По каква причина да "регулира" депутатът обясни за бащинска грижа на държавата за гражданите на България. Казахме Moskvichev, професионални шофьори са обявили война на народа. За последен път те са направили 13 хиляди катастрофи, при които загинаха 2000 души и бяха ранени 17 000. В същото време професионалните шофьори "Не разбирам ... как да изляза на улицата или обществен път, не разбирам как да се осигури товари" на товарни автомобили. Подобно, той Moskvichev седи в топлината на стола Дума, разбира, и те са глупави, сутрин до вечер той се занимава само с абсолютно не разбирам!
Точно така, механична обобщение, такелаж и безсрамна лъжа буржоазия създава образ на врага, която се противопоставя на останалата част от обществото. И все пак малко хора обърнали внимание на факта, че дадени статистиката на пътните произшествия се събраха повече от една година, но тя се нуждае от власт току-що. когато има стачка на транспортните работници и когато има въпрос за пълна разбивка по години и разпад.
Изискването за създаването на нормален режим на работа за шофьори - това е едно от исканията на стачкуващите шофьори на камиони. Какви са слуга на хората плаши bolshegruzov шофьори?
В допълнение към периодичните скъпо обучение, драйвери за депутати планират, ще трябва да плащат отделно всеки път за изпити (за допускане до кормуване) и вписване в регистъра на превозвачите (с право на предоставяне на услуги). Съгласни сме, че всеки няколко години един човек от всяка професия няма да е лошо да се повтарят и се развиват на теоретичните и практическите основи на изработка. Но да плащат за поддържането на квалификацията не трябва наел служители, както и държавата или работодателя, като почти всички на материалните ползи, които те получават от квалифицирана работна ръка.
И така, в допълнение към ежедневната изнудване, на всеки 5 години, шофьорите ще трябва да вилица много състояние - за правото да бъдат наети да отиде в робство. Ясно е, че такава преоценка предлага големи възможности за грабежи стотици хиляди шофьори. Освен това, между тях неизбежно засили конкуренцията за работни места, за възможността да работи по техния профил. Изглежда, че това обстоятелство е особено от значение буржоазия.
Предвижда се също така да се повиши статуса на правилата за движение до нивото на федералния закон. Какво означава това?
Това означава, че самите правила са изкуствено сложни и объркващи. и по отношение на санкции за нарушение на правилата за движение, т.е. от гледна точка на административни наказания - по-близо до Наказателния кодекс. Ако днес за нарушения без аварийни последици глобени няколко хиляди, а след това на нови регулации за тях ще се наказва с глоба от десет пъти минималната работна заплата. Или, ако се отплати на водача не може да изпрати дълъг робски труд в концентрационния лагер. И двете са много полезни финансов капитал. Той убива два заека с един камък: и двете "законно" ограбва работниците са много пари, и осигурява тяхната "затворен" производство на безвъзмездна Manpower.
Това сега не позволява на стачниците вдигат голям шум около тези твърдения Moskvichyova?
Нищо не пречи, в допълнение към вътрешните врагове, живите, така и конкретни - лидерите на стачка, и седна в съзнанието на водача - под формата на дребнобуржоазните идеи.
За да не се понижи нападатели стачните скрап в частност и като цяло всички работници трябва да се научат тактиката и стратегията на борбата на стачка. Самата буржоазия предлага конкретни методи на борба, тя често се посочва, следващият удар ще се удари във всяка посока. Той би искал да го види, и да насочи техники и удари срещу него най-много. Но нещо в стачката на желанието да не се вижда. Това занасяне ...
Свързани статии