Добър ден на всички читатели на моите рейнджъри BZ.
Колата вече е на стойност в областта на живописта семинар относно цялостния цвят на тялото, и след приключване на строителните работи ще отидат за зимата на паркинга, под капака))
Както вероятно се досещате, ние ще се съсредоточи върху възстановяването на лак на карбона, или по-скоро върху качулка D-макс.

Малко за покупката.

На следващия ден аз станах собственик на предния капак

Състоянието му е в C клас на някои места достигнаха лак, просто нещо за подробности въглеродните. Всеки е запознат с вложки салон)))

Худ кара да работят, и започна да се мъчи на художниците как да се възстанови нокътя на карбона за опазването на смола и въглеродни влакна на. Мненията са разделени, един казва KRAS в цвят, други казват, опитайте да премахнете лака.

Добре, Google! нищо конкретно е издаден, не много информация за World Wide Web по въпроса и мненията на по-различно. Намерих няколко статии тук, на диск, който е възстановен спойлера, някой кабина панели и прием на въздуха върху предния капак на Evik. Ние всички трябваше един начин да се премахне старата лака не е подходящ. те го заснет на мокра шкурка започвайки 220 и завършва през 1000.
Реших deystovat същото, но отнеме 20 минути, разбрах, че тъй като делото ще отиде много бавно и целия капак ще отиде много дълго време.

Като цяло съм възстановен на нокътя.
Вие ще трябва:
1. Paint машина

Възможно е да има друг

2. Кръгове абразивни 320 (15-20 броя)
Според абразивни премахнете старата боя суха на машината работи като 500, не драскайте и не оставя почти никакви следи от смолата.

Кръгът 320 Абразивни

3. кръг abralonovy, 500, 1000
Abralon може да бъде мокра, така че не е необходимо да се къпе и почистване на риска на потребителя лист шкурка.
Първо трябва да вземе кръга 500, 1000 и след това с вода на риск пишеща машина прекъсване суха 320 кръг.

Кръгът abralonovy 500, 1000

Малко снимки в процеса: