Прости ми за модернизиране на създаването на отделна тема, но като се има предвид, че той реши да направи доклад за извършената работа, се изкачи в някой друг не е станало тема. Освен темата, мисля, е от значение
Започнах с пълното премахване на пода в салона. Не стреляйте торпедо, задното шелф, облицовка на тавана, всичко останало се отстранява. бързеите са пластмасови капаци, те също се оттегли. под тях намерени малки джобове от корозия, когато оголване, където се оказа, че те не са толкова малки)))). Премахване на предните калници, както без тях, това е по-удобно да се справят с предните арки - всичко е отворено, всичко в очите.
Първото нещо, което напълни колата на една страна с помощта на чаши са направени, след като бащата (много добри и nezamnimye в такива случаи нещата, много доказани във времето). вдигната с кран, можете ръчно - мъж 5-6) за това приложение). Освен обелени цяло лющене растителна антикорозионни, използван метал. шпатула. преминаване otkovyrivalis гнила дупка и дупката по-голям. общо 4 - 2 симетрично от всяка страна. първо - poddomkratniki, Arch почти напълно - въпроса е, че гардероби без калници - цялата лайна летеше точно върху тях. предходната 9ke имаше абсолютно същия проблем по същата причина; и една дупка от всяка страна в края на члена на предната страна (снимка 2). антикорозионни разкъса, където металът се почиства. четка, която се оставя пространство - промоции. Кръгът на "мелница". допълнително probryzgal цялото нещо "Tsinkarem" (които не знаят - ръжда конвертор). Оставих всичко през нощта. Между другото, занитени дупката; готвач не - повече от сополи сила. IMHO, ако го готвя с полуавтоматични газ, така че е по-издръжлив. Лично аз се доверите нитове - бързо, лесно и сигурно. Това не е първият автомобил, да направи това, всички великолепно. На мястото poddomkratnikov vklepal подсилена самостоятелно направен от 1.5 mm стомана, малки дупки само на петна от затворен поцинкована (също засадени на нитовете). За предпочитане непосредствено под пластири в дръжката на конеца, просто намазва Movil, но по-късно тези кухини все още се обработват.
Освен това започна долния капак "Кордон". Последно 9-ке се намесва "Кордон" с оръдия Movil и бекон - всичко се лющи след няколко месеца, най-интелигентните хора предполагат, че кордона с какво да се безпокоя, че не е необходимо. консистенцията на това е доста дебела, аз го разрежда с бензин за 1: 1 и се загрява до около 70 градуса, разбъркайте добре. Нанесете с "movilnika" - специален. инхалатор за такава работа. udolbno много бързо и икономично. дават точки 6 и обхваща цялата дъното равномерно. инструкции за кордона поставят в 3 слоя с междинно сушене за около 1 час. а да изсъхне един слой I probryzgival калници. за тях се използва смес от мазнини оръдия. масло около 1: 1. Сместа се затопля до течно състояние, нищо не отглеждат. също хвърли всички рангоутите, които са имали достъп до. се използва Изпитване на сместа: Movil около 1: 1 (също затопля). Аз ги поръсете по същия movilnikom. излива много щедро, не съжалявам.
На следващо място, втори слой покрит долния кордон машината се обърна на другата страна. Там също се обработват на калниците, хвърли всички рангоутите и кухини. прилага трети слой кордон. Особено внимание е отделено на фуги и пукнатини на техните петна допълнително пропуснати четка леко удебелени граница. Всичко! с дъното завършена. има следната картина (снимка 3). Ние вкарах колата в нормално положение. Shed первази на вратите и смес от минното дело и movilya.na врата запечатана с тиксо дренажни отвори, за да абсорбира по-добре. Превозното средство в резултат на тези манипулации са просто басейни и морски добив, което се излива на прагове и рангоутите и врати)))
Тя отиде на събранието: предни крила пропуснати гърба на едно натискане. бекон с мазут, също пропусна фланец крила (която е завинтена за защита) с 2 страни. На задните арки трябва да обърне специално внимание на долната част на самата арка - много податливи на корозия. там ми липсваше допълнителен тласък. бекон с четка. Също така отстранява задната броня и покрит със смес от натискане. мазнини и мощност мазут задна престилка и тялото, вътре се излива добив. Гардероби установени. намерени prchinu защо много гние отдолу задната арка, която е по-близо до задната броня: много объркана проектиране и монтаж на калника на калник лайнер - между тях много скоро голяма разлика, в която летят мръсотия, сол и други боклука, разрушителна за метал. внесена допълнителна престилка свързва калника и хастар калник, затвори тази празнина. прагове външно остъргват мелница (photo4) изобилно тласък пропуска. свинска мас с масло и затвори декоративните наслагвания.
Дойде време за салон. Shumka, посочени в долната част на страната на купето е много добър ексфолиант, а ако попадне вода в кабината, прекрасно подаване водата и дъното гниене по тази "Shumka", а не kovyrnuv, мислите, че всичко е в pordyake)))
"Покритие" технология, според мен, е, като лист противошумни мастика. поставени на пода, той се загрява, листа приема желаната форма и, тъй като той се придържа към дъното, но много ненадежден и доста неравномерно. Първоначално идеята беше да го премахнете напълно и на нейно място се разпространи Cordon, но тъй като по настояване на време отстранен само когато otpadyvala. напълно премахнати само откраднал от правото, защото етаж на това място е била мокра и по-долу началото до ръжда. Освен пълната обработка на дъното в кабината затопля оръдие мазнини без никакви добавки - когато се охлади, едва ли не излъчва миризма. (В предишния 9ke първи попълнено пода на кабината Kuzbasslaokm - вонята беше ужасно и непоколебимо проведе в продължение на шест месеца, най-малко). Shumku- килим да изсъхне, покорил всичко на мястото си, се събраха.
И. като резултат от всички извършени манипулации, които получаваме:
1. обработена, подготвени за зимата, но много мръсна кола всички в "отпечатъци" разпрашване и зацапвания, но всичко е перфектно почиства с гъба и шампоан.
2. Допълнителното мирише в колата. без да ги навсякъде! Аз смърдят точно сега Movil. преминава през nedelki 2 - преминал етап))
3. намазва и безвъзвратно опетнен работно облекло
4. много мръсна наводни пода под машината
5. WMS Th друго забравено))))
Някои точки, които бих искал да спомена, за да се опрости работата:
0. Най-важното нещо. намери място за тази "мръсна работа". Огромни spaisbo баща ми, че предупреждение предварително и изпратени до мен място, по време на работа
1. За смазване използва prrezinennye ръкавици (е напълно гумирани, не с каучук на дланта). струва 50-60 рубли. Отне ми няколко цялата работа. много добра сметка за себе си. с прости ръце парцал след това се чука otmoesh на китове.
2. се използват най-нежелани дрехи, защото след всички тези операции просто се съберат всички в чантата и си отиват в кошчето
3. Не съжалявам за мастика. по-добре да се даде на всички напълно допълнително няколкостотин, но процесът
4. дъното на обработката на акт внимателно, така че да не се пръска тавана в салона (I малко получих)))))
5. фондова Море от търпение. Аз взеха 6 дни (2 дни бяха непълни), брой 5 дни - твърде много.
Свързани статии