Възниква въпросът, защо инсталиране на ММР нова проба (п / а), вместо на старата (C / о)? Първо трябва да намерите елемент в / о все по-трудно. И второ, мотор-редуктора стар образец фюзера цената на приблизително 2 пъти по-скъпи (

450R.). Снимката показва печка амортисьорите мотор 2110 (каталожен номер в / O: 2110-8127200-01 и 2110-8127200-02 и N / A 2110-8127200-11 и 21100-8127200-12):

В общи линии, ако се вгледате в нагревател стар стил, става ясно защо завода за производство просто не инсталирате MMP н / а, защото за които вече имат всичко необходимо. АвтоВАЗ-лесните начини, които не се търсят и започват да използват MMP C / о заедно с междинния лост.

Процедурата за замяна на MWD е описан в тази статия.

Впечатленията са много положителни, превръщайки зададената температура с клапата, след като е на желаната позиция, както и в "А" се настройва автоматично. Както показва практиката, промяна единица SAUO връзка не е необходимо, всичко работи перфектно, но ако имате проблеми, можете да опитате схемата от статията чрез замяна на нагревателя в / о в N / A.

Свързани статии

• Време подмяна колан на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• Задни дискови спирачки 2110

• Блок sauo надолу панел и касета 2DIN 2110