Новият кросоувър Калина
Автомобили с пълна кола през последните години бързо набира популярност. Това до голяма степен се дължи на факта, че алтернативните кросоувъри са станали на съдържание с предно предаване, и функционира като машина с висок кръст е повече от неясно. Оборудването на лек автомобил задвижване на всички колела с висока проходимост, и добавянето на няколко аксесоари, вие може значително да увеличи шансовете за леки автомобили, а не overpaying за статута.
По пътя, даващи им пътнически всички колела модели задвижващи са отишли много глобални компании. Опитвайки се в тази посока и да се справи с АвтоВАЗ, който предлага на клиентите задвижване на всички колела Калина. Какво способности закупена машина заедно с оборудването и дали автомобилът всъщност се е увеличил функционалност? Заслужава да го разбере.
Защо да го задвижване на четирите колела
Wheel Drive предаване на новата Kalina
Използване на опростена версия на съединител за заключване-нагоре кой знае какъв проблем за изпълнението не е така. Но се използва като 4x4 psevdoprivoda различни електронни системи изисква сериозно развитие, така че не може да изглежда като че веднъж.
Все още Калина Lada 4x4 е създаден в едно от предприятията на Толиати. В този случай, се предполага, наведнъж три заключения:
- работа по алтернативна система за двойно предаване в завода все още е в ход;
- АвтоВАЗ планира да разшири пазара чрез завладяването на нови ниши;
- в компанията, нови лица, например, шведски експерт на място директор и маркетинг.
Отвън и отвътре на кросоувъра
Все още Lada Kalina 4x4 откроява. Веднага си струва да се споменава, че това все още е добро парче. Но поне колата вече е възможно да се направи оценка на снимката. Ако тя ще бъде на линия, конкурентите й ще бъдат много. Действително, от всички задвижващи колела коли са само част от зарежда хечбек. Подобни машини имат в арсенала на производители като Opel, Ranault, Subaru и други компании. Subaru И тук е фаворит, с дълга и славна традиция. Нови снимки Лада могат да бъдат намерени на различни сайтове.
Вътре задвижващи колела версия е по-функционална седалка на водача, което може да се види на снимката 3. Добавено няколко допълнителни kruglyashey устройства, но няма мултимедийно устройство. В централната конзола подаде тахометър налягането на въздуха показалка заряд и температурата на единица енергия. Изглежда, че тези устройства няма да бъдат излишни до такава активна кола.
Подход е абсолютно правилно, защото, когато използвате колата за шофиране на селски пътища допълнителни средства за осигуряване на комфорт и не е необходимо. щеше да побере само, че е удобно и двигателят не пропусна. Стол, между другото, изглежда много добре, ако се съди по снимките.
Материалните покрития, използвани за седалките и на предния панел, без съмнение, кожа. Това придава на колата още по-привлекателен външен вид.
Технически характеристики Калина
Дори по време на експериментите с задвижване на всички колела за 2110, обичайната "класическите" в колата да се направи значителна промяна, която може да се повиши на 100% от стойността му.
Технически характеристики на различните версии на кросоувър
С такава комбинация двигател в състояние да даде 197 литра. а. Но една турбина не би могла да се увеличи мощността толкова много. Въздушният филтър има голяма площ, двигателят е леки бутала и мотовилки. Станете по-ефективно охлаждане на двигателя система и система за смазване получи допълнително масло за охлаждане на радиатора.
двигателят на автомобила е достатъчно мощен
Дизайнерите са се погрижили изолация приличен шум. Те твърдят, че за тази цел, колата е получила още 35 кг "мазнини", необходими за да се грижи за ушите на водача и пътниците. Но това е малко вероятно колите ще бъдат по-малко силен отвън.
Малко повече за задвижване на всички колела
С помощта на централен диференциал - идеята за задвижване на всички колела не е нещо ново. Отличителна черта на такова устройство, за разлика е прехвърляне на въртящия момент в различни съоръжения с желаната ъглова скорост. Въпреки това, този механизъм преразпределя въртящия момент към колелата на която в момента е по-малко от съпротива. Поради това, разлика център няма да се кандидатира за кола на всички колела в най-чистата му форма. Когато натиснете едно от колелата в по-леките условия всички въртящия момент ще получите точно това.
Следователно Kalina структура с всички колела и едно допълнително устройство като вискозно свързване. Особеността на операция на съединителя, свързани с имота запълва си вътрешно пространство на силиконов флуид. Тя се превръща в течност, когато се охлажда и се втвърдява чрез нагряване.
Процентът на предаване на въртящия момент не надвишава 7-10% при нормални условия. При завъртане дискове с лаг течност се нагрява и се сгъстява постепенно принуден затваряне джанти си и предаване на въртящия момент е принуден разпределителни оси. Свързване докато чувствителни към ъгловата скорост на колелата, защото задвижващите валове се въртят по-бързо от самите колела.
Имайте предвид, че този метод се използва за задвижване на Калина колела, то е по-подходящ за пътни автомобили. Офроуд, където условията за задвижващите колела се променят непрекъснато, механизмът съединител накрая се износва като прегрята. Свързващ бързо намалява.
Може да се обобщи, че колата е проектирана специално като магистрала с опция задвижване на четирите колела. Колата ще бъде в състояние да се движи уверено на тротоара като права линия, както и преодоляване на завои, това не зависи много от пътните условия. Подобна схема може да се използва в следващия предаване кросоувър Lada визуален контрол.
Перспективи за задвижване на всички колела коли
Важни подобрения в течаща система
Като се има предвид монтирането на гуми с ширина на алуминиеви джанти, кожен салон, монтаж на модерна обстановка висококачествено музикално, че е възможно да добавите към първоначалните разходи за допълнително 130 000. А трансформация на външен вид, който е много идва тази кола, повишаване на равнището на цените до 700 хиляди. Или повече. Разбира се, цената е, на пръв поглед, доста голям. За парите, можете да си купите нова чуждестранна кола с добър пакет. Но за такава машина винаги гласуват на сърцето и изгаряне на очите, а не в чантата си.
Използването на задвижване на всички колела Lada Kalina не трябва да се оценява само от позицията на зареждане на превозното средство. Опитите да се създаде автомобил със задвижване на четирите колела бяха предприети от самото начало на производствени модели. От началото на масовите любители на производствените атаки срещу природата или в страната със сигурност ще бъде в състояние да си поръчате кола с подобен дизайн. Това ще позволи по-смело да преодолее локви и глинени кръстопът след дъжда.
Предимството на придобиването на устройството Lada колела е алтернатива на използването му в сравнение с кросоувъри. Ако пътникът Калина с 4x4 формула е дори с "родната" двигателя, тогава покупката могат да се възползват не само от по-ниски разходи, но също така значително да намали разходите за последващата експлоатация.
Свързани статии