Двигателя и скоростната кутия: клапана на двигателя 8 1.6, един много стар, sverhnadezhen, PPC също измести голям, но свеж костюм. Съединителят не искал uninformative. Кутия е предназначена изрично към града, трансферът е много кратко, в началото на празен ход буквално пълзи, което е много удобно за грунда, при шофиране в ями и т.н. Но пистата не е достатъчно предаване 6 на 100 km в час при 5 трансфер вече 3000. Евро-4 двигател, или удушени, но много tupit мисли, когато овърклок.
Тяло: Живопис като всички настоящи кола не е много силен, не е имало капки ръжда, пропуски vyelikovaty, но винаги гладка. Метални фолио golimaya. Корозия третирани с анти-гравитацията и прагове на съзнанието на растението, всички тръби са затворени в долната част и скрити.
Силни страни:- Надеждност, издръжливост и надеждност отново.
- Не е подходящ за пистата.
- Tubaretochnaya, смесен засаждане.
Добър ден на всички, които четат.
Дълго време, тъй като аз не се появи на този сайт и най-вероятно ще е последната проверка на моя Renault Logan. Наскоро, аз го продаде за символична пари на сина си, тъй като Ние не искахме да се пусне на такава машина, която служи вярно през всичките тези години в суровите условия на ежедневна употреба. Синът бил твърде щастлив за него, защото Класически 5-ка и Logan - е малко по-различни машини, така че най-вероятно baldeet като мен, когато купувате.
Липса Шумков може леко да се носиш в силен страничен вятър на релсите при скорост над 120km / h (засегната само на европейски магистрали)
Отпътуване за автомобили 5,5 години и 90 хиляди души. Км. В града, на магистралата, горите и полята) В действителност, първата ми кола. На него се научих да карам, стана опитен шофьор. Машината, която ми е простил много, за което съм благодарен. Този боен кон, истински приятел.
Аз ще се опитам да ви разкажа накратко за своите преживявания. Повече внимание на недостатъците, като достойнствата на Logan всеки знае.
Силни страни:- Със сравнително малка външни размери е много просторна отвътре
- Много удобни окачване
- Машината е надежден и непретенциозен
- Евтини части резервни части, включително части от тялото, то е лесно да се получи
- Висока седящо място, ясно волан позволяват безопасно движат в затворени пространства в града
- Много шумен двигател (обърне внимание, това е 8-клапанов двигател 1.6!), С ниска мощност, а алчни
- Грозен външен вид и репутация на евтини, бавна кола. Поради това, всеки се опитва gopota почиства обхождане напред като аз ще се забави целия поток. Понякога е много vybeshivaet
Най-накрая реших да продават този автомобил. Той разполага с 8 години (почти). Пробег в момента 128 000 хил. Км. По време на предишните прегледи Промених дори 2 пъти на термостата, но все още не се отоплява през зимата. Това спестява одеяло върху двигателя и домашно клапа предната част на радиатора. Мисля, че причината за кратки пътувания (10-30 минути), паркинг (1-3 часа).
Bred ръжда под капака на резервоара за газ. На мястото на чипове по фланговете, первази и капакът на двигателя не е ръжда. Купих си комплект за замяна на всички ремъци и ролки, + помпа, за всеки случай, защото някъде изпарява антифриз, но не е критично (50-200 грама на 0,5 години). Въпреки че няма време за смяна. Ако промените предните накладки до купчината и да се промени обратно към 110,000 км. BARUM променило година на NOKIAN - различно преживяване - просто не разполагат с добри аквапланинг и спирачни качества върху мокра настилка. Зимни гуми, а аз няма да се промени и старите шиповете по-големи от 80%.
И сега щурци на: Crickets основните прозорците доставка - всичко това на плавници. След това леко отворения прозорец, когато напълно затворен - алгоритъма не е ясно. Разход на гориво в страната е 6.5-7 литра на 100 км, в града, тъй като на кратко пътуване и дългосрочно паркинг (не kondeya) 7,5-8,5- 9 литра на км.
Продадох Логан роден.
Сто г, с мъка се поглъщат
И в името на този случай,
това, което трябва! ако не се нрави
В стих списъци
Не съдете строго, това е моят първи преглед! Преди това колата е български tazoprom ... ВАЗ-2107, ВАЗ-2115.Posle покупка на кола, седна зад волана, аз се почувствах значима разлика между двете вази и бюджетната inomarkami.Chestno, не мисля, че разликата Тя е толкова значимо ... по-скоро скептични по отношение на покупка, като се има предвид, че купуването на една и съща кола, но за много dengi.Udarenie на около.
