В този пост, аз съм решил веднъж завинаги да реши проблема по този въпрос, и да цитирам от тезата му работа по системата за охлаждане. Е, все пак и петък)
Антифризи - охлаждащи течности за охлаждане на системата не се замразява при температури под нулата. Дори и ако температурата на околната среда е по-ниска от минималната работна температура на замръзване, тя не се превърне в лед и спорна маса. Освен това охлаждане тази маса се втвърдява без увеличение на обема и без да се повреди на двигателя. Основа антифриз - воден разтвор на етиленгликол или пропиленгликол. Пропиленгликол база се използва по-рядко. Нейната основна разлика - безвредни за хората и околната среда, но също така и по-висока цена за едни и същи потребителски качества. Етилен гликол е агресивна към материалите на двигателя, така че добавя добавка. Всички тях може да бъде до една дузина - антикорозионен, противопенеща стабилизиране. Той се намира и определя качеството на добавките и обхват антифриз. По вид на антифризни добавки всички разделени в три групи: неорганични, органични и хибрид.
Неорганични (или силикат) - "старата" течност, в която като инхибитори на корозията се използват силикати, фосфати, борати, нитрити, амини, нитрати и комбинации от тях. Тази група от антифриз и всеобщо безпокойство ние антифриз (въпреки че много погрешно го специален тип охладителна течност помисли). Основният им недостатък - краткия живот благодарение на бързото унищожаване на тези добавки. Изгнили добавъчни компоненти образуват отлагания в охладителната система, влошаване на пренос на топлина. Също така, образуването на силикатни гелове (съсиреци) в охлаждащата течност.
В повечето съвременни органични (или карбоксилат), използвани добавки против замръзване на базата на соли на карбоксилни киселини. Такива антифризи, първо образуват много тънък защитен филм на охлаждащите повърхности, и второ, инхибиторите действат само в области на корозия. Поради това, добавките се консумират много по-бавно, като по този начин значително увеличаване на срока на експлоатация на антифриз.
Междинно положение между органични и неорганични антифриз заемат хибрид. Тяхната добавка пакет обикновено включва соли на карбоксилни киселини, но също и малка част от силикати или фосфати.
Антифризи произведени или като концентрати или готови за използване течности. Концентратът трябва да се разреди преди употреба с дестилирана вода. Съотношението се определя от изискваната минимална температура на замръзване антифриз. В основата на антифриза е безцветен, така че производителите да ги боя в различни цветове с помощта на бои. Разликите в цвят антифриз не, тъй като те имат една и съща основа. Това се прави, за да се контролира нивото на антифриз и предупреждения за токсичността на течности. мача цвят не винаги е доказателство за антифриз съвместимост.
И малко по-прости думи, плюс дъвчат кодиране:
Хибридни антифризи включват соли на карбоксилни киселини и малки количества от силикати или фосфати. Въпреки че тази рецепта е също му умира далеч, но в рамките на три години от дейността осигурява достатъчно достойни за защита срещу корозия. Те са маркирани: Nybrid охлаждащи течности, НОАТ (хибридна технология Organic киселина) или TL 774-C (G-11).
По-модерен - карбоксилат антифриз. Те не съдържат неорганични добавки. Техният срок на експлоатация - не по-малко от 5 години. Определени думи или символи: Carboxilate охлаждащи течности, овес (Acid технологии Органични, TL 774-F (G12 +).
Добра индикация потвърждава несъмненото качество антифриз е надпис върху автомобилните одобрение номерирани отклонения. Тези отклонения се издават само след продължително тестване на течности върху колите на споменатите марки. Достоверността на надписа върху етикета може лесно да се провери, като посетите официалния сайт на производителя на автомобили.
Но изказвания от рода на "да съответства на спецификациите ..." или "отговаря на изискванията ..." - нищо повече от обещание за антифриз производител, но не и гаранция за качество. Това е особено вярно маркировки G11, G12 +, G12 ++. Тя представи WV, се отнасят само за своите одобрени течности. Но тъй като ние сме тези наименования са станали широко разпространени, някои производители посочват техните етикети, без да се налага пълното право. Това означава, антифриз и може да бъде добра, но може би не - рулетка. Повече доверие в такива случаи заслужават известни марки, както бе споменато по-горе.
Надписът "Съвместим с всички. "Само потвърждава казаното в началото на тази статия. Ако за някои параметри не е подходящ антифриз вашия двигател, той може безопасно да се използва за доливане само.
Антифриз може да се продава като концентрат или готов за изливане. Какво да изберете - зависи от климата на мястото, където живеете, и вашето желание да калайджия с машината. Например, ако зимата е топло, какво да попълните 40 - степен структура? По-добре закупуване на концентрата и се разрежда с дестилирана вода до желаната консистенция (част за различни температури са посочени на етикета).
И най-накрая - цветът на антифриз. Този имот не играе абсолютно никаква роля. Сама по себе си, течността е безцветен и производител, ако е необходимо, може да го нарисува всички цветове на дъгата. Стабилна погрешно схващане, че G11, G12 + или G12 ++ може да се идентифицира само с един цвят, идва от непрофесионални дистрибутори.
Благодаря за четене) Надявам се, че тази информация е полезна за по-голямата част.
Послепис Има monogo полезна и интересна информация по отношение на двигателите и превозните средства с вътрешно горене, като цяло, ако някой се интересуват, ще дам повече информация.
Благодаря ви за вниманието)
Свързани статии