Би било желателно да се подобри пропускливостта на превозното средство през калта, снега (поне в небелени пътища през зимата), не се страхува от големи локви. Има УАЗ-469B тента.
Една от идеите е да се търкаля в средата на третия мост - предната част на УАЗ, но разполагането "нагоре" рита, да вземе двойно предаване стандарт помагалото.
Т.е. с карданен вал на предния диск за отстраняване на капачката, от друга страна, да се добави още един карданен и третия мост в средата.
Каучук - с перспективата на пълно работно време, за да вземе нещо като 36 размер (тоест, колко няма да докосвате един друг), за предпочитане с ниско налягане. От междинно съединение ос и главините на предните колела монтирани.
Възможност за пълно премахване на тялото, за да се намали теглото.
т.е. neobhomido нискобюджетен, достатъчно бързо и не на труда за увеличаване на пропускливостта.
Въпрос към специалисти и занаятчии:
Да се даде тази римейк на всички предимства, като спечели бягане, или само да доведе до увеличен разход на гориво?
Toyota Hilux, UAZ469B, Starex, Argo Avenger 750EFI, Garmin GPSmap60cs, Garmin GPSmap62s
Картите се правят
Най-лесният вариант - гуми Nadym [36x20-16, камерни]. Центърът Оаз.
OOO Урал гумите на растенията. Екатеринбург, телефон (343) 264-11-45, 264-12-99. Въпрос на трафика, за тази машина се отстранява. Може да се наложи да изрязвате по крилата. По-добре на отдалечени устройства.
Благодаря ви много за върха.
Но - УАЗ често седи на рамката. Бих искал да се премахнат и да се намали натискът върху земята, тя не zanimayasb разширение мостове болка големи гуми. Затова питам разбиране хората, които могат да оценят това, което е резултат?
Toyota Hilux, UAZ469B, Starex, Argo Avenger 750EFI, Garmin GPSmap60cs, Garmin GPSmap62s
Картите се правят
Свързани статии