Отговори на печката
Jora: По едно време имаше подобен проблем с случаен работата на бензин помпа. Това, което не се разбира. Видях някъде съвет да обхване черен гумен пръстен, като велосипеди вътрешна тръба намали контактна група. Облякох се и след това забравих за този проблем.
FUKS: щракне сглобяване.
R.A.V. Rip по дяволите, от ръкава на мотора, и на тяхно място се хвърля Лагери Rolling и ако можете да направите за тях подкрепа, и няма начин, така че просто взима шайбата на оста, която те държи настрана аксиално в корпуса (имам е извор на студената страна, но не много мощен) важно е да се четка за колектор, обикновено попадат. лагер номер не помня, но на вътрешния диаметър на 6 мм от тях. сачмен лагер, ми ги даде, и vydryapali на ролкови кънки, по мое мнение, няма да кажа точно, но те са отворени.
R.A.V. Това не е страшно, че понякога е.
- висок капацитет струя.
- отвратителен уплътнение между печката и димните отработените газове на.
- не съответстват на тялото в зоната на димните газове.
- пропука близо benzoslivnoy тръби вътре в котела.
- obluzhivaetsya джет (когато печката с изключване на двигателя, не трябва да излизат от комина на дим или ще бъде през цялото време за почистване на печката. До зимата дойде от 3. Но, 4 печка специално кора, както и 2 години не изглеждат никак !!)
- резервни paronitovye подложки (в много напреднали случаи и могат да се запалят. (пфу-пфу-пфу)) паронитови и изпускателните фланци Glushak трябва да имат само да се даде на работа и сгъстяване на новата, или изгорени.
- проправи азбест кабел около отвора в задната част и натиснете здраво димните. (Аз направих)
- пробит проходен отвор M6 болт, взети голям шайба (2 бр.), и азбест лист натиснат от двете страни (външният диаметър на шайбата поне 15-20mm. азбест малко по-голям диаметър.) DK БОЛТ адска трудно да започне в котела. (Какво би било добра щипка трябваше да намалят слот за отвертката от резбата.) По този начин вече ремонтирани котела 3 - ми шестата година работи при нормални условия.
dmitryu: Поради 4: От четирите тествани събота печки три поток точно на мястото на заваряване на тръбата на горивната камера във вътрешния цилиндър.
метод Проверка:
Вземете горивно инсталиран termovyklyuchyatelya тръба, луковици свещ и тръбата за захранване с гориво. Шпакловка уплътнител свободен край на тръбата за захранване с гориво. покрити с фланец уплътнителен повърхностен освобождаване и се придържа към това парче от пластмасова торба (като удави :) Остава само един отвор - в vertilyator - но не може да навреди. Сега ние поставяме на камерата в кофа с вода. Разбира се, дупка :) ниво - максимално възможното, но това не е наводнен. И ние наблюдаваме какво става в камерата.
Две камери поточно директно: ((
Един - пет минути по-късно, и една капка.
Миналата (.) - пфу-пфу-пфу - не тече.
OlegNES: го направят. Преливане е възможно благодарение на: - един пробит поплавък (не проверява барботиране там), - увреждане или замърсяване стоп игла (също проверка, чисти или замени възел). Конфигуриран този случай, тъй като карбуратора, т.е. ако флип изплува апарат, неговия (флоат) podshtaipovki хоризонтални линии трябва да са успоредни на разделителната линия. Поплавък курса е ограничен до дъното на изпитвателната камера, въпреки че има ограничителен тръстика. Аз го регулира така, че в най-ниската позиция на иглата на поплавъка изключване не е паднал от гнездото.
Потреблението на бензин и аз първоначално насочи "капките се броят", но нищо добро не дойде от него. След това слушах шума на горене. Ако "Pipe жужене" - смес твърде богат, чух шум, както примус, затопляне и дай Боже, никога не пуши.
vadim965: Отивам да се направи, както е описано по zaz.komi.ru на уебсайт (огледало на zaz.spb.ru). Glushakov заварени две съдове, разширителен съд и се загрява от Glushak на антифриз.
