място по-рано или секунда по-късно, се изчисли скоростта на височина и бомбардировките, определи точката на нулиране и се оттегли в колата си, безмилостен събиране на данни за скоростта и посоката на вятъра, разрушаване на машината, на облаците въздушните потоци и много други.

Длъжност навигатор има дълга история и е наистина легендарен. Тя се появи в Русия през 1914 г. и е наречен по време на пилотния-наблюдател (по-късно Bombardier стрелките). Но корените на раждането на професионалиста принадлежи към 1701 г., когато Петър Велики, основана през Москва училище на математически и навигационна "мореходност трудните учения изкуства". Като има предвид принципите, установени в удобно по-късно в подготовката на въздушни навигатори. От 1914 г. е имало около 20 различни курсове за обучение на наблюдатели пилоти. Челябинск училище се появява през 1936 г. и е регистрирана като 15-пилоти наблюдателите Военното училище. Преди Великата отечествена война формализира 6 висшите военни професионални училища навигатори - но в крайна сметка не е един! В Челябинск.

От самото начало, училището е роден и запазен своите традиции - особено високото ниво на обучение, за първите курсанти бяха само студенти от висши учебни заведения.

Училище е подготвил 38,000 авиационни специалисти: пилоти, наблюдателите, стрели Голмайстори механиците, командирите на изпичане инсталации навигатори. 33 от тях герой на СССР и на Руската федерация, на повече от 500 заслужени военна навигатор и ко-следователи, повече от 100 са станали генерали, 17 доктор на военните науки, 250 Кандидатите на военните науки, повече от 300 участници горещи точки.

Имената на някои от тях студенти завинаги гравиран в паметта на училище и като легендарния като тяхна основна училище. Това, например, на далечни разстояния атентатор навигатори Балашов Владимир и Анатолий Burdenyuk. екипажите от които под командването на офицери и Маслов Gastello на четвъртия ден от Великата отечествена война, направени първата в света пожар таран срещу наземни цели, като изпрати своя последен самолет DB-3F в колоната на германските войски. Този факт по-късно повтори 503 екипажа, удря наземни цели е изгубил контрол върху самолета и 636 екипаж счупи вражески бомбардировачи във въздуха. А далечни разстояния авиация навигатор Владимир Samosudov - единственият мореплавател, който е извършил по време на разтоварване от Втората световна война и 6 независими разделя овен военен пропускателен пункт на нацистка Германия. Нищо не е забравено ...

След завършилите Втората световна война Кандидат участвали във войната в Афганистан и други горещи точки, с опит

атомни бомби в Северния ледовит океан.

Полк Shvedov IV по време на среща с делегация от Екатеринбург. CHVVAUSH музей, първата стая. Фото Bee Notum

Преживял трудните години на преструктуриране и да бъдат подложени на разформироване на едро, Челябинск училище навигатори оцелели и отново брилянтен система. Тя е загубила своята произход, историческа памет, която пази в седем зали на уникалната си музей.

Сегашното състояние на колегията, на развитието на специалността на военни навигатори, необходимостта от професията сега за обучение навигатори в други страни и за много други неща, ние говорихме с глава на Челябинск Висшето военно въздухоплаване училище Навигаторите (вече - Челябинск клон на военното обучение и изследователски център на ВВС "академия на въздушните сили. проф. Юрий Гагарин и Жуковски"), полковник Игор Shvedov.

- Уважаеми Игор, тъй като тя вече е официално наречен само руски авиация училище за подготовка навигатори? Какво се е променило с възраждането на висшето военно учебно заведение след нейното прекратяване?

- В момента училището се нарича "Клон военно обучение и изследователски център на Военновъздушните сили" военновъздушната академия. проф. Юрий Гагарин и Жуковски "(Челябинск)." С възраждането училището възстановен и се актуализира преподаватели в съответствие с новата

шведите IV Военновъздушните сили на полковник. Началник на клона на военния образователна и научна центъра на ВВС "военновъздушната академия. проф. Юри Гагарин и Жуковски "(Челябинск)

организация и създаването на структурата, на клона вече включва два факултета - подготовка навигатори и командване и контрол на въздухоплавателни средства и контрол на въздушния трафик. В подготовката си за мореплавателите направи сет на новата военна специалност - ". Използването на аеронавигационно системи с безпилотни летателни апарати"

Още през тази година, ще се възстановят до ниво преди реформата на броя на променлив състав, се актуализира обучение материална база на университета, по-специално, специализирани учебни зали, оборудвани с нови образци на авиационна техника и въоръжение, както и напреднали мултимедиен комплекс, което позволява да водят часовете със студентите на високо методически и научно ниво ,

- Заглавие навигатор - независимо дали това се е развила, известен смисъл сега да се инвестира в това понятие, в Русия и в света?

- Да, професия навигатор не е същата. Тя изисква високо ниво на професионална подготовка и професионализъм. В момента ВВС са високотехнологични системи за летателни апарати, оборудвани с изтънчен оглед и навигационно оборудване, което позволява да се реши широк спектър от задачи на въздушна навигация и бойното използване в различни климатични условия и географски области. И често тези задачи на пилота само за решаване на трудни, ако не и невъзможно.

