Avtoexpert.pro> Новини> вноса и употребата на Осигурителни коли в Русия
Коли покупка и в други страни, най-вече в ЕС, привличайки много потенциални собственици на автомобили и дилъри на превозни средства, да ги извлича в България за продажба. Обикновено тези превозни средства са сравнително ниска цена и добро качество на изработката. Маса за пътуване за жителите автомобили България възпрепятства доста сложни правила за митническо освобождаване и друга регистрация на такива превозни средства. Въпреки това, един често можете да намерите автомобили с номера на страните от ЕС по нашите пътища. Как става възможно експлоатация?
митническите изисквания
Правна внос придобити в превозно средство на ЕС, изработен с помощта на значителни финансови разходи, които се поемат от собственика на превозното средство. Плащането на таксата за регистрация, която често достига до половината от покупната цена на колата, която прави такава покупка е изключително неблагоприятна за частно лице няма планове да се проследява препродажба на автомобила. Тези разходи могат да си позволят само дилъри. Въпреки това, те да включват разходи за процедура митническо оформяне за по-нататъшно стойност на автомобила.
Заслужава да се отбележи, че колите, които попадат в територията на България, но не са преминали процедурата по правен внос се счита за контрабанда. Собственикът на такова превозно средство може да бъде предмет на двете административна и наказателна отговорност. Първият вариант може да се прилага за лица, които са сключили сделката за покупко-продажба не е изчистено превозното средство на територията на България, а не да участва в контрабандата на превозното средство през границата. Наказателни санкции се прилагат за лица, които участват или организиране на контрабандата на автомобили в България незаконен начин, като същевременно се избягват процедурите по митническото оформяне на превозното средство и съдебни такси.
Държавни санкции за вноса и експлоатацията на превозното средство, не са изчистени
Наказанието за нарушаване на правилата за митническо оформяне на превозното средство може да бъде както административен и наказателен характер. Административни наказания се прилагат предимно на физически лица, избягване плащането на необходимите такси и документи. В този случай, общата цена може да бъде до десет хиляди рубли, при условие че размерът на плащането, което се опитва да избегне административната осъден, не надвишава един милион рубли. Общата стойност е съставена от глоби за превишаване на условията за плащане, необходими такси, превишаващо срокове за подаване на необходимите документи, както и за късния отстраняването на превозни средства, за които е издаден временен внос.
Наказателно наказание идва в случай, че очакваната сума за плащане не се изчиства за автомобили надхвърлиха един милион рубли. В същото време се увеличи тази цифра до три милиона квалифицира делото по реда на особено голямо количество щети, което води до затягане на възможните наказания.
Наказанието за нарушение на митническите процедури с контузия в размер на от един до три милиона рубли се наказва с глоба до пет хиляди рубли, както и задължително или поправителен труд или лишаване от свобода до две години. Неплащането на данъци в особено големи количества също води до налагането на глоба до петстотин хиляди рубли, а на лишаване от свобода за срок не по-дълъг от пет години.
Възможни варианти за работа на чуждестранни коли в Русия
Покупка на превозни средства, регистрирани в други държави може българските граждани. Въпреки това, тяхната непрекъсната работа е свързана със сериозни трудности. Няма значение дали автомобилът е закупен в друга държава, или купувачът е прибягнал до помощта на услуги, като например продажбата на Осигурителни автомобили в Русия.
При закупуване на превозни средства в чужбина и да ги импортирате в територията на България, без да е необходимо при митническо оформяне, купувачът е длъжен да му издаде временен внос. Тази процедура се придружава от известно финансови разходи, но техният размер е значително по-малка от тази на преминаването на процедурата за освобождаване от митница на превозното средство. Важно е да се запомни, че това превозно средство има право да се движи по пътищата на България е не повече от шест месеца в годината. След това собственикът трябва или да се разшири за временен внос на превозното средство, или да напуснат територията на България, напълно покриваща лицензията за внос, а след това да го отворите отново.
Този метод е единственият, към днешна дата, правен начин за използване на превозното средство, регистрирано в друга държава, по пътищата на България. Поради това не се изчиства превозни средства, внесени в страната ни най-вече за последващо разглобяване за части. Продължителността на работата им без да се подлагат на пълни процедури за освобождаване от митница за плащането на мита е практически невъзможно.
В заключение
Покупка на автомобили в Европейския съюз и препродажбата им в България е много печеливш бизнес през деветдесетте години на ХХ век, когато в законодателството не е толкова сериозна, във връзка с тези манипулации. Към днешна дата, теглене на автомобила и неговата регистрация в България придружени от такова финансови разходи, които правят тази процедура неизгодно. Операциите не са изчистени колата носи на собственика си повече проблеми и трудности в сравнение с удоволствието от притежаването на добра кола, закупени на ниска цена. Затова етап Осигурителни автомобили има смисъл само, ако не се очаква тяхната по-нататъшна работа като отделен автомобил. В противен случай, колата е по-добре, за да изчистите на всички правила и пуснати на запис в Русия. Незабавно разходи в същото време ще бъдат много по-високи, но в бъдеще те ще бъдат възстановени няма нужда да плащат таксата за разходите за временен внос и мечки за гориво за редовни посещения на мястото на регистрация на автомобила в друга държава.
Други услуги на нашата организация
- Как да избегнем покупката на авария на превозното средство?
- Ремонт CTP вместо парични плащания
- проблеми CTP
- Разглеждане на моторното превозно средство
- Разглеждане на аварията
- Експертиза при пътнотранспортни произшествия
Свързани статии