(Въздействие на превозното средство)
Предотвратяване на пътно-транспортни произшествия в голяма степен зависи от уменията на водача. Важно е да притежават различни техники алтернативни препятствия, се оказва, завиването. И какво да правим, ако сблъсъкът е неизбежен? Ние трябва да се опитаме да се спаси живот, и неговите пътници.
Преден въздействие веднъж счита за най-опасни. В случай на челен удар, хората са получили най-тежки наранявания. Днес дизайнерите са се подобрили отделението на двигателя, така че в сблъсък с неподвижно препятствие със скорост от 50 km / h може да се избяга с леки наранявания, ако затегнете коланите. Деформацията на най-малко 400 мм е достатъчна, за да издържи на удара. 50 km / h - е ставката, приета в света, за да се тества колата на пасивната безопасност.
Цена изпреварване
Sideswipe превозни средства често са прави. От ляво е по-лесно да си тръгне, например, от страна на пътя. От дясно, че няма да избягат от насрещното платно, където ситуацията не би било във ваша полза. Основното нещо - да се избегне удря вратата под прав ъгъл. Това не означава, че от страх да не удря на страната, не се опитвайте да се отдръпване на летят към. Отбягваше, стигна до страната на допирателната. Тя все още е по-добре от челото. Колкото повече, че машината ви е отскочи един от друг. Ако подценил скоростта на насрещно движещите се и изпреварване камиони и патрул не е възможно, по-добре е да се опитаме да се върнем в потока си на всяка цена. Дори и ако сте в същото време задната pomnetsya минава камион, нараняване ще бъде несравнимо по-малка, отколкото ако остане в насрещното платно.
Въпреки това, задните въздействие е изпълнен с запалване на резервоара. Независимо бъде в състояние да изплати само малка огнище. Ако пламъкът трябва да се направи, докато се измъкнем пожарогасителя от багажника, по-добре е да се премине от греха. В действителност, има пожарогасител трябва да е в кабината, но къде е там, за да го оправя, а не да излизаш?
Когато са по-силни щангисти
Господи, е необходимо да се вземе един удар с предпазен колан, или за живота си никой не може да гарантира. И застрахователите вашите наследници да получат нищо, ако не бяха облечени. При спешни случаи, тялото ви ще окаже натиск върху колана със сила десет пъти по-голямо от максималното, което може да се приложи бар шампион по вдигане на тежести свят. При скорост от 50 km / h, че ще бъде 3000 кг при скорост от 70 - 4000 кг. Тези т по-добре се прикрепят към колана, отколкото до асфалт през стъклото.
За тези, които са предназначени да се види в посока към колата на няколко метра от неговата броня: понижаване на главата на волана, той затвори на ръка. вие Kicking и преди стоеше на педала на спирачките и съединителя, да го правиш доскоро. Пътниците трябва да се простират краката си на пода, главата му близки ръце.
Една лична молба на кореспондента на пътниците на задните седалки не са нови автомобили, които не опират в задната част на предната седалка - при спиране убие всички. отново често играят и доста голям. Седалището ще придвижи напред с шофьора, а той е от тази ситуация ще бъде трудно или невъзможно да се насочат от бедствие. И децата през цялото време се стремят да седи в средата, това е удобно да се придържате главата си между предните седалки и да говоря с вас. Представете си, по пътя на бягството им в случай на внезапно спиране.
Средната гръдния кош е способен да се свива от 75 mm. В същото време, можете да се нарани, но те ще бъдат съвместими с живота. Thorax пред могат да издържат 60-кратно претоварване, задна - 35-кратно, по-горе или по-долу - 17 пъти. Знайте това: ако човек има счупени ребра, то не може да се постави, за да се избегне разкъсване на белия дроб фрагменти от костите. Само на централата, дори и ако той е в безсъзнание. Между другото, в комплекта с чужда кола постави куп превръзки и всякакви лекарства - за да се избегне неправилната употреба на грижи. И кръвта трябва да бъде спрян един човек по никакъв начин. Само в рамките на турникета приложат забележка, че налагането на времето: със сигурност умират след два часа.