НИМ: Исках да едно и също време (но някак си никога не се), за да направи вода печка. При получаване на изпускателните тръби (права части веднага след изпускателния колектор) навита медна тръба е възможно. Тъй като всички свързан към електрическата 4, и от малка механична nasosik (помпа) гони антифриз. Идеята не е реализирана само защото тя не може да се намери най-малката механична помпа и електрическа придържам не искам да, защото зима ток Zyuze и така нататък достатъчно.
drav: По мое мнение сега има problemm Берес помпа от газела, тя е специално направен за тази цел, за шофиране антифриз за печката. Е, генераторът трябва да бъде поставен върху по-силен.
Андрей Klimenko А. добавка. Електричество спаси на регулярна печка достатъчно богата на множество помпи (особено на запалването). Но ето това суетене с радиатори, вентилатори, кранове, маркучи и т.н. добре, много депресиращо.
onikol: Мисли, че много. И всичко се свежда до един. Чисто и подредено родния хардуер. Аз съм тук, само за 6 години канали се почистват и сега имаме Ташкент в колата. Преди повече диод вместо съпротивата в бутна и принуден помпа помпа бутона старт и всичко повече шум.
Селдън: Вчера изчистена фурна му (фурна едва ли е tkper) след 3 години на паркинг. Dermische там със сигурност е приличен, особено в горивната помпа. Но вече е толкова картофи. Прав екваториална зона след 5 минути mshine.
Алек $: Моят IMHO в това отношение се намали скоростта на вентилатора е опасно, това е безспорно истина. Но за да си играе с електромагнитен вентил може да бъде IMHO. Например, за да се съберат всички видове mikroshemka 1006VI1 импулсен генератор честота на 20-30 херца (кликвания в секунда) и променлив коефициент на запълване (пълнене Coeff) и хранят EMKlapan през него. Качваме се в инжектора от много малки количества бензил, до максимум. Честотата на 20 до 30 херца IMHO не създава смущения изгаряне поради импулса на бензинови постъпления (и хранене тръба забавя потока), както и на пещта може да се задейства, когато запушени дюзи, т.е. с намалена доставка на бензин, след това корекцията ще бъде възможно prinudotelnaya , Регулиране на работен цикъл остава най-ниското възможно ниво на бензин :-)))
Red_965: Голямата честота - клапан използва умре след един час. Период трябва да бъде около една секунда или три, а за да се поддържа запалена свещ в укрепването на азбест нишка, която работи фитил и не позволява печка pogasnut.Podobnaya система е инсталирана на един приятел и работи добре сега сложи нещо подобно (но с разширени функции) себе си.
Георг: Всичко е много по-лесно! Не забравяйте за прилична система от инерцията (дълго се охлади!). Достатъчно е да поставите РТС във въздуха, излизащ от фурната, за сравнение с хистерезис и променлив резистор за настройка на температурата на комфорт. При превишаване на предварително определена температура гориво клапан е затворен, нагревател се изключва. Охлаждане на предварително определена разлика, автоматизация отново включва нагревател. Е импулсно изгаряне се получава с много голям импулс;)
Плюсове - намаляване на разхода на гориво, комфорт в кабината.
Минус - за предпочитане с искрово запалване бързо да запали печката без постигане често запалване на батерията. Минус на площада, който подписа ми смъртна присъда над автоматизация (!) - в щепсела студената искра е лесно да се пълни с бензин и запали печката вече не преди измиване с ацетон е :( След това изминато разстояние и аз отидохме на газова горелка взе комфортна отвор за по-студеното време, което все още се вози - 2 години на печката не изглежда изобщо не е необходимо автоматизирането сега е възможно да се върне, но се нуждаят от газовия клапан и той не харесва цената не се повтарят грешките, учете се от моя!.!
