Ако старата домашни машини съдийски сигнал прозвуча колан често срещано явление в съвременните автомобили, може да е знак за неуспех.

Дефектна, правилно настроен двигателят работи тихо, без никакъв външен шум и звуци във всеки диапазон на оборотите на двигателя, постепенно бране и отпадане на скоростта. Притежаването на автомобил е желателно да се помни, чистия звук на нови или ремонтирани двигателя незабавно да хвана фалшиви бележки, които се появиха в работата си.

Тъй като производството на части или прикачени файлове колани външен шум може да се появи в техния стремеж, да кажем в определено завъртане на волана, промяна на натоварването на генератора, климатикът е включен, и др.

Външен шум във времето

Повечето съвременни двигатели имат времето колан във времето. За постоянна му напрежение в замяна въведена паразитен валяк задвижващата структура обикновено се произвежда заедно с лентовия времето. Много игнорира подмяна ролка с мотива, че носещата му е в насипно състояние, не се побърка и не дава никакви странични звуци. Въпреки това, производителят не съзнателно предвижда замяната на опъване ролка с колан, поставяйки живота си на срока на неговото действие.

Така че опитът да се замени най-добрите в съответствие с изискванията на развитието на фабрика. В допълнение, опъване ролката може дори конфитюр (тъй като ресурс, определен за растителна разработен) с всички последици под формата на "срещи" с бутални вентили и т.н.

Понякога дефектен напрежение валяк на бензинов двигател за, ще издаде звук на стар дизелов двигател, напълно удавяне на двигателя, което показва на силно износване на лагер ролка.

Когато подмяната на спомагателна ремъчна предавка е необходимо да се обърне внимание на препоръките на централата. Ако устройството за обтягане на колана не разполага с "автоматично" разтягане, трябва да дръпнете колана в съответствие с инструкциите на производителя.

В допълнение, при смяна на колана трябва да се обърне внимание на състоянието на задвижващите колела, особено интериора, където "работата" на клина на колан. Ако визуален преглед на блясък идва от дъното на задвижващата шайба, ролката трябва да се смени, така че в противен случай "симфония" на двигателя ще бъде предоставена. В допълнение ще има "недозареждане" батерия или неефективна работа на предавки.

Това се дължи на факта, че лентата вътре трапецовидна форма (пресечен клин) форма и в ролка повтаря форма колан. При инсталиране на нов колан и опъване ремъци идва между дисковете на шайбата, които имат взаимна клиновидна форма, което гарантира херметичността на колана, а тихият му операция.

Когато водещата шайба е износен, лентата е просто "пада" в ролка и фишове на дъното му, произнасяйки в същото неприятно свистене или скърцане.

Когато мине на задвижващия ремък нарушава постоянството устройство, което се отразява на алтернатора (недозареждане) и помпа (ниски води на производителността, до повишаване на температурата на охлаждащата течност) ще се увеличи натоварването на коляновия вал на предния салник, и по този начин страдат от други устройства.

Основното нещо - не прекалявайте

Опитвайки се да се по някакъв начин да се измъкнем от ситуацията, собствениците да увеличат напрежението на ремъка, които надвишават в действителност, не премахва проблема, а по-скоро да го подобрява.

Когато поясният колан на задвижващ вал е изкривено (помпа вал, ротор генератор и др.), Което значително увеличава натоварването на лагерите на помпа, алтернатора, управление диск и др. Операциите лагери време е намалена няколко пъти, когато такова прекомерно опъване ремъчна предавка.

В такива случаи е предмет на замяна на износени ролки от шайбите с регулиране на ширина (например, ЗАЗ-968M), където определен брой шайби или прибрано между частите на ролка или добавя, в зависимост от ситуацията.

Други причини за външни звуци

Понякога странен звук, свързани с неправилно монтиране на пластмасовия капак защитната или времето колан или диск / трансмисионни ремъци. Когато лентата на двигателя докосне по някакъв специфичен място за вътрешната страна на защитното покритие, произнасяйки в същото неприятно звука.

Отделно от факта, че когато двигателят работи има фонов шум, а дори и започва бързо да се влоши края на колана, намалявайки нейната експлоатационен живот.

В някои случаи е излишно звук, произведен след подмяната на колана, когато се опитват да се извърши надеждно фиксиране на колело гайка напрежение, се прилага сила. Roller общо конструктивно "седи" на шийката има прилична дължина (трябва да престои вложка клип, шайба и гайка) и прекомерно затягане той просто се огъват малко на една страна. Лентата започва да работи, или "блъскане" на вътрешните компоненти на двигателя, преминаване към капака, произнасяйки в същото излишък шума.

Ако в същото време да направи усилие, малко повече, можете да се откъснете и теми на конезавод, който е изпълнен с последици.

В случаите, когато не може да се идентифицира виновник външния шум или съдийски сигнал, можете да премахнете устройството колан и стартиране на двигателя, без допълнително натоварване, като отбелязва, "чист" звук от работата му. Ако външен шум няма, че е необходимо да се запознаят колан за износване или неговото смазване, както и състоянието на задвижващата шайба и ролката на обтегачите на коланите.

Затягане ролка трябва да бъде свободен да преминете без да се правят идеално никакъв външен звуци. В повечето случаи, то обикновено е виновен за ролка напрежение, и това е по-добре да се замени неповреден (нова, не е винаги, за съжаление, означава,-добро).

Понякога, увеличен шум (дори и трясък) публикува износени лагери или генератор чу стържещ звук от работата на помпата. Когато има дори леко подозрение за вашата помпа, а след това да се замени не си струва риска да отидете на дълъг път и като цяло се опитват да "близо", след като подобен проблем. Прегряване на двигателя по време на потока на помпата е изпълнен с трудно и скъпо за ремонт на двигателя, така че е необходимо да се извърши замяна веднага.

Някои съвременни машини са снабдени с допълнителни канали за прием на въздух към въздушния филтър или да има (в крила кухина) въздушни контейнери за първичен въздух и смущения на тези съединения могат да предизвикат свирки входящия въздух в определени скорости. Причината е проста - това забравих маркуч на допълнителен канал или да използвате бъркалките панелни крило на аварийна подмяна изхвърлят заедно с въздуха и контейнер смачкана крило.