Понякога по време на жизнения цикъл на качество на светлината значително влошава във вътрешността на обектива става скучна (ляво - Нормален обектив, нали - с едно докосване снимката по-долу ..):
Това се случва, поради следните причини:
- нарушение технология смяна на лампата за бензиностанцията, включително и при оторизираните дилъри.
При замяна на всички крушки, те определено трябва да се обезмасли!
Ако смените лампата себе си, можете да използвате това за почистване на карбуратор (karbkliner) аерозол - за която се продава във всеки автомобил. Ние използваме специални почистващи efirosoderzhaschie Вюрт и Forch фирми.
Ако това не бъде направено, когато включите лампата, и тя се загрява мазнини като замърсяване от пакет или монтажник пръстите започват да се изпари бързо от повърхността на колба и се установят в един студен рефлектор, лещата и вътрешната повърхност на стъклени лампи във формата на плака, бял (сажди) - ясно е, че върху лещите на предните фарове. И тук е как изглежда на рефлектора:
Нападението не отразяват и поглъщат светлината и жега. Модерен рефлектор е "сандвич", състоящ се от няколко слоя:
- метал или композиционно тяло;
- изравняване на слой лак (субстрат);
- огледало (отразяващ) слой - обикновено вакуум депозиран алуминий;
- защитния слой лак предпазва огледалото срещу окисление и механични повреди.
При нормална работа светва светлината от проходите на лампата безпрепятствено през горния слой лак на отражателя се отразява от отразяващ слой, отново минава защитен покривен слой и след това да фокусира обектива събиране на пътното платно. (От всички дизайна на модула се вижда отвън светва само обектив).
В този случай рефлектора не е много топъл: до около 60 градуса. Когато повърхността на рефлектора на слой лак е замърсена, той губи своите отразяващи свойства: сажди слой абсорбира светлината, като по този начин силно се нагрява до температура над максималната допустима за слой лак. Това води до прегаряне първи защитен лаков слой и след това огледало рефлектор допълнително изгаряния на производството:
Ако тялото на рефлектор е направен от пластмаса, тя започва да се топи, лампата се измества към контакт с пластмасата, след това експлодира изрязват фрагменти вътрешната повърхност на стъклото. Тази лампа трябва да се смени, често с единица запалване, което струва много скъпо.
Ако изгарянето е само част от защитния лак, рефлектора може да се възстанови отново чрез пръскане слой лак. Ако процесът е в ход, и изгаряния огледало покритие - по-евтино да се възстанови светлината на прожекторите чрез замяна linzovannaya модул.
Диапазонът на процеса на възстановяване, както следва:
1. светлините са демонтирани от автомобила. За тази цел обикновено изискват частично или пълно премахване на бронята.
2. светлините поставят в пещ, където се нагрява до безопасна за пластмаса и интегрирани електрониката температура.
3. Свалете стъклото от лампата модули са извлечени, оценява състоянието им.
4. Изработени спрей на защитен лак на подмяната на рефлектор или модул.
5. Модулът е включен обратно, проверява чрез привеждането й в съответствие с раздел лъч.
6. светлините вътрешността обезпрашават се добавя уплътнителя в корпус жлеба.
7. Фарах отново затопля в пещ, а след това залепени стъкло.
8. чашите на фара се полират, когато е необходимо.
9. Събраните лампи, монтирани на превозното средство.
10. настройва светлинния на специален щанд (regloskope).
Ние извършваме всички тези видове работи по възстановяване на оптиката, цената зависи от сложността на рефлектора и отстраняване / инсталиране на светлини на автомобила. Покана (495) 797-38-57.