Здравейте на всички!
Искам да прекарам една малка oprosik, от скърцане кабел съединител. Имам подозрение, че скърцат причина е много по-дълбоко, но за да разберете, ни е необходима допълнителна информация. Ето защо, ако не е трудно да питам всеки, който е имал проблем скърцат отговорите на няколко въпроса:
1. По време на скърцащия въжето в ръце, които сте се изправи?
2. Ако скърцането беше елиминиран, по какъв начин? И ако се оттегли, след това с съединителя проведе в какво пробег и какво работи?
3. Имало ли е проблем на сцепление повреда или раздялата щепсел и дали скърца по това време е присъствал?
Моля ви да се отговори по същество. Благодаря на всички ви.
По време на форума на 11 години
Местоположение: Красноярск 24RF
Авто: 2112 1.5; Coupe 1.6
На всеки елемент не мога да отговоря, защото нито една от които не е proihodit.
40000 ми tykov.
Съединител вилица - изместен каучук въже шайба от слота извадете кабел щифт него две гайки и пластмасовата скоба, изтриване шеф и щепсела, смазва съединителни части графит лубрикант събиране в обратна последователност (шеф завърта на 180 градуса, спрямо ситуацията, в която правостоящи), не забравяйте, гумичката на vlotnuyu движат до разклонението. Въже съединител smazvaesh моторно масло под гумената оребрени, страна вилица stseleniya на и в близост до педала на съединителя, лубрикант на мястото на влизане на кабела в корпуса, лубрикант с помощта на спринцовка с игла и масло, най-добре е за смазване, когато шефът на отърсете вилица stseleniya. Насладете се на тишината и мек педал.
Съединител вилица - изместен каучук въже шайба от слота извадете кабел щифт него две гайки и пластмасовата скоба, изтриване шеф и щепсела, смазва съединителни части графит лубрикант събиране в обратна последователност (шеф завърта на 180 градуса, спрямо ситуацията, в която правостоящи), не забравяйте, гумичката на vlotnuyu движат до разклонението. Въже съединител smazvaesh моторно масло под гумената оребрени, страна вилица stseleniya на и в близост до педала на съединителя, лубрикант на мястото на влизане на кабела в корпуса, лубрикант с помощта на спринцовка с игла и масло, най-добре е за смазване, когато шефът на отърсете вилица stseleniya. Насладете се на тишината и мек педал.
+1 Уви ток не е достатъчно дълъг.
По време на форума на 11 години
Автомобили: ВАЗ 2112 1.5 16V
[Цитат = "OlegD"]
1. По време на скърцащия въжето в ръце, които сте се изправи?
2. Ако скърцането беше елиминиран, по какъв начин? И ако се оттегли, след това с съединителя проведе в какво пробег и какво работи?
3. Имало ли е проблем на сцепление повреда или раздялата щепсел и дали скърца по това време е присъствал?
1. Фабрика
2.Obryv въже (107 tykov) .Zamena.
3.120 хиляди километра. счупен вилица. Замяна с половинка.
По време на форума 12 години
Стиснах първото въже, пластмаса шеф смазване помогна, но не за дълго. После сложих пластмасова уплътнител от банки и забравих за скърцането. Година по-късно започва да скърца отново. При проверка е установено, че скърца за включване по време на-кутия. Взех взе каучук долу с вилица и вала вилици Lapp и се поръсва молибден грес от контейнер и скърцане изчезна. вилица вал се върти в ръкавите, застанал на върха на пластмасата, а на дъното като месинг и обратно в завода не изглежда да се сложи грес. В износване на съединителя по време на праха получава там и щепсел започва да скърца или дори се възползва нагоре.
Свързани статии