20 души бяха убити и над 100 ранени. В метрото катастрофа Москва е най-големият в историята. Влакът дерайлира между гарите на "славянски булевард" и "Victory Park". Кметът на Москва Сергей Собянин обеща да намери и накаже виновниците за бедствието. Представителят на Комитета за разследващи, Владимир Маркин, заплаши с наказателни дела. Ръководител на метрото Иван Беседин на почивка, но все пак реши да го прекъсне и плаващ дом. Глава метро миналата отговори на трагедията.
Официално потвърдена смъртта на 13 души. Телата на някои от жертвите са все още в метростанция "Парк на победата" и "славянски Boulevard". 130 души са били ранени. Всички те са в Москва болници. По същество това е жителите на района на столицата, сред ранените има и хора от региона Краснодар региона Киров и Оренбург. Всички актуални новини от мястото на инцидента са се научили от кореспондент дъжд Семена Zakruzhnogo.
Така че, нека да се установи хронологията на инцидента.
08:35 в отсечката между "славянски булевард" и "Victory Park" на сините, Арбат-Pokrovskaya клон драстично забавя влака. Три коли от съвременен тип "Rusich" излизам от релсите, пътниците са в плен.
08:39 Първата информация за инцидента отива на Министерството на извънредните ситуации. Повикването на горещата телефонна линия на един от пътниците.
08:45 пристигнат на мястото на първите спасители и пожарникари, доклад за ситуацията, става ясно, че произшествието - не на пълно работно време. спасителните служби не са достатъчни.
09:13 Instagrame се появява в първата снимка на метрото.
09:43, също и в Instagrame появи първата снимка на влака.
10:18 до станциите "Victory Park" и "славянски булевард" допълнителни сили, които пристигат линейки и спасители.
10:28 Заместник-кмет Максим Liksutov каза, че жертвите на аварията там.
11:00 узнае за първите три жертви. В същото време на първото заявление прави кмет Сергей Собянин, който също дойде на мястото на трагедията.
Въпреки факта, че президентът Владимир Путин е в Латинска Америка, на срещата на върха на страните от БРИКС, той реагира на събитията в московското метро след Собянин. Към обяд на Путин Дмитрий Песков прессекретар каза дъжда, председателят информира, че е около шест сутринта местно време. А в близост до пет вечерта, Путин изрази дълбоките си съболезнования на роднините и приятелите на жертвите, чу вестта за кмет Сергей Собянин за спасителната операция, и възложи на главата на Разследващата комисия Александър Bastrykin, за да намерите най-виновници.
Дмитрий Медведев, първото изявление на трагедията е направил около час на деня, това се е случило по време на развитието на образованието среща. Премиерът възложи на българското правителство да помогне на московските власти да се справят с последиците от аварията. На сутринта журналистите чакаха появата на сцената, и ръководителят на московското метро Иван Besedina, но около обяд стана известно, че той е на почивка и няма да се стигне. Само през нощта, от пресслужбата на метрото, каза, че все още Bessedin прекъсна почивката и полет до Москва.
На причините за трагедията ние говорихме с Алексей Vyazovsky, експерт по транспортна инфраструктура.
Ако по-рано случаи на дим в метрото научили разказите на очевидци редки. Сега претъпканите ескалатори снимки за няколко минути, за да спечелят стотици преброяване във Фейсбук. Най-високите етажи на властта от аварии в московското метро събраха Катрин Kurmysheva.
На тази снимка можете да видите къде тази и миналата година, имаше най-голямата техническа извънредното положение в метрото.
Извънредно положение в московското метро се е случило преди, но никога с техническите неуспехите не са били толкова много жертви, колко сега.
Обратно през 1982 г., "Aviamotor" ескалатор метростанция събори му стълба живопис внезапно се ускорява и за няколко секунди, има максимална скорост от 2,5 пъти по нормалната ставка. Около сто пътници после се плъзнаха надолу, осем са били убити, 30 са били ранени.
Докато какво точно е причината за инцидента рано да се каже. Но следователи отхвърлиха версията на атаката. Какво се случи на отсечката "славянски Boulevard" - "Victory Park" в 8:30 сутринта разбрах, Уляна Малашенко.
Спирачни, а след това - един удар. Така свидетели описват какво се е случило днес на участък Арбат-Pokrovskaya линия в последните секунди преди катастрофата. Първите три коли на 70 километра в час извън релси, една от колите буквално разкъсани.
На първо място, причината за инцидента ръководителят на пресслужбата на EMERCOM България в Москва Виктор Бирюков, наречен на напрежението в контактната релса, но след това от тази версия да бъде изоставена. Пътищата са в добро състояние, а влакът е преминал всички необходими тестове, заяви зам.-кметът по транспорта Максим Liksutov. Въпреки това, следователите все още говорят за човека бедствие, не без вина на колата.
Потребителите на социални мрежи са писали, че това много дълги разстояния им дава един въпрос, а в щаба не отговори на опасенията на пътниците.
Разбира се проблемът за оборудване на тунела и да се обсъдят машинисти. Друг обсъжда вариант е присъщо на влака.
Един от съкратените работници, бившият лидер на Съюза Вячеслав Babochkin не изключва, че в момента този фактор не е необходимо да се отпишат, говори за причините за катастрофата.
Вячеслав Babochkin, бивш ръководител на независимия профсъюз на "Метровагонмаш" Създадохме независим профсъюз работник, който защитава правата на работниците. И борбата с брак, който е присъствал на "Метровагонмаш". Намерих един брак в автомобилите таралеж 17.16 - малко стар тези автомобили. Събирането им седемнадесети магазин и автомобили "Rusich" събира двеста и седемнадесета магазин. Намерихме го, стигнал до главен изпълнителен директор, тъй като нито бригадир, нито други владетели не обръщат внимание на това. Генералният директор обърна внимание. Как? Той ни уволнен. Това е борбата срещу брака не се извършва, тъй като и аз съм казал моите другари, които са останали на работа не се провежда до сега. Бракът продължава да тече. Може би сурови болтове на комплекта количка, не закалени и определени. Следователите трябва да разберат причината, но вероятността за това е.
Причините за трагедията обсъди с Павел Zyuzin, старши сътрудник в Центъра за изследване на транспортните проблеми на HSE метрополис.
Снимка: РИА Новости
Свързани статии