Най-накрая, че е имало време, реши Дейности карданен.
Попитах няколко офиса в Минск. Със задна карданен основно всичко излезе, опитайте някои от оставащото разстояние и може да бъде променяна.
На лицевата страна е по-сложно:
1 - съединител, който предава силата на предната кутия се носи вътре. Със замяната го намерили нищо. Съединител себе си не е направен от чист метал, така че аз просто заварени това едва ли ще стане.
2 - сплайн soeninenie леко заоблени. въпрос - защо. Ако само за удобство на отстраняване на карданни - тогава боклука, просто римейк на шлицови, но и за отстраняване на универсалното съединение в бъдеще ще трябва да премахнете предната скоростната кутия.
Ако тази форма на шлици засяга Баланс карданен по време на работа - правите слотовете ще доведе до зъбното колело се срина.
Може би някой вече е възстановен на кардана и знае как да го направя по-добре?
прикрепени снимки
теоретично двигателя движеща се част Quadra него на възглавници, а скоростната кутия е неподвижно завинтва към рамката. sledovatelino за този слот и направи кръг, за да не се пъхне в единици за време компенсирани една спрямо друга. вероятно.
Съгласен съм, че е реалистично.
Или може би някой го възстановява едни и същи. Чудя се как е направил и какво се е случило.
възстановяване на нещо, което ви харесва, самата шахта или кутията, в която е поставена? Имам едно дърво в половината на разрушаване също мисля, че си готвач-засилен.
Добър ден, през целия форум и не виждам темата за предната перка, филц, не се чупи, или просто ми едно, което се случи на следващия pokatushki извит преден перка, всички pokatushki otkalal на гърба, се върнаха у дома отвори видях, и разбрах, за пореден път, че CVT не направи за развода е пари, целият ад знае как рак! и реши да се рови по-дълбоко и по причина, изглежда, защо предната перка извит, както и цялата причина на възглавниците на двигателя, те са само в движение само пилеят, проверете ги просто пое montashku и поклати мотор ако Moto р лесно люлеещ означава, че е необходимо да се промени тампони или когато караш на гърба на скоростта на пълен диск (през зимата), забелязах, че двигателят колена много prygaet.i предната част на универсалното съединение, което е в предната част на моста, аз погледнах в цената на интернет погледна и беше шокиран резервна злато , Predna карданни -12tys, а дори и в предната част на която се вмъква в предния мост 8300tys (безплатна програма), се обадих на приятел малко луд, zamereli стомана и разказаха всичко това, седмица и всичко е готово, това се е случило тук е снимка сложих! вече тичаха 700 km, сериозен гр zemesya всички правила.
Добър ден, през целия форум и не виждам темата за предната перка, филц, не се чупи, или просто ми едно, което се случи на следващия pokatushki извит преден перка, всички pokatushki otkalal на гърба, се върнаха у дома отвори видях, и разбрах, за пореден път, че CVT не направи за развода е пари, целият ад знае как рак! и реши да се рови по-дълбоко и по причина, изглежда, защо предната перка извит, както и цялата причина на възглавниците на двигателя, те са само в движение само пилеят, проверете ги просто пое montashku и поклати мотор ако Moto р лесно люлеещ означава, че е необходимо да се промени тампони или когато караш на гърба на скоростта на пълен диск (през зимата), забелязах, че двигателят колена много prygaet.i предната част на универсалното съединение, което е в предната част на моста, аз погледнах в цената на интернет погледна и беше шокиран резервна злато , Predna карданни -12tys, а дори и в предната част на която се вмъква в предния мост 8300tys (безплатна програма), се обадих на приятел малко луд, zamereli стомана и разказаха всичко това, седмица и всичко е готово, това се е случило тук е снимка сложих! вече тичаха 300 km, сериозен гр zemesya всички правила.
прикрепени снимки
Свързани статии