- РЕМОНТ УАЗ
- TUNING УАЗ
- UAZ Patriot
- UAZ HUNTER
- КОНТАКТИ
Обичайната Гаранционният период за батерии - 12 месеца, но е възможно някои марки инсталиран гаранция 2 или дори 3 години. Означава ли това, че тези батерии е по-добре?
Може ли живота на батерията на повече от 8 години?
живот на батерията изтече, след изчерпване на експлоатационния живот на електродите (мрежи носят), и това до голяма степен зависи от обстоятелствата и режима на работа на превозното средство. Ако по време на гаранционния период, батерията е извън строя поради унищожаването на електродите от влиянието на условията на труд, които не отговарят на изискванията на указанията за ползване или поради нарушаване на правилата на обслужване, гаранцията на тези случаи не се прилагат. При условие, техническа изправност на електрическата система, в съответствие със стандартите за грижа на стартерни батерии, срока на експлоатация е значително по-голяма продължителност в сравнение с гаранция и може да направи 5-8 години.
Защо затъмнена електролит? Трябва ли да го променим?
Как да се повиши плътността на електролита? Защо не може да се повиши плътността на електролита на батерията или киселина пълнене?
Това може да стане чрез зареждане на батерията и повече по никакъв начин. Ако леярската киселина или електролит, увеличението на електролит концентрация драматично увеличи скоростта на изпадането на активната маса електрод. Например, увеличаване на плътността на електролита при 0.2 г / см намалява полезния живот на активната маса от 8-10 пъти.
Защо, след зареждане на батерията отново изтощава бързо? ниска плътност електролит.
Има една батерия недозаредено. Индикатор абсолютен батерия - стойността на електролит плътност 1,28 г / см Ако не разполагаме с капацитет (оборудване), за да се контролира скоростта, за решаване на проблема може да помогне в центъра на обслужване.
Батерията изтече бързо. Какво да се прави?
Защо замрази новозакупения батерията?
"Новото при" батерия не играе никаква роля тук. Ако е имало замръзване на електролита и образуването на лед във вътрешността на батерията, така че това е дълбоко изпуска по време на работа или когато превозното средство се съхранява. По време на освобождаване концентрацията на сярната киселина в състава на електролита се намалява; колкото по-дълбоко освобождаване от отговорност, толкова по-ниска плътност. И ако електролитът от стандартна плътност 1,28 г / см се замразява при температура от -64 Целзий, с плътност от 1.21 - при -34, и с плътност от 1.07 се превръща в лед при -5.
Какво определя заредена батерията?
Какви са характеристиките на използването на батерии с такси?
Увеличаването на продължителността на пътуванията в стандартното ниво на настройка на напрежението на зареждане води до пренатоварване на батерията, бързо намаляване на нивата на електролитите (поради изпарения), намаляването на живота на двигателя. Инсталиране на радио приемо-предавател, постоянно работи за промяна (включително по време на спиранията), в резултат на същите условия в недозареждане батерия, намаляване на неговото състояние на такса за дълго време, ускорени изпадането на активните вещества от плочите и намаляване на живота на двигателя.
Как да повлияе на електрически повреди на автомобила за състоянието на зареждане на батерията?
Generator. Осигурява захранване на потребителите на електрическа енергия, както и пълно зареждане на батерията, когато се работи с цел, достатъчно време на двигателя и на превозното средство. Употребявани четки колектор вина токоизправител единица, отпуснатост на свързващите проводници, ремък напрежение генератора разхлабване създават условия недозареждане или пълно разреждане на батерията. Регулаторът на напрежение. Тя осигурява на батерията, когато напрежението стойност, създадена от производителя. регулатор на напрежение за грешка може да генерира или недозаредено батерии (до пълно освобождаване) или прекомерно презареждане (висока температура и интензивно "кипи" електролит) води до ускорено решетки унищожаване положителен електрод чрез електрохимична корозия и електролитен разлагане на вода от електролита. Starter. Тя изразходва енергията на батерията за да фабрикуват вала на двигателя по време на стартиране. Ако има неизправност - старт не може да се реализира, стартерът не се включва. Със затварянето на релето за задействане (електрически контакти) могат да бъдат токови утечки, насърчава изхвърлянето на батерията (до отказ). Проводници, междинни релета, свързващи източници на ток и електрически консуматори. Осигуряване на функционирането на продукта и зареждане на батерията при дадени условия. Повреди по изолацията на кабели, хлабави точки, окисление на връзката - да създадете извънредни ситуации (пожар), за да се намали състоянието на заряда на батерията да се разреди напълно. Увреждане на "маса" проводник може да доведе до провал на двигателя старт в експлоатация на батерията и стартер. Предпазители. Осигуряване на захранване на потребителите на електроенергия в даден режим. Недостатъци на окисление в контактните зони на работа, включени в нарушение на продукти режим. Повишена окисление на бушона на веригата за зареждане на батерията води до намаляване на заряда (периодична предупредителна светлина на арматурното табло). Ключът за запалване. Той работи потребители на електроенергия. Когато носите контактна група, може да бъде спонтанно спиране на двигателя, отказ да се започне на двигателя, се увеличават батерии саморазреждане.
Свързани статии