С глава, че е по-различно. Черепът притежава натоварването еднакво, че предната, че задната част. Това е само важни органи са разположени така, че да е по-добре да се вземе хит челото от шията. Дебелината на челната кост в различните хора са различни. Поздравления, и ми е 4-5 мм, ни по бокс противопоказани. С други националности е 14-16 мм. Средната главата тежи 6,8 кг и задържане 80 пъти претоварването.
Тазобедрената става защитава пояса, вярно е, при условие че тя е добре затегната. В противен случай, да направи "гмуркане", на диагонална лента ще затегне шията, кръста и натрошени вътрешните органи.
Ръкавицата спаси човешки живот
Не се закълна, че в съвременните автомобили торпедо твърде близо до преминаване към коленете. Предният панел е предназначен именно за да защити тази част на тялото. Поради тази причина не може да се постави в жабката е нищо друго освен ръкавици. Обадихме това поле жабката, а ние да сложите в нея всички. В същото време, твърди предмети, като например поставянето на камерата в една ниша - убийството, защитната функция на панела в критична ситуация не работи.
На мястото за управление безопасността при шофиране е значително засегната. Регулируема седалка: при максимална натиснете който и да е педал глезена трябва да се стреми към прав ъгъл - само тази ситуация осигурява устойчиво управление. Кракът трябва да са леко свити в коляното. Ако в движение от задната част на седалката до толкова, че тя трябваше да се даде по-вертикално положение. Ако се премести далеч, не можете да дръпнете съединителя напълно. Пукане в кутията ще доведе до износване на частите му. При задействане на спирачките, не може да упражни пълната сила на краката до педалите.
Воланът трябва да се регулира така, че да го управляват надеждно в целия диапазон на въртене. Проверка на корекцията: сложи преките ръцете на върха на китката на волана, назад, когато това трябва да се натисне към седалката. Ако воланът е твърде близо - на собственото си тяло да се намесва в работата на лакътната става. Ако досега - ще трябва да го докосне по-често, отколкото е необходимо, което намалява точността на контрол. Когато неправилно приземяване не се чувствам волана и изпусна момента, когато той, например, ще стане лесно при напускане на автомобила на леда.
хванем
Какво става, ако внезапно на пътя сме в ситуация като във филмите: вие нагло с пълна скорост се притиска към страната на пътя? Не се притеснявайте, хвърлят извън пътя, така че просто не може да, най-важното - не се прави нищо глупаво. Ако добавите газ, все още не може да избяга, защото със сигурност натиска на колата не е най-слабите. Ти не знаеш как той е "пълна", дори и ако грозен на външен вид. Първи вариант - да се забави.
И не забравяйте - когато нападателите искат да натиснете от пътя, те са насочени към задното крило, което идва част на бронята. Тяхната задача не е да разбърквам врата си, и натиснете в труден място. Ако спирачката, той ще трябва да се стреми отново.
Един ден, минавайки по тесните, задръстена от паркирани коли извън, е свидетел на див сцена: "Волга" "окръг" с "Лада". Да, буквално, като на филм. Parted в добри отношения не може, не се разбират помежду си. За артикулация и жестове на водача на "Волга" беше ясно, че нервите палав човек не е шега. Не видях там започна всичко, но картината е както следва: две коли излязоха един срещу друг в предните брони, както на газа. Аз не знам каква е тяхната сделка приключи, някой, който, но по-слаб имаше шанса да лети обратно към кръстопътя.
Имаш ли в тази каша съвет: не се опитвайте да запазите газ баланс. Трябва да държите крака си върху спирачката. Все пак, има спирачки на четирите колела, а задвижването - често само две.
Свързани статии