Припомняме, че тук левите въздушна възглавница 406 паузи само един ден при един добър старт. И си спомням, когато 31 029 с 402 постави нови възглавници, че е невъзможно да се определи работата на двигателя, само звука. Като цяло, аз купих на фирмата възглавниците на 402 Motor мек естествен път. Основно те се продават като скала, но 2 пъти по-евтино. Ние не се нуждаем. Възглавнички 406 и 402 са с различни ширини.
Забравих камерата и беше вече тъмно.
Стоях точно по същия мек, но в ЗМЗ 406, т.е. широк. Вибрации чрез кабината са, но по принцип в рамките на нормалното. Възглавници седалка рана колан, които не биха повръщат. Основната лявата вятъра, тя работи по почивка. За съжаление се простират някои не знам, във всеки случай, на колана се получава от застой. Но това трябва да е чувство за по-мека възглавница, ако колана изключва работа в напрежение. В щафетата на колана в идеалния случай трябва да бъде максимално, но това няма да бъде скъсан възглавница.
Ляв ме дълго, добре там nakosyachil асистент. Правото да се промени един за 1,5 часа. Благодаря на Бога, че е на Волга, така че "муцуната" се изкачи без повдигане на машината. По-лесно е да развийте възглавницата от двигателя и скобата върху гредата. След това, на мястото на възглавницата на конзола закрепена към двигателя с вътрешно горене и рамо до лъч.
Break все още не е прекъснал, и е трудно през зимата, влачене. За съжаление през лятото само стана ясно, надеждност тесен възглавница с колан. Вибрация е значително по-малко, но те останаха. И след това двигателят не е идеален, разбира се, но също и на 31029 бях подкрепа на пролетта, след това лентата на гума.
Е, шест месеца по-късно, възглавници скъсани при катастрофа. И така, всичко е наред, никакви широки колани би могъл да наруши в продължение на 1 година, започваща на чистия тротоара.
Емисионна: 440 ₽
Свързани статии