• 1x - 3C0 927 227 B REH - Auto-Hold бутон
• 1x - 4D0 971 636 A - чипове бутона "AutoHold" половинка
• 3 - 000 979 009 E - Тел с клечки за Auto-управител по бутон
• 1x - 000 979 030 E, с щифтове тел 53 до спирачната система -ти блок.
Achtung: ВНИМАНИЕ
Когато става въпрос за един електротехник кола. Откачете акумулатора. (Аз не отреже)
.Нека да започнем с анализ на централната конзола. Затваря се на задната корица.
Под нейно 2 Torx T20-shurupa.Otkruchivaem тях.
Сега обратно част може да се отдели.
Извадете щепсела от запалка или адаптера на кого е, или и двете.
Развийте двата винта 10
Следващата стъпка. В зависимост от модела някои .u имат тези винтове, други не ..
И двете седалка напред, доколкото е възможно, в задната част и от двете страни ги zaglushki.Snyat и премахване на винтовете, които са под тях.
В навечерието на двете страни, развийте винтовете.
Премахване на тапицерия, като го издърпате надолу.
Сега дърпа кожата към багажника, я издърпайте от улова.
Тук развийте винтовете, които се намират под кожата.
Премахване на панела от радиото, CLIM. Премахване на дръжката с лост, махнете капака. Otschelknut рамка rychaga.Otstegnut всички бутони.
Развийте пепелника и го отдели от кабела.
Кабелът от бутоните на конзолата закрепени, да ги освободи, да ги дърпа надолу по дължината на релсата.
Okrut контролен блок Clim. само от едната страна е показана под него, развийте две shurupa.Na снимка.
.
Console малко назад асансьор и се изтеглят.
Сега ние виждаме система блок спирачка. 53
Свалете трите винта за лесна работа.
За да дръпнете куплунга, а е необходимо да се изтеглят в посока на черния замък на щепсела и отстранете капака ..
Издърпайте напълно лилави заключване контакти ..
..
Сега трябва да включите устройството към 11 Pin синьо-черна тел (спойка или да направите skrutku.Ya направи всичко по силите на усукване, надеждно и бързо.) За да свържете друг проводник и същ участък на скоростния лост.
Съберете щепсела и да се свържете към устройството в същото време затваряне на черния замък.
Secure устройството с три ядки.
Сега събира бутон AUTO HOLD използване provodov000 979 009 E с 1-ви Пина на 6 Pin.Provoda поставете във бутони подробно отговор. За удобство е по-добре да се поставя етикет всеки проводник с помощта на tsiferok.
Свързване 1. Бутони AUTO HOLD
PIN1 да pinu7 блок система tormoenoy
Pin 4 до щифт 4 или 9, система единица tormoenoy на
Pin 5 до tormoenoy закрепване на елемент 11, система за черно-син
Свързване 2.
Освободете проводниците от електрическата бутон лента ESP, така че е възможно да спойка или да направите обрат.
Pin 2 до пин 4 бутона ESP черно-жълт
Pin 3 до пин 3 ESP-сивите бутони
Pin 6 до пин 6 бутона ESP кафяв
Всичко е добре, а това не е от значение, добре изолира.
Поставете щепсела вместо бутон AUTO HOLD.
Поставете половинка Бътън.
Всички събере в обратен poryadke.Ne бавно.
И сега идва битката наш приятел Вася
При кодиране на 53-ти блок промяна.
Добавете един към старата Tsiferki kodirovke.Smotri ред при кодиране.
Например, за да 0000011 0000012 или
0000056, за да 0000057.
Готов. FERTIG.
Такива доклади отдавна са висящи в Passat клуб често задавани въпроси. Може би преди същите две години аз се ползват, са възникнали въпроси.
masterpac написал (а): интересува как се държи на механиката?
Обикновено се държи. Не давайте да се връщам при стартиране нагоре. Не давайте, за да получите в ход, когато не закрепени на колана си или при отворена врата. Сложете на ръчната спирачка в края на движение. Като цяло, повече от ще има в механиката, върху машината като цяло е много лесен за използване. Аз съм включена по подразбиране, забранява само понякога, когато паркинг.
Berish
Видях тази тема. където nemchursky превод. Това е, което исках да кажа!
минус нишките, че предоставените от вас, не добавят Стария в блокове (а именно подкрепа на това разполага)
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5MKPP
Инсталиране на допълнителен хардуер
Километража, рецепта и направи старт от ключово значение. премахване на сажди. отфилтрирате ЕДИ в Санкт Петербург
Отговор начинаещ моля, кои автомобили Holden. Това не е дали функцията, която ме измъчва при светофари. когато включа неутрална скорост. потиска двигателя. И да се отървете от него веднъж завинаги, защото не забравяйте периодично натиснете принуден да се прекъсне тази функция. Благодарим Ви!
VitPan написал (а): А до AUTO Holda-ти не е необходимо да натиснете бутона ruchnka. Функция просто zashebis.
с avtoholdem винаги трябва да бъдат закопчани,
и закрепени и така ще премахнете с ръчната спирачка, когато се движат напред.
Монтаж и ремонт на моторни превозни средства, оборудване VAG -
rns510, rns850, MMI, Bluetooth, камера за задно виждане, сензори за паркиране, Многофункционални.
Премахване на някакви проблеми с електротехник. i.tp. корекция пробег Дантели VCD дискове-RUS
+7 (965) 287-11-80, [email protected],
иридий
Добре, че когато започне не е необходимо да натиснете, но когато вече спре да го използвате. С AUTO Holda тази нужда изчезва. Той се спря, разкопча каишка си безопасност и чук включително себе си.
Ето какво трябва да купя и къде да се включи в кратка
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5MKPP
Инсталиране на допълнителен хардуер
Километража, рецепта и направи старт от ключово значение. премахване на сажди. отфилтрирате ЕДИ в Санкт Петербург
1 Грешка намерено:
03200 - Бутонът за захранването на електромеханично ръчна спирачка-E538
012 - Доклад електрическа верига - проверка на
Повреда точка:
Статус Грешка: 11111100
Приоритет Грешка: 2
процент на грешки: 1
Възстановяване на брояча 93
Пробег. 118607 km
Време Указание: 0
Повреда точка:
Напрежение: 11.60 V
Counter 93
Скорост: 0.0 km / h
Progr.znach ия: 0x1260
Progr.znach ия: 0x0001
Progr.znach ия: 0x0101
Разбрах върху бутона за ръчна спирачка, докато ръчната спирачка преди да работи правилно и грешката не дават
Блок номер ABS 3C0 614 109 N, блок номер 53 3C8 907 801 А
В6 1.8 TSI BZB 160 к.с. Oo W OO