К клапан (прием или изпускателната) механизъм клапан включва прът (1) [Фиг. 1, а)] и плоча (матрицата) (2). За да се намали съпротивлението (в процеса на приемане и освобождаване) е плавен преход от вала към клапанната пластина.

Фиг. 1. Монтаж подреждане на вентили и методи за тяхното закрепване.

а) - принудително изпускателен клапан на двигателя;

б) - Форма плочи на клапана:

I - А плоча клапан плосък;

II - плоча лале клапан;

III - изпъкнала клапан плоча;

в) - Методите за монтиране на пружинни клапани;

1) - клапана;

2) - вентил плоча;

4) - Термоустойчиво настилка клапан диск;

5) - метален натрий;

6) --under cut на втулката;

7) - Един пръстеновиден жлеб за бисквити;

8) - шайбата опорната пружина;

9) - тънки бисквити;

10) - Цилиндрични бисквити;

11) - на конуса на тялото;

12) - А конична втулка.

Т arelki (глава) клапан обикновено е плосък (I), лале (II) или изпъкнала (III) [Фиг. 1, б)]. Клапани с плоска плоча на различна конструкция простота, което ги прави широко използван като вход и изход. Плочки лале с форма на всмукателните клапани се използват в голям диаметър. Недостатъкът на тези вентили е сложността на производството и предимствата - ниско тегло, достатъчна твърдост и добро оптимизиране. Вентили с изпъкнала плоча (главата), понякога се използват като изпускателната да увеличи твърдостта и подобряване рационализиране от цилиндъра. За плътно прилепване на леглото на вентила, върху неговата плоча (главата) се извършва фаска което се подлага на смилане и лепинговане седалката фаска. Диаметрите на плочи всмукателните и изпускателните клапани могат да бъдат не само идентични, но различни. Обикновено диаметърът на плочи прием клапан е по-голяма от изхода (ZMZ-53, D-144, RMA-60. Зил-130, А-01, А-41. D-240).

С ilindricheskaya повърхност на пръта на вентил (клапан за употреба част) пада полиране. Задната част на пръта, предназначени за определяне на пружината на клапана. За тази цел, тялото на пръта (1) пръстеновиден жлеб (7) или конична повърхност (инсталиран бисквити). В някои странични капаци (пръчката) е направена вдлъбнатина (6), предназначена за монтаж пръстен, който предотвратява падането на клапана в цилиндъра в случай на счупване или загуба на пружината бисквити (9) [Фиг. 2]. Тъй края на стеблото клапан се подлага на шок кобилица или тласкачи, тя се гаси с гореща или покриване на защитната капачка.

Фиг. 2. конструктивни мерки верига времето.

а) - клапан предавка с долния клапан и разпределителен вал;

б) - клапани предавка въздушни клапи и долната разпределителния вал;

в) - клапан предавка с разпределителен вал и клапана;

ж) - клапани предавка въздушни клапи и долния вал в разпадането на цилиндър V-тип двигател;

3) - Гърбицата на разпределителния вал;

4) - болт приспособяване (винт);

7) - клапан стволови капачка на клапана;

Устройството е контакт транзистор регулатори RR362A и RR362B напрежение

Подобрени контакт транзистор релета и контролери RR362A RR362B включват чифт вибрационни регулатори електромеханични релета напрежение (RN), релето за защита (RE), транзистор [. ]

Свържи се с транзисторен регулатор на напрежението

Алтернатори G250 (G306) работи с регулатор на напрежение на контакт-транзистор, който осигурява относително висока надеждност, точност контрол и трайност, и [. ]

BPV-токоизправител единица 45 на генератора G250

Токоизправител единица BPV-45 [Фиг. 1, б)] G250 генератор включва двойка автобус-радиатор (1) и (6) от отмествания в тези диоди (тип BA-20) на линията (3) и задната (2) полярност. [. ]