Когато започнах да използвам московчанин, указател, показваща налягането на маслото в двигателя студен при по-голяма скорост от около 2 кг / кв см. Топъл двигател се отклоняват много леко на дясно, когато страната газ.
Някак си не си спомням времето, когато всички показалеца спря да работи - покривни филцове след смяна на маслото на двигателя, или пропуснато след смяната на инструменталния блок :(.
Четене на множество форуми, където по принцип, за да се направят изводи за неадекватността на параметъра показва налягане придобита (от едни и същи съвети форуми) с механична габарит Камаз маркуч като прецизен инструмент.
Стъпки (в сукалчета) - 4, кг / кв.м cm.
Затопля при празен - 0,5 кг / см
Е, мисля, почти нормално -като в книгата ( "не по-малко от 0,8 кг / см кв. В тона масло 80 гр.")
Все пак, преди достигане на къщата (8 км) 0 открива налягане, което се повишава до 1-1,5 кг при gazovke.
Масло: semisynthetics Лукойл самостоятелна 10W-40.
В същата книга (ремонт московчанин гараж и път) в причината за повредата в общ neponyatka: "ако налягането е 0, но gazovke отхвърлена, тогава всичко е наред, просто маслото е прекалено горещо." Но тъй като в същото време изискването за "не по-малко от 0,8 кг на празен ход?
И форумите са предимно се борят с проблема с масло под високо налягане!
Москвич до набор.
Може масло твърде тънка? Компонент носят голям? Или не се паникьосвайте?
к.с. На запази чак до датчика за налягането е писано
"СССР. VIII.68" :)
Емисионна: 500 ₽
IL московчанин 412 1969, бензинов двигател от 1,5 литра. 75 л. а. задно колело, ръчна - наблюдение
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии