На състезания аматьорски провеждат в Москва "Формула Дон Story" дебютира уникален автомобил, проектиран от български художници. Black "Волга" с кабриолет привлича вниманието на публиката, не по-малко от многобройните Порше и Ферари. Зад волана на колата е бил генерален директор на "Дон Story" Дмитрий зелено. Обещавайки да "отиде бавно", той все пак показа на пистата дванадесета резултат от петдесет участници на.
Машината е изработена от екип от четирима души, все още не разполагат с имена, но е известно, в тесни кръгове като Pemespiba - първите букви на имената на служителите: Дмитрий Petrenko, Виталий Мелников Сергей Спирин, Александър BAklunov.Samye сензационни ексклузивни автомобили през последните години, създадени с участието на тези хора: в Ел Motors те направи луд двумоторен "Запорожец" (Sport Coupe AVD) и Волга 21 Road Coupe, а след това имаше A: Level Волга V12 и Руско-Baltique Impression.
Известно е, че екзотични автомобили, дори и най-престижните марки, не разполагат с висока надеждност: теч запечатване, анти-корички падне. И тук, в Volga V12 Coupe в продължение на няколко години на работа, нямаше никой, дори и най-малката грешка, така че внимателно направена тази машина! Когато колата бе представена по време на автомобилното изложение в Женева, щанд A: Level обсаден от посетители, привлекателен купе продава "на всяка цена".
Машината е построена на базата на BMW 850 CSI, и новата "Волга" е базиран на BMW 645 Ci - с кабриолет отрязани всички външни панели и да се замени с нова, ръчно изработени от стоманена ламарина. Въпреки факта, че декоративните елементи и дръжките на вратите могат да бъдат взети от старата "Волга" GAZ-21, капитанът реши да ги направи отново - "не в качеството ни фабрика". Мощни ксенонови фарове, заети от Mercedes Gelandewagen, стопове - от ГАЗ-21, но с модерен пълнене LED.
Резултатът е добре направен автомобил, чийто дизайн съчетава класическа елегантност и гладки форми с бързи съвременни пропорции спортни автомобили. Без съмнение, това "Волга" е много красива.
Хармонията на външния вид на малките паузи силно наклонен на предното стъкло - Останалите от BMW само външен елемент. Но преустройство стелажи ще доведе и променящата се структура на гюрука - неразумно голям труд. Ергономични вътрешността на немски машини също остава непроменен.
От изпълнението на този проект в четири майстори отишли за една година, като се вземе предвид времето, за оборудването, работилница, покупка на оригиналното превозно средство и други подготвителни работи.
Свързани статии