Golf "второ" поколение - отдавна е една от любимите коли на българските шофьори. Въпреки това, този модел на автомобили в страната ни и още много други. За да изберете вашия автомобил и да подобри някои от неговите характеристики, собствениците на VW Golf 2 често прибягваха (и доста успешно) на различни видове развитие: как да се използват за бензиностанциите и независимо. Ето защо в автомобилната среда корени становището на това, че Volkswagen Golf 2 настройка може да се направи за много разумна цена, а ако знаете малко по темата - много може да се направи от себе си.
На първо място, собствениците на автомобили са склонни да промените външния вид на своя "железен кон". Така че, един от най-популярните варианти е да инсталирате спойлера и дефлектора.
Основната цел на спойлера - за трансформиране на въздушния поток около автомобила при шофиране. Тъй като това става турбулентен ламинарен. Има 2 основни вида спойлери:
• опашка;
• отпред.
Опашката (наричан също "пола"), инсталиран под задната броня, капака на багажника или на задната врата - ако колата има хечбек. Предни видове (това е разговорно "устна") се монтират, съответно, под предната броня.
Друг много желателно фенове придобиване тунинг е създаването крило. Последният е предназначен за увеличаване на притискане на колата, и, следователно, да се подобри ефективността сцеплението на колелата с пътя. Но забележете: не е обичайната (не състезателни) машината след инсталиране на крилото да се държат по-добре на пътя, това е просто невъзможно. В тази връзка, много от тях са на въпрос за ползата от тази процедура. Освен това, не всички машини е полезно от гледна точка на подобряване на външния вид. Въпреки това, "втори" голф задното крило изглежда много хубаво. Като цяло, полезността и уместността на всеки собственик на кола, за да вземе решение.
Крило се намира в задната част, под ъгъл от 10-15 градуса по отношение на надлъжната му ос. Основните материали, от които тече - алуминий или фибростъкло. При инсталиране е важно да се помни, че колкото по-крило на дистанционното за тяло от основата, толкова по-надеждни, трябва да се монтиране.
Отражателят също се счита за важен елемент от външната тунинг. Този детайл е необходима за оптимално разпределение на въздуха. Тя е инсталирана на различни части на капака на колата, фарове, странични стъкла, предно стъкло и заден прозорец, люк на покрива и т.н.
инсталиране дюзи за противника налагат същите претенции като към задната крило - а именно липсата на полезност, освен естетически компонент. В действителност, всички тези "аеродинамични" бодикит елементи са важни за състезателни автомобили, че инженерите са постоянно се опитват да направят колата по-бързо от конкуренцията. В крайна сметка, в днешното състезание война тя е за всеки за част от секундата. Но има ли реална нужда от инсталирането на дефлектора на стандартния колата?
В допълнение, ние, имайте предвид: по-горе продукти, за да направят собствените си ръце, а дори и у дома ще бъдат много проблематични. И това е свързано по-скоро не трудността на процедурите, както и - невъзможността да се поддържа висока точност на изчисленията на всички етапи. В резултат на това монтирането им може да направи поведението на превозното средство непредсказуемо движение на.
А много по-голяма полза в това отношение е тунинг на двигателя. Обикновено всички работи по подобряване на енергийния блок се извършват в две направления:
• увеличаване на капацитета;
• увеличаване на въртящия момент.
Съответно, стратегии за постигане на тези резултати, също две. Първият - на бюджета не се нуждае от сериозна намеса и промяна на вътрешния мотор уреда. Всички ограничава до замяната на стандартната вал на модификация спортове, както и работа със системата за прием, клапан газ и филтър нулево съпротивление. Тази "ревизия" на двигателя увеличава силата й характеристики някъде в 20-30%. Бюджетът на цялата модернизацията е скромен. Вторият метод - подобряване на двигателя механично, което включва работа да увеличи своя работен обем, и отвора на цилиндровата глава. Този метод е много по-скъпо, тъй като "принудени" двигателят се нуждае от повече и по-силни външни елементи.
Но най-много "модерен" начин е най-чип тунинг на двигателя, което е увеличение на мощността му с помощта на специална компютърна програма. Опростено оборудване и специализиран софтуер позволява да се отстранят фабричните настройки, ограничаване на някои от параметрите на функциониране на двигателя. В действителност, разкриването на всички възможности, които са били положени в системата за задвижване на автомобила. Само на автомобили, да се притеснявате за тяхната репутация, поставят такава стойност, при която моторът не се дава цялата власт. Това дава възможност да се постигне известно подобрение по отношение на своята издръжливост, така че - дружествата са в състояние да говори за надеждността на своите продукти.
Правилното препрограмиране може да се увеличи въртящия момент на двигателя и по-ниска консумация на гориво в същото време. Друг положителен фактор компютър фърмуер са:
• увеличаване на капацитета с 10-20%;
• По-голяма тяга при ниски скорости;
• Подобрена динамика и пъргавина.
Също тунинг VW Golf 2 е възможно в салона. Възможно е да има изобилие от възможности. Можете да ножницата всички кожени седалки, волан и да се замени самостоятелно поставяне на дисплея, можете да промените скоростен лост и педали. И накрая, можете да инсталирате мощен и "силен" audisistemu. Разбира се, много повече възможности, и всички са не са изброени. Спри тук само две: бюджет и фантазия собственик кола.
Още по темата
Мисля, че всяка кола може да се промени до неузнаваемост. Тунинг Golf 2, също е много интересно. Колата изглежда много по-силен от мен, аз ще постави спойлер, тялото освежени и доста назад, ако е възможно, можете да ножницата, колата е станала по-добре. За хора с ума и ръцете като цяло много възможности промяна кола, колата може да се направи по ваш вкус, за себе си.
Свързани статии