Не знаех, че колата ми може да заема такава интрига :)
Напомням ви, че такъв сложен електронен блок от колата си 13 - първият :)
След студен старт на червена светлина дисплея на изображение с батерия. Nuuu, ние не се страхуват, защото знаем, че отслабва таксата може да бъде възстановен на дълго пътуване, в полза на генератора, за да карам :) - потушен.
Известно време премина и светлина мазнини батерията отново. "Посетете семинар" От надписа. Повече пързаляха - не излиза навън.
Още по-пързаляха - тя е безполезна. Подъл подозрение, че несъгласието с генератора. Е, когато ми беше показано, причината за тревогата ми, аз бях доста изненадан :) Не само, че Mercedes е основният батерията в багажника и под капака не е като конвенционалните машини, така че все още има допълнителна батерия (малък), който се намира под капака при въздушен филтър ! Нейната толкова лесно да не забележите, седи там под пластмаса и е изключително важно - то се храни спирачките. И докато нищо не се подхранва - не от основната батерия или от генератор. Ако сте пропуснали малките и Accum умира - без спирачки. Хората, да бъдат внимателни.
Оригинална батерия струва около 6 TR двойки от 2.5 до 3.5 TR Както показва практиката, отнема достатъчно добро за няколко години на отлична работа :) И ако не работите с машината през зимата, можете дори да сложи мотоциклет :) Основните параметри за да съответства на оригинала:
дължина ширина височина 150 145 85
12А 12B EN 170 (с излитане, но може да е от 100 до 170)
Това подпомага като малка промяна (по избор) батерия на E-320 в тялото 211 Mercedes
Свързани статии