Защита на Fender позволява сигурно да защитят корабите, по пристанище, промишлени структури от удари и свеждане до минимум на разходите за ремонт.
Уязвимостите в защитата на калник може да причини увреждане при акостиране или по време на съвместна закотвяне участва в товарни танкери.
Поради това, КЗК взе модернизацията на този важен морски терминал защитен елемент.
В допълнение, модернизация на системите за защита, поради увеличеното натоварване на съоръженията за акостиране след въвеждане в експлоатация трета точка акостиране (SPM-3) и растящите клас помощни плавателни съдове.
Надстройка калник акостиране на защита на системата за спомагателни кораби и подмяна на акостиране калници гарантира безопасната работа на акостиране на флота и гладка обработка на нефт на терминала Offshore.
Спомнете си, че морската терминал КЗК се намира в село в област Южна Ozereyevka Краснодар.
В т.ч. изпратени над 24,6 милиона тона на Казахстан и над 2.6 милиона тона с ЛУКОЙЛ области в северната част на Каспийско.
По-специално, производителите Казахстан ще имат 54 милиона тона, включително и в Кашаган - 11 милиона тона, в българските миньори - 11 милиона тона, включително и в областта и те Filanovsky Korchagin - 5,4 милиона тона.
КЗК дължина нефтопровод система от 1,5 хиляди километра и свързва областите в Западна Казахстан с българското крайбрежие на Черно море.
Дължината на основната нефтопровода (МНП) Тенгиз - Новоросийск е 1511 км.
КЗК Marine Терминал 3 е оборудван с CPG за безопасно пътуване зареди танкери на значително разстояние от брега, включително при неблагоприятни метеорологични условия.