В момента колата обхванати 35 500km, а изкупните беше 18200.Za година на работа са се променили маслото, крушки приглушена светлина и филтри ... Единственото предишния собственик променила управлението nakonechniki..Poka всички! Достигането сервиза на познатото, на което аз отидох на работещи диагностика на ВАЗ-2115 на всеки шест месеца, той е търсил кола, казаха, колкото и ти тече отговорих, че 35000, думите му са :? какво, по дяволите, си дошъл да се пуска 60 tys.priedesh.
В крайна сметка: Това зависи от хората, които купуват коли в България, Калин тип Грант, Преди, жал ми е за тях ... ги Много първата похвала, са 10-15000 и всички вдъхновението изчезва ... Самият AvtoTaza е собственик и знам какво е ... Хората, които са закупили дори с ограничен бюджет чуждестранни коли седят на нашата кола, само ако жизнената сила, или няма друга кола ... Предполагам, че днес скъса защитници AvtoVaza..Logan е грозно практичен автомобил за хора с ниски доходи, което не доведе до проблеми с подходящи грижи ..
Силни страни:- Neubivaemaya окачване, поглъща всички гнезда на Yokohama каучук, каучук фабрика за по-лошо ...
- В багажника е достатъчно просторен в сравнение с нашите коли ...
- Комфорт на возене, подобно на по-скъпи автомобили (само да кажа, да сравните с Ford Focus, Mazda 3) .Dinamiku не се вземат под внимание.
- Изобилие от пространство за задната passazhirov.№ голям човек удобно на задната седалка, а не блъскаха с лакти ...
- Потреблението в комбиниран цикъл се превръща около 6 литра на 100 км.
- Цена / качество съотношение 5!
- висок пътен просвет
- добра печка
- Слабите динамиката в двигателя 1.4
- Външен задно виждане просто Achtung ..
- Липсата на дръжки пътници
- Задна врата направи неприятно ... лошо се отваря и затваря с напълно опаковани багажника ..
Не е лоша машина. Обикновено (но не и примитивно !!), доста надежден и разумно удобно, добре адаптиран към българските условия, маневрена, икономични, евтини консумативи (относително). някои ремонти може да се направи в открито поле. Всички единици (скоростни кутии, сервоуправление, и т.н.) работят с увереност.
Вижте "достойнство". Но сериозно: 1.Obstanovka superspartanskaya в кабината. 2. Машината е "бюджет". 3. Спирането схванат, но то също може да бъде свързано с качествата! 4.Dizayn едва на troechku.5. Двигателят е конфигуриран по някакъв начин ... не европейския начин. 6. Разпределение на бутоните за контрол на нагревателя може да се говори само matom.7. "Щурците" се появиха на 2-ри или 3-та година.
Тези, които са имали "Жигули" (който и да е !!), вземете я без колебание. Машината не е за състезания, но пътят не пада (120km / h лесно) от общия поток. Накратко: евтин семеен (празник, piknichny, барбекю и т.н.) avtomobilchik няма сериозни оплаквания, но и без никакви грешки. За пореден път: след "Лада" е приказка!
Приятели, добър ден! Аз дойдох, за да споделят радостта!
Преди Логан имаше Вазов опит имот, който не иска да си спомня.
Колата има "от дядото" нисък пробег, без зимни условия (и каучук), без музика и аларми, но в много добро състояние.
Здравейте всички шофьори! На пръв мисъл, не е ясно защо пиша коментар за популярна кола като Logan, но имайки предвид, че това е първата ми кола, желание да се хвърлят на емоциите. Това е моят първи преглед, но моля съди строго, а не да се спускат! :)
В първия месец съм смачкана крило (метал), а не само навсякъде, но в собствения си гараж. Продадени този пробив и трябва да кажа, много изненадани от качеството на метал, че дори и намек за ръжда по крилата не се появи и половина години. Друго нещо - на прага. Зимни неволно наранява десния праг, той почти веднага, на местата, където металът е достигнал, покрити с лека ръжда.
Силни страни:- Адаптиране към българските условия
- окачване
- просторност
- Neugonyaemost
- Stealth за КАТ
- дизайн
- ергономия
- управляемост
Пресича страната: Беларус, Полша, Унгария, Словакия, Сърбия, Македония. По пътя обратно: България, Румъния, Украйна, Беларус.
Общо 8300 km на тезгяха. Той прекарал 550 литра бензин. Средната консумация на 6.7 литра на 100 км с почти непрекъснато на климатика. В 92-ата ОНД бензин в Европа, 95-ти. Цена на бензина в Гърция 1,7 евро.
Ето и размениха първите сто хиляди километра за 6.5 години и решава да напише втората част на изтеглянето, в полза на това страст около Logan утихна. Аз няма да се сравни с конкретната кола, а просто се опише своя опит и резултатите от дейността на фигурите.
