ВЪПРОСИ И ОТГОВОРИ
Как работи системата за сателитно наблюдение на транспорта?
Сателитно наблюдение на транспорта - система за сателитно наблюдение и контрол на мобилни единици, построена с използването на модерни системи за сателитна навигация (ГЛОНАСС и GPS), Комуникационна техника и технологии (GSM WiFi), компютърните технологии и цифрови карти.
Превозното средство е на борда контролер (следа), съдържащ многоканални навигация приемник GLONASS / GPS и GSM-модем антени. А навигация приемник получава излъчвана GLONASS сателити и GPS сигнали и изчислява своето собствено място. Изчислено координира означава клетъчни GSM-мрежа се предават към сървъра на система, в която те се обработват и се съобщава на контролната стая софтуер за създаване на отчети и ще покаже местоположението на картата. Освен да координира Вграденият контролер могат също така да предават допълнителна информация за състоянието на свързаните сензори и режимите на работа.
Какво може да се различава различни системи за сателитно наблюдение на транспорта?
Повечето съвременни системи за проследяване сателитна превозно средство имат сходни технически характеристики и се различават главно функции диспечерски софтуер (лекота на работа и информационни доклади), както и на качеството, надеждността и набор от допълнителни функции Вграденият контролер (тракер), възможност за свързване на допълнителни сензори.
Какво е необходимо, за да контролира правилното управление и използването на система за мониторинг?
Въвеждането на сателитното наблюдение на транспортни системи в флота на предприятието може да се раздели на няколко етапа:
- Изберете система за мониторинг на превозни средства и възможността за използването му;
- Придобиване на избраната система;
- Изберете сред служителите, отговорни за прилагането и функционирането на системата за следене на превозни средства;
- Инсталирайте оборудване за контролирани превозни средства;
- За да инструктира драйвери (за предпочитане сключване на споразумение за отговорност);
- Задайте диспечерски софтуер;
- Провеждане на обучение на диспечерите;
- Постоянна работа на превозното средство за проследяване система.
С какво точност в системата за наблюдение се определя от местоположението и обхвата на превозното средство?
Средноквадратичната грешка при определяне на координатите на настоящите навигационни приемници до 5 метра. навигационна точност зависи от броя на спътника в съзвездието използва, а относителният им позициониране. Минималната грешката се постига в открити райони на провинцията. Системата за мониторинг на превозното средство използва уникални алгоритми за филтриране и обработка на координатите по-точно да се определи положението на автомобила.
изчисление Точност път зависи от точността и честотата определяне алгоритъм изчисление координати път, както и върху функциите на терена (вертикално движение на транспорт). В допълнение, на точността на изчисление път зависи от броя на маневри. Според нашите резултати от изследвания и експерименти, сателитна система за проследяване на автомобили в правилната конфигурация и монтаж на навигационно оборудване, грешка при изчисляването пробег може да възлиза на не повече от 4% за градска среда и не повече от 2% за транспорт на дълги разстояния. Трябва да се разбере, че традиционните методи за измерване на път за автомобили (на метър в скоростомера) не може да се използва за проверка на точността на системите за мониторинг.
Какви са възможностите за контрол на разхода на гориво?
могат да бъдат идентифицирани два основни принципа на контрол на гориво: стандарти и контрол изчислителни потока всъщност консумират гориво.
изчисление на потреблението на гориво в съответствие с нормите на система за мониторинг на транспорта измерва параметрите на превозното средство, на които за сметка: километраж и работа на празен ход. Със събраните данни диспечер може автоматично да изготвя доклад, в размер на разхода на гориво, ако тя влезе нормите на приложение на 100 километра и час на празен ход. Счетоводни normoraskhodu - това е най-евтиният начин да се контролира, тя не се нуждае от закупуване на допълнително оборудване, но за да може той да получи достатъчно точен резултат, потребителят на системата трябва да се вземат предвид много фактори. Също така, този метод не контролира фактите и източване доливане на гориво.
Действителните скорости на потока могат да бъдат контролирани по два начина: чрез измерване на нивото на останалото гориво в (сензори за ниво на горивото) на резервоара и измерване на горивото директно преминаване през горивната система (датчици за скоростта на потока на гориво).
Допълнителни датчици за контрол на гориво, монтирани на превозното средство и имат висока точност - от порядъка на 1%.
Какво точно измерване сензори и контрол за горивото?
С правилна инсталация и точно калибриране на горивото за контрол на датчици са в състояние да работят с изключително висока точност. Например, сензор за нивото на горивото Omnicomm LLS грешка на измерване може да бъде до 0.8% от обема на резервоара. Разход на гориво сензори, като DFM, Technoton овална може да гарантира точността на дебита на горивото грешка на измерване от 1%.
Кой се нуждае, за да инсталирате тахографи?
Какви са санкциите за нарушения на законодателството относно тахографите?
За използването на дефектни тахографа:
- на водача ще бъде 1000-3000 рубли;
- за лицето, отговорно за пускането на машината по линията 5000-10000 рубли.
За нарушение на труд и почивка:
- на водача ще бъде 1000-3000 рубли;
- за юридическо лице 30000-50000 рубли или административен спиране на дейност в продължение на 90 дни.
Какво наредби регулират работата на тахографа?
Федерален закон за безопасност на движението по пътищата.
Технически Наредба за безопасност на колесни превозни средства.
Резолюция на руското правителство.
Поръчки на Министерството на транспорта на Република България български тахограф:
Кой е на регулатора в областта на българското тахограф?
- FBU ROSAVTOTRANS - поддържа регистър на тахографите, и регистър CIPF и тахографските карти, регистър на работилници за монтаж на тахографи.
- България FSB - лицензиране развитие CIPF, поддръжка и експлоатация лиценз CIPF криптиращи устройства.
- Министерство на вътрешните работи, Rostransnadzor, Инспекция по труда - Мониторинг, санкции.
Какво определя тахографа?
Как изгодно да купуват тахограф?
Как да качите / четене на данни от картата за тахограф шофьор?
Инструкции за шиене на информация от тахографските карти обикновено са на разположение в документацията на самата тахограф или инструкциите могат да бъдат открити по време на семинара, който извършва монтажа на тахографа.
Така например, процедурата за четене на данни от тахографа ATOL Drive5.
Това изисква карта на водача, компания карта и USB Flash Drive.
1) Поставете флаш устройството в USB съединител тахограф;
2) десния (2) въвеждане тахограф поставена карта предприятие въвеждане на ПИН код;
3) отляво (1) на картата, поставена тахограф вход водача за въвеждане на ПИН код;
4) Менюто на тахографа изберете Reports - разтоварни на USB - Архив карта;
5) С. Тахограф издава съобщение - Unload данни - Разтоварване е пълна;
6) Върнете се в главното меню и извличане на флаш паметта.
След това, като флаш устройството ще бъде записано .ddd файлове от картата на водача.
Изтеглените файлове могат да бъдат внесени в специален софтуер, като например ATOL тахографските карти.
Ако имате някакви въпроси относно системата за сателитно наблюдение на превозни средства и за контрол на разхода на гориво, моля свържете се с нас по телефона. 7 (3412) 918-100.
Свързани статии