Какво е HBO (инжектор, ежектор)?
Оборудване газово Има два типа на инжектор и ежектор. За разлика принцип им, при инжектиране на газ оборудване се подава към двигателя под налягане, докато оборудването газ изхвърлящата "изсмуква" в подналягане двигателя (като бензин в карбуратора). Повечето системи - ежектор, инжектора е малък, такива като IgG.
Деактивирайте горивна помпа (за инжектиране машина)?
Недвусмислено Отговорът на този въпрос е не. Има две полярни мнения. Теоретиците и монтажници казват, че ние не трябва да се изключи, тъй като може да увреди дюзата. И тази практика твърдят, че нещо с тези дюзи не се случи, и изключвате горивната помпа може да спаси живота на помпата. Компромис е опция - за да изключите горивната помпа, но да се озоват на бензин, така че да не zagrobit дюзи. С една дума, всеки решава за себе!
списък на бензиностанциите
Къде мога да получа парче хартия до КАТ, пътна полиция?
HBO и Гай КАТ
Какво е влиянието на газ клапан
По този въпрос също, че няма еднозначен отговор. Отново на работа теория клапан в топлинен режим и затова ресурсът трябва да бъде намалена. Въпреки това, практиката показва, че шофирането на газ не се отразява на състоянието на клапаните. Или по-скоро това не влияе върху движещите се по правилно конфигуриран хардуер и правилно регулирани клапани. Всички клапан Gazelistov не е конфигурирана (или хардуер), така 80-100 хиляди. Км. Записване на вентила. В клапан автомобили могат да издържат до 150 000 Km понякога ...
Къде да вземе вакуума на скоростната кутия?
Вакуум трябва да се вземат възможно най-близо до проверката на газта. Но това е идеална случай. Много често, депресия се на същото място, където вакуум се приема вакуум спирачка бустер, често само разби в чай на тръбата. Но така не е нужно да, първо получи намеса на пълно работно време в спирачната система (SAI защото не хваля), и второ, това може да се случи по време на спиране може да има проблем с доставките на газ. Така че най-добре е да се вгради отделна дюза смукателния колектор.
Как да се определи на тръбата на дъното?
Тръбата е свързана с винтове по долната част на устройството. Естествено самонарезни винтове не са завинтени в самата тръба :). Има специални скоби, които се продават на монтажници HBO, но е възможно да се направят тези скоби себе си. Един от най-добрите материали - това поцинкована покривна желязо. (Когато материалът е необходимо да се помисли, че всички от мръсотията и водата от пътя ще в тези скоби). Желязо нарязва на ленти ширина около 10-15 мм, след това на тръбата дискредитира тази лента и тази група е вече свързан с винтове. Самостоятелно винтове не е необходимо да се притеснявам в долната част на колата, или по-скоро в своя етаж. Най-добре е да се сложи една тръба заедно някои от SPAR или носилката. Така че е необходимо да се уверите, че тръбата не може да бъде захваната. Също така не трябва да се пропуска слушалката по-близо 10-15 см от ауспуха. Ако все още не може да проправи тръбата от ауспуха, тогава ще трябва да приключи до изолатора тръба (например азбест кабел). Друг важен момент. в края на тръбата (до мултиклапан и в непосредствена близост до ХК) е необходимо да се направят няколко пръстени с диаметър 10-15 см. са необходими Тези пръстени, за да се види дали изведнъж спреш да мислиш малко, за да се движат на Гражданския процесуален кодекс или балонът ще се спука или тръба (от честото разхлабване) не Ние трябва да се положи нова тръба под цялата глава, но само с използване на запаса, която ви оставя г. тръба (скучна работа оказа се, но въпросът е ясен).
Това трябва да бъде с диаметър на тръбите на потока и пълнене?
Първо, за запълващата тръба. Естествено, че е необходимо да се направи повече, за да напълни резервоара на бензиностанцията бе най-бърз процес. Това е, за газова тръба е необходимо да се използва тръба с диаметър от 8 mm. И всичко OVC също се изчислява в тази тръба. Сега, за тръба поток (от цилиндъра на двигателя). Не правете тази тръба по-голям диаметър. Nameko показа, че за двигателя на по-малко от два литра достатъчно диаметър на тръбата от 6 мм. Ако имате обем на двигателя от повече от два литра, че не си струва риска и е по-добре да се диаметър тръба 8 мм.
Къде по-добре да се сложи OVC?
Според ГОСТ за монтаж газ OVC трябва да се постави под строго бронята и на противоположната страна на изпускателната тръба. Но животът е сложен нещо и не винаги живеят според правилата. В момента три вида крепежни елементи, познати OVC:
Първо - това е външната или под бронята или вградени директно в броня (ØVC внос предназначена именно за тази цел) на. По този тип изпълнение може да включва закрепване OVC до устието на бензин пълнене (под корица). Просто понякога OVC закрепена към благополучно. Недостатъците на този тип закрепване могат да включват факта, че ØVC е изложен на прах и вода и пълнене трябва да се замърсяват в допълнение към газа може да е замърсена с ДДТ, и самостоятелно корозия OVC победен. Предимството на тази планина, е, че в багажника не се получи остатъците газове, които се изхвърлят от дюзата за горивна помпа по време на прекъсване на връзката.
Вторият начин - това е определяне OVC вътре в багажника. Има дори мултивентили вградена в HEVs (това е лошо). DDT може да се монтира вътре в багажника, когато едната страна към ДДТ не попречи на нормалната работа на багажника. Предимството на този метод е, че ØVC винаги е суха, чиста и не корозират. Недостатъкът е, че тя не отговаря на държавните стандарти и основният недостатък - когато го изключвате горивна помпа дюза газови остатъци изпаднали в багажника, тъй като на този има миризма на газ в кабината. Ако приемете този факт, че е възможно да се признае, че този метод е по-приемливо от първото.
Накрая тритий начин - е начин да се съчетаят всички предимства на предишната и лишен от всичките си недостатъци. Смисълът на този метод е, че ДДТ е в края на гъвкав маркуч с дължина от около 1-1,5 метра. Другият край на маркуча е прикрепен към мултиклапан. Тази връзка OVC винаги сухи и чисти (тъй като, когато карането му в багажника, и благодарение на гъвкавостта на маркуча може да се сложи на маркуча ØVC, така че да не пречи на работата на багажника.), Когато изключвате накрайника на помпата гориво газ остатъци не попадат в багажника (зареждане с гориво се извършва извън багажника). Но този метод има две малки минус - методът не съвпада мнения (и това, което искаш?), А вторият - на повишените изисквания в маркуча. Налягането в маркуча може да бъде 15 атмосфери, така че трябва да имате добър маркуч. Perfect така наречената "кислород" маркуч от газова заварка.