Red_965: За искрово запалване трябва много специфична система за запалване. Изисквания за работа с високи честоти не е искра, тъй като няма нужда от други тънкости. Въпреки това, устойчивост на необходимостта от Персийския залив е няколко пъти по-висока. Всичко, което трябва - много силна искра 5 пъти в секунда. Най-добре е да се използва тиристор NW според напрежението на запомнящия кондензатор от около 450V, но можете да се опитате да направите ialym м. За да направите това, използвайте длето бобината, мощност транзистора и на водача на мултивибратор. Expose желания период от време, изберете отворено състояние да постигне насищане на бобината - и всичко ще бъде наред.
R.A.V. Uzho 5-6 години, така че работи, и дори да промени лагерите на двигателя, вместо втулки.
Влезе в продажба pech.smotret чудо тук.
dmitryu: Вчера занитени друг shemku - закъснение за печка клапан в продължение на 40 секунди.
Последователността на включване на печката с преносими устройства:
Превключи - за "2" и всичко останало. Shemka изчаква 40 секунди (затопли свещи) и след това се включва доставка на бензин.
списък detalek
NE555P
KT639V (PNP, който е уловил)
KD105
0.01 microfarads
2 * 1.0 microfarad (керамика, microfarads 2 не е на разположение)
2 х 10 MW
2 ома (в основата на транзистор)
Досега събира триизмерен окабеляване и се слага в кутия. Connection - теглото на печката и клапана в жицата.
печка искрово запалване ЗАЗ
модернизация на печката.
Red965: ъ-ъ. Замислено някак. Спасен дом ключ, въпреки че не е необходимо, логиката е недостатъчен за изпълнение на задачата - ". Краткосрочно включване". И най-важното - струва ми се, най-малко нежелан, и най-вероятно невалидна, постоянно запалване / гасене.
Първо, защото постоянно топлообменника за отопление охлаждане да причини поява на пукнатини поради термичните напрежения в материала.
На второ място, доставка на бензин в предварително загрята но потушен печката ще доведе до бързото му изпаряване, и искрата не предизвиква запалване и експлозия. Между другото, този режим не позволява на схемата за редовно включване.
И накрая, запалване не се случва веднага, а част от горивото просто изчезва.
По мое мнение, ако го направим управлява - това е правилно, т.е. контролира от един бутон като стандартно изключване / студена / топла и автоматично спазване. Изпълнение се контролира чрез промяна на работния цикъл на отваряне на клапана, срокът трябва да бъде по-малко от времето на разпад. А ако искате да се регулира температурата точно, след това връзвам вход РТС да Шима.
Ако ще се открояват свободно време, а след това аз се опитвам да се създаде нещо подобно на odnokristalke - тогава може да има и автоматично включване в даден момент (с сигнализация светлина), за да добавите, и - с някои щрихи печка - автоматичен прекъсвач "Motor отопление / салон". Webasto, отколкото не? ;) И нека всички останали ще умре от завист;)
Георг: С тази схема, и аз започнах да обновите печката. Схема творчески променено чрез въвеждане на разстояние забавяне генератор / формировател искра промяна формировател (общ проводник макара е седнал на "тегло" - транзистор свързва първичната намотка на "+"). Rake: няма нужда да се намали тока в първичната намотка и енергията на искри! Не забравяйте, че тъй като растението се движат от наводнени свещи? Точно така - нищо. Работата на "икономика" режим печка при слабо нагряване кабина води до бързо образуване на сажди на искра + = края лошото бензин изпаряване на топлина. Промива с ацетон и свещ в продължение на няколко цикъла, всички са добре отново. След това отново се промива. Ето защо, газта и готово! Може значително да намали честотата на искри до 5-10 Hz, това намалява средната консумация на ток. Периодично работа на нагревателя е малко вероятно да доведе до образуването на пукнатини - леко колебание на температурата, комфорт, много повече работа. 8-)
Друго: да контролират доставките на високоволтови импулси към искрата е много важно, тъй като е "красив" проблем?
Свързани статии