1 - модул на въздушните възглавници;
2 - спирална пружина;
3 - комплект въздушна възглавница;
4 - предупреждение въздушни възглавници за лампи.
За да се постигне максимална ефективност на SRS операция (допълнителна сигурност) към основата на въздушна възглавница, необходима за правилното регулиране на седалката и волана, както и да носят предпазен колан. В случай на сензор за катастрофа открива натоварване влияние надвишава предварително определена стойност и включва генератори, които изпълват въздушните възглавници за защита на водача и пътника до него.
Въздушната възглавница е изпълнен със силен челен удар. Въздушната възглавница е проектирана така, че да произвежда газ веднага след като бъде попълнено, така че да не се блокира гледката. Въздушната възглавница не се включва при удара отстрани или отзад, както и рефинансирането.
Неизправност в системата може да се открие с въздушни възглавници тест лампа.
В добро състояние лампа е включена, когато запалването се включва и изключва в 6-8 секунди. В случай на неизправност лампа мига или свети.
вид на сблъсъка на превозното средство: челен удар или удар под ъгъл по-малък от 30 °, когато по-голяма от посочената по-ниска скорост.
Скоростта на превозното средство при сблъсък: зависи от твърдостта на обекта, с който се извършва сблъсък. Ако твърд предмет (не се деформира), системата се активира при скорост над 25 км / час, при строго челен сблъсък.
Сблъсък с твърд предмет, при скорост от 25 км / час съответства на сблъсък с друг автомобил със скорост от 50 км / ч.
Условията, при които системата не работи:
- страничен удар;
- удари отзад;
- разтоварване;
- удари бордюр;
- изстрел от дъното при шофиране с висока скорост на черен път;
- сблъсък, когато ключът не е в ключа за запалване (не захранва).
Системата включва модул възглавница, контролното устройство, контролният лампата, и свързване на модула на спирална пружина.
контрол възглавница единица
контрол въздушна възглавница единица функционира въз основа на измервания в една точка. Състои се от сензор за ускорение и сензор за безопасност. Блок регистрира калящите и включва отварянето на въздушните възглавници. компонента:
- процесора и паметта;
- допълнителен източник на енергия;
- сензор за ускорение и сензор за безопасност.
Въздушната възглавница се активира и когато датчика за ускорение и сензора за безопасност открива натоварване пулса на въздействието достатъчно, за да се активира. Допълнително захранване е предвидено в случай на сблъсък проводници са изключени от батерията. Системата извършва самопроверка електрически компоненти и връзки чрез процесора. Когато се появи грешка, като предупреди, въздушни възглавници за лампи и код за грешка се записва във вътрешната памет. За да прочетете необходимостта от използване на външни съдържание диагностични модул с памет. Необходими функции за взаимодействие с такъв диагностичен модул осигурява управлението.
въздушна възглавница може да работи само ако ключът е в положение "ON" (ВКЛ) или "ACC" (ACC). За обслужване на системата трябва да зададете ключ "LOCKED" (LOCK), или да я премахнете от контактния ключ, изключете кабела от отрицателния полюс на батерията и изчакайте поне една минута. Тя трябва да бъде внимателно затягане на болтовете до указания момент на затягане, управляващият блок или на конзолата няма да бъдат преместени, като по време на инцидент. В момент на затягане трябва да бъде поне 8 Nm.
Airbag предупредителна лампа
Контролни индикатори въздушна възглавница се включва, когато включите ключа от "ACC" на "ON" за 6-8 секунди. По това време той прави самопроверка електрически компоненти и конектори на системата. Ако не се установи вина, а след 6-8 с лампа се изключва, а в случай на повреда - или остава на мига.
Самостоятелно тестове, както и по време на пътуването, а също и предупреждение, ако е необходимо.
Ако ключът е поставен в положение "ON" и светлината не се включи, проверете предупреждение лампа, инструментален блок и на цялата система. Когато трябва да се проверява на запалването, ако лампата е включена, тъй като системата не издава отделен документ.
Седалка монтаж и пружина
Публикуване изпраща енергията на батерията, за да контрол на въздушна възглавница единица. Тя осигурява енергия за активиране на въздушната възглавница при сблъсък - въздушна възглавница за шофьора - чрез пружина и въздушна възглавница за пътника - директно.
