Вътрешни микрометра. За измерване на диаметъра на цилиндъра vnuerennego ot75 до 157 mm.
Използва се за измерване на диаметър и генериране Автомобилна двигател.

Аз ще напиша как да използвате сондажния отвор габарит, може би някой интересен а. монтаж манометър сондажния отвор с късата дюзата

Той се поставя в скобата

Разтегателна до ограничителя в скобата. Скобата се използва за манометър калибриране и изпитване на сондажния отвор, е с големина от 75 mm гладко оформен с висока точност клас. Развийте гайката на винта за микрометър. "0" крайник

Микрометрични

съвпада с маркировката върху тялото, т.е. е настроен на "нула" / калибриран с размера на 75,00mm. Затегнете винтовете на винт микрометър. За пореден път се проверява "на нула". манометър сондажния отвор е готов за употреба. Измерено, например, блока на двигателя 2103 ВАЗ се вмъква в габарита на цилиндър сондажния отвор диаметрално развива, докато се допре до винта запушалка върху тялото и отстранява. След това се вгледаме в свидетелството. габарит Отвор показа приемем 1,04mm. Получават се 1,04 + 75,00 = 76,04mm т.е. стандартен размер. Може / цилиндър, който се измерва в няколко места по протежение и в целия блок, и в местата за максимално производство на пръстени. Така например, максималният диаметър 1,26mm се обърна. Изваждане стандартна резолюция от 1.04 = 0,22mm. Т.е. поколение 0,22mm цилиндър. Ремонтът. Вътрешни микрометра се разширяват до 10 mm и има стойност разделение 0,01 мм (сто квадратни метра). Две завъртания на 1,00mm за набиране, защото стъпка микрометър 0,5мм. За измерване на големи дюзи диаметър се използват + 15 милиметър + двадесет и петмм + 50 mm, което позволява да се измери с диаметър до 175 mm.

Всичко това е да се покаже колкото може за няколко минути и трябваше да се напише цяла есе :)