- Pro навигатори за гражданска авиация заяви, че те "влезе в историята." Дали има подобни тенденции в военната авиация? Как и къде (в който авиационни) навигатори търсенето днес, в епохата на бързо развитие на автоматизация, авионика и други "пилотни асистенти"? Как виждате бъдещето на мореплаватели професията със създаването на ново поколение самолети?

- Да, навигатори за гражданска авиация "влезе в историята", ролята на навигатор в ВВС, а напротив, се увеличава,

Тук е работно пространство навигатор далечни разстояния авиация. Снимка: Air Force подполковник навигатор в третото поколение, Станислав Нестеров, възпитаник на Челябинск Висшето военно училище авиация Навигаторите на. Снимка от личния архив.

защото без него не е възможно да се извърши необходимите задачи. В епохата на бързо развитие на автоматизация навигатори в търсенето на всички видове военни самолети: първа линия атентатор, дълги, военен транспорт, военната авиация. В бъдеще, ролята на навигатора се разглежда като оператор на сложни компютъризирани системи и оръжейни системи и навигация двете пилотирани и безпилотни летателни апарати.

- В момента се обучават кадети навигатори за федералните държавни образователни стандарти на третото поколение на специалност "Lotnaya експлоатацията и използването на системите на самолета." За студенти с високи изисквания знания в общите технически дисциплини по математика, физика (в обем на висшето образование), повишаване на изискванията за физическа подготовка.

Първоначално обучение на полета проведе в Ан-26SH, Ту-134SH, военно обучение - в самолети и вертолети, състоящ се в битка често въоръжени.

- CHVVAUSH - единствен по рода си не само в Русия, но и в страните от ОНД. Откъде идват да учат (от всички държави, с изключение на Русия), а когато в края на краищата са завършили?

Полк Shvedov IV на един от CHVVAUSH на тържества. Снимка от прес-служба

- Клонът на ВВС VUNTS "БСА" (Челябинск) обучени кадети съседни страни: Таджикистан, Туркменистан, Казахстан, Киргизстан, както и от други страни - Алжир, Монголия, Виетнам, Ангола, Еквадор, Судан. Завършилите са във всички региони на страната ни, където правителството се основава на авиацията: от Далечния Изток до Северния ледовит север.

- Как да се подготвите за ко-пилоти в други страни, в чужди страни (Европа, Китай и Съединените щати, и т.н. ....)? Какви са разликите услугата навигация в Русия и в чужбина. Има ли нещо в тази сфера на обмена на опит или някои дейности за обучение с чуждестранни партньори?

- Получаване на мореплаватели чужбина се извършва по различен начин. В Китай, системата за обучение, сравнима с нашата.

САЩ обучени мореплаватели извършват подходяща образователна институция на военновъздушните сили, набира студенти след завършването си. Там не е дадено толкова внимание, колкото и да правим, изучаването на "основите" на навигация ( "старомодните" методи за навигация и да се бори за заетост). Акцентът е върху използването на съвременни компютъризирани полуавтоматични и автоматични системи за прицелване и навигация. Въпреки това, в случай на повреда в оборудването на екипажа спира работата.

Във Франция, например, има два начина на обучение на персонала на полета: първото - можете да (и нас), за да отидете в училище за пилоти, да получите по-високо образование и специален лятото, и да продължи да служи като офицер; Втората - може да бъде след дипломирането представя доклад директно на командира на полета, подготовката се извършва директно в частта. В този случай, след подготовката обслужване се извършва само в ранг на "сержант" в по-ниските позиции.

- Тази година в Челябинск събра главен навигатор Съвместния център за обучение на въздухоплавателни средства на авиацията персонал, ръководители на навигационни услуги на министерствата и ведомствата, които имат в състава си на държавната авиация. Това се случва всяка година? Какви въпроси се решават на тези руски Summer методичен тренировъчен лагер?

- Да, това се превърна в добра традиция, когато лидерите на асоциациите на такси на аеронавигационно обслужване ежегодно харчат по земята Челябинск въз основа на нашето училище. По време на тези срещи се обсъждат части на ежедневните дейности на Би Би Си, обобщавайки работата през изминалата година, идентифицира проблемите и разработване на мерки за справяне с тях. Също така постави проблема в перспектива, ние обсъдят въвеждането на съвременни информационни и управленски технологии.

- Благодаря ви за интересната интервюто. Ние искаме да се засили и развитие мащаб на вашата институция, и цялата навигационна служба на Русия!

Изказваме нашите специални благодарности за тяхната помощ при подготовката на материала полковник VM Galiakhmetova Заместник-началник на клон на персонала на военно обучение и изследователски център на Военновъздушните сили "военновъздушната академия. проф. Юрий Гагарин и Жуковски "и директор на музея CHVVAUSH полковник Sharmanova ДВ