Лекция 8. Разходите за PRR.
Себестойността на един тон товар претоварване е колекция от всички оперативни разходи на 1 тон товари претоварват. Понякога има възможност за претоварване не само тона товари, но и т-операция. Себестойността на претоварните работи - един от най-важните икономически показатели на операциите флота. Стойността му е в пряка зависимост от техническите, икономическите и организационните фактори.
Най-важните фактори, определящи нивото на разходите за товарни операции в пристанището - размер оборот, съвършенство на схеми за механизация и оползотворяване технологично оборудване, легла специализация, производителността на труда и други пристанищни работници.
Основната задача на пристанищните служители - намаляване на разходите за презареждане работи, защото тя увеличава рентабилността на пристанището и по-ниските цени на водния транспорт. Основните начини за намаляване на разходите за презареждане работи:
· Цялостен механизация и автоматизация на товаро-разтоварни операции;
· Използването на икономическите видове обработка на машини;
· Коефициент на намаление на обработка на товарите.
· Подобряване на технологията и организацията на претоварните работи.
При постоянна акостиране оборудване увеличаване на оборота причини неговото намаляване на разходите на претоварването на 1т товар, защото на оперативните разходи включват разходи, които не зависят от размера на оборота. Относителният дял на тези разходи, направени в един тон товар, с увеличение на оборота намалява.
където CN - оперативни разходи не зависят от стойността на оборота, разтриване.
C - оперативните разходи, които варират пропорционално на Q оборот, свързани с едно тона товар.
При проектиране пристанища трябва да се стремим към възможно най-високата концентрация на оборота на една или ограничен брой корабни места.
По съпоставими увеличаване на оборота машини за обработка на производителността се дължи на увеличаването на техния брой и капацитет води до увеличаване на разходите на товарни операции, тъй като повишаване на оперативните разходи на машините за обработка.
Връзката между нарастването на производителността на оборудване обработка на товари и увеличението на разходите за обработка на 1 тон товар на кея (при постоянен оборот) се определя от конкретните условия на работа.
По време на изпълнението на растеж чрез увеличаване на броя на трансфер единици на кея оперативните разходи и себестойността ще се увеличи пропорционално на броя на инсталациите.
Ако изпълнението на обработката на товари оборудване се увеличава с увеличаване на капацитета на машината без да се увеличава техният брой, в този случай, връзката ще бъде различен. Цената на един мощен настройка е винаги по-малко от цената на две или повече единици с една и съща Общият капацитет. Броят на персонала е в пряка зависимост от броя на инсталациите. Поради това, с увеличаване на производителността в резултат на определянето на кей превозно средство голяма товароносимост на преработка 1 тон товари при постоянна оборот ще расте по-бавно.
Въпреки това, той трябва да се има предвид, че в някои случаи, за тежкотоварни кранове трябва да се изгради стена, както и качеството им не може да се използва пълноценно. В този случай, ефектът от повишаване на капацитета на натоварване намалява.
Въпреки нарастването на броя на трансфер на превозни средства по кея и е специално увеличение на цената на товарни операции, тя позволява да се намалят оперативните разходи на корабите по време на обработката на товари и очаквания, така че трябва да се обърне внимание на възможността за повишаване на производителността на оборудването обработка на товари, като се вземат предвид изпълнението на разходите за кейови и флота.
Свързани статии