Дори и при закупуване планирано, че след 3 години ще се промени колата. Но, първо, обстоятелствата са се променили, и второ - защо се променя, ако се увери с него? Е, аз не загубих Logan през годините не доверие или уважение: все още лесен за използване, икономичен, надежден. И дори противоречива външен вид, което наистина харесвам я някак мъжки облик
Лесен за използване - това е за семейството ми - просторен, комфортен, просторен, подай (всички в сравнение с вашите съученици и някои от най-скъпите марки). Ние наистина като високата позиция за сядане - лесен за настройка, за да влизат и излизат. Имам с раните ми никога не боли гърба на етапи повече от 1000 км. Съпруга обича да спи на задната седалка. Между другото, безплатно усещане 3 е не по-малък пътник.
Здравейте, аз се спусна в продължение на повече от 40 000 км и ще напиша още един преглед ..
Двигателят, когато климатикът, ако 4-ма души в кабината, ще с огромен мързел ... това се усеща дори и в града, когато често се в ход, и ако е необходимо да се обадите в планината, трябва да се запази набраната инерция. Двигател липсва напълно, ако се справя сама в града. на път с едва ли някой да изпревари, това отнема много дълго време!
Силни страни:- Надеждност! Доверието в дългите пътувания
- Части Наличност в магазините
- просторен
- Икономичен гориво
- ненадежден електротехник
- Spartan интериор
Чета този форум за дълго време, аз научих много полезна информация. По това време, вашите коментари са помогнали да направи избор от колата, и се надявам, че ще има някой polezen.Srazu се каже, че това е първият ми кола, да сравните особено няма нищо, освен, че малко с Октавия, която сега и да отида. Малко по-малко, защото в класа на автомобилите, разбира се, по-различно.
Защо е Логан? Парите бяха малко, първоначално исках да си купя б \ у автомобил клас по-горе, но тъй като знаех, че с тях материали, така да се каже, много значение на това изобретение също бе решено да се вземе нова кола, дори и на бюджета. От евтини "коли" хареса Renault Logan. Какво ни хареса: голям багажник, оформяне, просторни и спретнато сглобен интериор, ефективна работа на ключове и лостове. Хареса ми удобни еластична мека мебел. интериор пластмаса трудно, но аз не виждам недостатъците.
Motor бе избран. 1.6 (1.4 на мнения - добре, абсолютно зеленчук) Изразяване на оборудване, без климатик и ABS, с една въздушна възглавница. От фабриката застана защита на двигателя, от само удобен усилвател на волана, централно заключване и електрически предни стъкла. Изчакайте колата трябваше да е 3 месеца, но донесе още преди няколко седмици. Когато машината пристигна, аз научих един интересен момент - Авто стойност се увеличава с 9,000. Прочетете дребния шрифт в договора - се оказа, цената има право да се промени. Отвратително, разбира се, но най-вече не шаран. Общо платени 315t.r. Инсталирани са късни Seat Covers, радио и говорители на вратата (от фабриката е бил "аудио пакет" - проводниците на радиото и в предните врати). Създаден с помощта на един приятел - опитен vazovoda. Придобити аларма и крайни изключватели в задните врати (нареди на Ekziste) - от фабриката са прости пластмасови тапи. Сложих аларма (не на дилъра), а не да лети на гаранцията.
Силни страни:- надежден
- просторен
- Не се интересувам от похитителите
- висок пътен просвет
- Опростен дизайн - лесна за ремонт
- Консумира 92 бензин
- посредствен изолация
- ръжда
- Не Понто. Съвсем (и)
Реших да напишат мнение за вашата машина.
Стана така, че най-накрая реши жилищния проблем, е продал своята Honda, имам в дългове, така че машината, избран въз основа на материалните ресурси, като се обръща специално внимание на надеждността на колата. В ръцете на обновени 200 хиляди рубли, останали в сградата, която се планира да бъдат изразходвани за колата. И без кола не-Манила вила и пазаруване в магазин за хранителни стоки хипермаркет.
Се качи на един добре известен сайт кола, сложи лимит на цената на 220 000 с намерението сделка до наличната сума, филтърът "Само чуждестранни автомобили", "само лявото колело", и разбрах, че за парите, изборът не е толкова голяма, или древен заменя няколко собственици на боклук повече или по-малко пресни ниско вид чуждестранна кола или Логан Chevrolet. Моите изисквания са една и съща минимална инвестиция, докато краката не стават.
Силни страни:- Зашеметяващи нерушимост и надеждност
- Нисък разход на гориво
- просторен дневен тракт
- просторен багажник
- Леко инсулт, съвсем поносими динамика, дори и с двигател 1400
- Външен вид - гадно е гадно
- Интериорът на едни и същи скучни, дори дръжките на предните пътници, хванете пред нищо, за да включите
- Задни седалки не не се сгъват до 60x40 и дори 100%. Ужас неудобни, особено cottagers
Но това може да се каже, придирчив, достойнство много припокриващи недостатъци
Свързани статии