въздушна възглавница за водача модул
модул въздушна възглавница на водача е инсталиран във волана. Дизайнът му е такава, че въздушната възглавница е изпълнен със силен челен удар и веднага пуска газа, така че да не се припокриват на прегледа и не пречи на шофирането. Модулът не подлежи на поддръжка, ако се остави без газ въздушна възглавница или да изискват неговото отстраняване, то е необходимо да се замени цялата модул събрание. Модулът включва генератор, монтажната плоча на заключващия пръстен, възглавници и капаците на волана.
Конектор с спирална пружина
Съединител с изворна бобина, вграден в ключа за комбинация, която осигурява надеждна връзка на въздушна възглавница за водача модул за окабеляване на превозното средство и в същото време, без да пречи на въртенето на волана по време на шофиране. Конектор с спирална пружина включва ключа комбинация може да се замени само като част от един възел.
Модулът за въздушна възглавница е изпълнен с сблъсък в резултат на запалване на твърдо гориво, която се освобождава по време на горенето газ азот. Детонатор включен електрически ток и се запалва за усилване на запалване, което, от своя страна, се запалва пелети гориво. Филтър с радиатор охлажда и филтрира газ азот доставят на въздушната възглавница.
Монтажна плоча с задържащ пръстен
Монтажна плоча с монтаж задържащ пръстен се използва за закрепване на въздушната възглавница на генератора и ги запечатване заедно.
За закрепване на корпуса и инсталиране на целия модул на волана служи като монтажна скоба. Тези части са компонентите на модула за въздушна възглавница и не подлежат на поддръжка.
Капакът на волана
Под капака е единица на въздушна възглавница. При задействане на капака на възглавницата се случва в пропастта перфорация. Капакът е компонент на СРП, не подлежи на поддръжка и ремонт.
Модулът за въздушна възглавница за пътника
предния модул въздушна възглавница за пътника е инсталирана в арматурното табло над жабката директно. Премахване на жабката, можете да получите достъп до четирите болтовете за закрепване на модула на въздушните възглавници. Отвинтване болтове, които можете да извлечете модул въздушна възглавница от арматурното табло, а след това да деактивират окабеляване на превозното средство. Модулът не подлежи на поддръжка, ако се остави без газ въздушна възглавница или да изискват неговото отстраняване, то е необходимо да се замени цялата модул събрание.
Модулът за въздушна възглавница за пътника е много по-голям модул въздушна възглавница на водача, както и за защита на пътниците на предната седалка, когато сблъсък на въздушната възглавница за запълване на по-голяма кабина пространство. Поради тази разлика в размера на въздушните възглавници на генератор модул пътнически са по-големи по размер и е с цилиндрична форма.
системата на въздушните възглавници се захранва директно от батерията. Системата може да работи във всяка позиция на ключа за запалване, включително позиция "OFF" (OFF) и "LOCKED" (LOCK).
Системата може да работи, ако седалката на водача е безплатна. Електрическата система има три основни функции:
- открива сблъсък;
- тестване на системата за определяне на нейната наличност;
- доставя ток на детонатора.
Електрическата система се състои от:
- устройство за управление на въздушната възглавница;
- диагностичен монитор;
- сензори (въздействието и безопасност);
- резервно устройство;
- предупреждение въздушна възглавница за осветителни тела;
- окабеляване и конектор;
- монтаж на детонатора.
Преди подмяна на компоненти
1. Да не се използва уред за измерване, за да проверите модул въздушна възглавница. Това може да доведе до спонтанен задействане въздушни възглавници.
2. Поставяне на работещ модул въздушна възглавница върху всякаква повърхност, винаги поставяйте сакото си с цел намаляване на движението на модула в случай на случайно задействане.
3. При извършване на плътен модул въздушна възглавница изпращате винаги си черупка от себе си, за да се предотврати нараняване в случай на случайно задействане.
4. Работно възглавница модул прекарано, носят ръкавици и очила, тъй като модул въздушна възглавница изпускателната може да бъде натриев хидроксид - страничен продукт на поколение реакционната газ.
Свързани статии