Основни zagermetezirovat спици.
Вие ще трябва:
1. Дюза за бормашина стомана купчина.
2. шкурка 80
2. обезмаслител.
3. Пластмасова лопатка (апликатор) за прилагане на пълнителя (не много дебела пластмаса да се намали с ножица, но не много тънък - приблизително 2 mm, е възможно да се използва всеки пластмасов лист такава дебелина, например от A4 папка plasika или нещо подобно )
4. Монтаж за изпомпване на въздуха - събиране на метал. Има лагер, Planet парче желязо, и така нататък. Тя може да бъде прост права линия, но това е много готино да се намери мотоциклет, извити. Прав след това ще бъде трудно да се изпомпва, но не фатално.
5. уплътнител. Уплътнителят трябва следната svostvami - водоустойчиви, поддържане на гъвкавост, висока адхезия имоти - просто казано добра способност kleyaschayaya. Идеален яхтени уплътнители за корпуса и палубата, Тиокол ​​уплътнители за резервоари за въздух, както и двукомпонентни уплътнителни материали, които kleyut прозорци. Но всички тези уплътнения или трудно да се намерят в България предлага за продажба или се продават 20litrovymi барела. Поради това е по-подходящо от универсалните адхезивни уплътнители на базата на MS полимери.
6. Малки кръгли стикери 2 см в диаметър. (Optsianalno, тогава ще разберете защо)
процес:
1. Свалете и демонтаж колело (самостоятелно или в услуга на гумите)
2. Внимателно извадете камерата (не забравяйте - развийте гайката на зърното) и гумено уплътнение (не помня как е правилно нарича) на спиците. Полагане ние все още prigoditstsa.
3. размер "безкамерна" тренировка монтаж (8-10) зенкеровам дупките на диска, а след това ги махам брус и закрепете новия съюз.
4 съвета за това как да пробия (да остане нищо, в противен случай изпълнен с откъсване на уплътнителя в бъдеще), почистване на джантите на евентуална korozzii.
5. След това шкурка леко, но равномерно "мат" на диск в централен "празнина", където се придържа игли.
6. обезмаслени и чистим подготвената повърхност.
7. От шпатули или пластмаса направи prfilnuyu острие, така че той почива върху ръба на диска оставя в отвор слой с дебелина от 0.7 - 1 cm, но не по-малко от 5 mm над спиците на капачки.
8. По желание време: поставена на спиците на главата кръгли стикери. Аз го направих, за да се запази възможността да се движи и върти заговори, освен това е възможно да се коригира спиците, въпреки VTXah регулируеми спици в услуга не се предоставя дори servismanualom. Поради това е възможно да се обозначат и да отбележи. Ако резултатът от положителните страни - по-гъста покритие на съвместни спиците уплътнителя и джантата.
9. изкърпване монтаж монтажна лента, така че лепилото не се класира в канала за въздух, но също така, че линията, съединяваща съюз остава отворен.
10.Nanosim уплътнител (аз го направих при 1/6 от стремежа за курса), изравняване подготвени лопатата си. Първо острие да се създаде слой с еднаква дебелина по цялата обиколка, която polozhitelno наруши баланса, втора ръка, за да направя, че ще бъде много трудно, тъй като лепилото е по-скоро като лепило да се придържаме с пръст Точки. добре. Излишният уплътнител и капки отстранени докато изсъхна - обезмаслител, ако суха - само ножа. Като цяло, трябва да завърши устройството 15-20 минути да се сложи лепило в самото начало е добре иззети на ситуацията в края. На първата ми кола отне 15 минути за втория 8!
След това оставете лепилото да изсъхне. Уплътнителят, което се използва, СОХ 4 дни. Повърхността изсушена в 2 часа, но отвътре той "ходи" за повече от три дни. По-добре е да се изчака за перфектната сушене. Един ден може да бъде точно и внимателно promyat все още жив вътре уплътнителя за по-добро разпръснати по повърхността.
10. На дискове с половината мокър уплътнител износване каучук подплата, Подравняване на слота с съюза. След това се облича монтиране на гуми с привеждането на марката върху новата гума, когато гумата е нова. Използвайте родния автобус с надпис TT (гума тръба - в процес на камерата) е невъзможно. Само в автобуса маркирани TL (безкамерна - безкамерна). Балансирането желателно. ВАЖНО. По-добре е да не предприема "дом" с много спици (и след това хрян намери такъв в Москва). защото Балансиране обикновено базирана диск, и ако сте използвали дясната плешка, а след промените ще бъдат минимални. Така например, съм добавил общо 20 грама на диск. (За spitsovannogo колело е хладно)
11. След като се помпа (или ще се изпомпва като себе си е почти невъзможно без vyskokoy изпълнение компресор)) колело - вземете четка, мек сапун и внимателно да провери всеки говори. Възможно е да се положи яйце, и ще отрови от едната спици, но сондажа на офорт лекува лесно - премахване на гумата от едната страна (маркирани като е роднина на гумата към джантата) уплътнител нарязани 2-3 см в диаметър около спиците на ецване обезмаслени и отново сложи лепило за 4 дни.
Когато човек - почти не е необходимо две спици ребалансиране.
12. Поставете колелото отново и да се насладите нереалистични стръмни spitsovannymi безкамерни джанти с всички спици красота и практичност beskamerok.

Предаде анатема, отлъчен от волана!

. "- pachemu ни lubite gruzynov.
- Patamushta ние takye Prastio Луди?!
- Kakye ви значими доказателства?
- Kokainum. "

Е, това е така, някак си.

Чувствам, че лично за мен това скоро ще дойде по-удобно.

Момчета се возят втория сезон на въпроси като не възникне, е чрез отрови спиците

Предаде анатема, отлъчен от волана!

. "- pachemu ни lubite gruzynov.
- Patamushta ние takye Prastio Луди?!
- Kakye ви значими доказателства?
- Kokainum. "

Е, това е така, някак си.

единственият въпрос. може дори да отрови чрез спици, ако има nemeryany един горен слой от лепило. и ако е мазилка от край до край в една вдлъбнатина на джантата.

YAMAHASTAR GOLDWING CLUB

Dee Троя пише (а): Тук Чо е намерено)

Чудесна идея!
Мисля, посещение на магазин за хардуер може да бъде много namutit нещо подобно. лепило лепило, гумен или гумен колан, и вмъкване на спицата (гумена шайба може Sgoda крака за маси столове и т.н.). 30-40 кинта ще дойдат.
По пътя, въпросът, който знае как да определите стойността или не камерата е в колело, без да сваляте колелото. I се бърка, че зърната са изцяло метален винт подобни на bezkamerke, гума bezkamerka.

Маркиране на каучука е. TT - тип тръба - камера, TL - безкамерна - безкамерна. В безкамерни гуми може да набута камерата, но за да се возят на каучук камера без камера - не.

И не се кача на един с друг мозък полукълбо.