ПредишенСледващото

В съветските времена, УАЗ не е продаден, и в частни ръце е било разрешено да купуват само "поле" или LuAZ. И двата джипа не бяха цитирани като "Нива" е забранителния в цените и разходите, като най-престижния колата на страната "Волга" ГАЗ-24 (9000 RBL.) И LuAZ остана "Запорожец", но с задвижване на всички колела с ненужни подробности, без печка и с парцал вместо покрив.

Сега нормата на военния отчет на гражданите да се игнорира. Но това все още съществува и изисква собствениците на вътрешното задвижване на всички колела технология, за да го сложи на запис в армията. В Москва, това става автоматично, тъй като самата ВОИ изпраща информацията на военните, в някои региони е длъжен да се яви, настояще и стои на вниманието "Внимание", и там също се злоупотребява, когато военните Наемането офиси питат учтиво близката юридически лица за повишаване на защитните сили на Родината за своя сметка. Прави впечатление, че се бори през цялото време ние няма да кредитират-лизинг, а на вътрешния технология, така военния комисар на чуждестранни автомобили, които не се интересуват, въпреки че има отделни случаи.

И на министъра на отбраната на Република България, подписан на нова поръчка на превозните средства, подлежащи на мобилизация, които все още трябва да се регистрират с военните. Камион и SUV добавена АТВ и сноумобили. Но изключени мотоциклет с кош и накрая превоз. Изглежда, че кавалерията в Третия свят, ние не използваме.

  • Всеки SUV в България е регистрирана в армията - amsrus
    Mitsubishi Outlander ... спира продажба
  • Всеки SUV в България е регистрирана в армията - amsrus
    Кортеж за президент
  • Системата за борба с такси ...
  • ВАЗ стана по-добре, или не?
  • Dizelgeyt, което казвате?

Капан №1, който вече е в полет: данъкът върху околната среда. Нейната същност е, че превозните средства utsraevshih структури от пътя. Lada - в риск. Всичко останало зависи от личния късмет собственика на. Ако се съди по план, вие - късмет)))

Вячеслав Maltsev
Страхувам се, че въпросът на грешното място, но аз ще кажа, че ако веригата се спря навреме zhigodvigatel работи около 200 хиляди основен проблем zhygoklassiki всъщност не в двигателя и в функции на тялото и ходовата част, поради което машината бързо става неуправляем (лошо съхраняват пътни) и ремонт zhygulevskie проблеми се поддават много зле. Не приемайте zhyguli и след това izmuchal.

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!